作为近年来的热门车型，比亚迪汉获得了市场的热情和喜爱。现在韩DM-i有消息了！在近期工信部第352批公示中，比亚迪汉DM-i和新汉EV出现在公示目录中。看完之后，觉得用“首发是良缘”来形容一点都不为过。
从公开形象中我们可以看出，此次比亚迪家族式的Face设计语言再次升级，外观设计年轻运动的同时又保留了自己的特色。
此次，汉DM-i全系列纯电动续航100km+，采用超级混动DM-i技术，全系列刀片电池加持。想现场看的朋友可以关注北京车展，有机会一睹为快！预计2022年上市，汉DM-i预计22万元起，新汉EV预计28万元起。
Han DM-i和新的Han EV实际上是相当有区别的。新汉DM-i进气格栅更大，去除了很多杂乱多余的线条，整体气场更强；汉EV的前脸针对细节进行了优化，看起来更加年轻前卫。
两款车型在车尾也采用了后滑式设计，尤其是C柱后方的位置，轿跑感很强，整体视觉更加流畅动感。尾灯设计有类似比亚迪概念车Ocean-X的“中国结”，极具辨识度。
汉DM-i的车身尺寸为：4975/1910/，汉EV的尺寸为：4995/1910/ 车身长度比现款增加了15mm，轴距还是一样的。
轮毂方面，两款车型均提供多种运动轮毂款式，运动属性进一步增强。不得不说，我们在大众形象中也能隐约看到这款车的内饰设计，提供上层运动座椅是很有可能的。一是可以改善座椅的包裹性，增加舒适度，二是可以充分填满车内的动静。属性。Face家族先进的设计语言，成功强化了奢华基因中的运动属性，进一步刷新了比亚迪汉的奢华标杆。
在两款车型的尾标处，我们还可以了解到，汉DM-i此次将推出零百加速最快3.7s的四驱版，进一步刷新了汽车新标杆。插电式混合动力汽车加速。. 据了解，动力方面比亚迪汉2022新车型，汉DM-i将搭载102KW小云插电混动专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，热效率高达40%。
汉DM-i两驱版将配备永磁同步电机，电机功率分别为145kW和160kW，汉DM-i四驱版将配备双永磁同步电机，电机功率分别为145kW和160kW。前轮160kW，后轮200kW。
新汉EV系列的动力总成得到了一定程度的改进。汉EV两驱版电机功率从163kW升级至180kW，四驱版汉EV也升级为前180kW、后200kW的动力总成组合后部。
续航方面，汉DM-i总电池容量分别为18.3kW·h和37.6kW·h，可提供WLTC续航101km和176km/分别为 206 公里。纯电池寿命。基本上可以称得上是业界王者的存在。将出行成本压缩到最低，日常出行可以纯电动，混合动力可以长距离行驶，用途广泛，方便实惠。
最后，不得不和大家聊聊刀片电池。在安全性方面，刀片电池征服了史上最严苛的“针灸实验”。具有其他动力电池无法比拟的安全性，兼具超长寿命和超长续航。它的诞生重新定义了新能源汽车的安全标准，引领全球动力电池安全迈上新高度。汉EV是全球首款搭载刀片电池的量产车型，为安全奠定基础。
比亚迪汉近几个月销量不俗，甚至一度形成“BBBA”市场局面。目前，继续领跑中国品牌中大型车市场比亚迪汉2022新车型，以20万元以上的价格稳居高端新能源车第一。
这一次，比亚迪汉整体“创新”，设计升级，续航加强，在零百速3.7s的加持下，安全、性能、豪华三大标杆全面打好先进的。喜欢的朋友可以继续关注~非常期待新车上市后的表现！