在国内纯电动车市场，丰田的研发步伐并不是很快。目前唯一基于e-TNGA架构的纯电动平台是bZ4X，由广汽丰田和一汽丰田投产。目前两个版本预定价格在22万-30万元之间，预计下半年正式上市。
在纯电动SUV之后，丰田为了扩大产品线，自然会在纯电动汽车领域下手。近日，一款纯电动汽车出现在最新一期工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，名为一汽丰田bZ3。
这款车一经工信部亮相就引起了广泛关注。最显着的特点是电源部分。根据申报信息，新车将提供两种功率为135/180kW的电动机。电机供应商为比亚迪旗下富迪动力有限公司；同时，该车的电池组也出自比亚迪的富迪电池有限公司。因此，有传言称丰田bZ3是一款比亚迪密封件更换车。
其实，丰田bZ3搭载比亚迪电池和电机，这并不特别令人意外。早在2019年7月，比亚迪就与丰田达成合作，共同开发轿车和低底盘SUV的纯电动车型，以及上述产品所需的动力电池。 2020年3月，两家公司正式合作成立比亚迪丰田电动汽车科技有限公司，各持股50%，进行纯电动汽车及平台及零部件的设计、研发。用于车辆。
这是丰田在中国的第三家合资企业。选择比亚迪对丰田来说是一个非常正确的决定。作为中国市场的新能源兄弟，技术、市场、口碑都已经很成熟了。与之合作可以节省研发成本和生产成本。加上比亚迪动力和丰田的口碑，如果有竞争力的价格，这台bZ3会成为一匹黑马。
回到车辆本身的情况。从申报图可以看出，丰田bZ3有很多bZ4X的影子。封闭的前脸造型、透彻的大灯、夸张的下包围都极具辨识度。
值得注意的是，格栅底部有一块区域推测为配备前置雷达，为全景模式图像的监控做准备。
来到车侧，丰田bZ3采用了多线设计手法。 C柱固定三角大窗，双色车身，隐藏式门把手，18寸低阻轮，个性十足。
在尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1835/。从数据来看丰田新款车型2022，它的车身尺寸在车身长度和高度上与特斯拉Model 3相比略有优势。此外，该车的轴距达到了丰田新款车型2022，与Model 3( )和凯美瑞( )的轴距相比，有一定的优势，乘客空间应该不会让人失望。
这是强强联合的产物，但是bZ4X还没有上市，bZ3什么时候能落地还真不知道。