2022 年第二季度，全球乘用电动汽车 (EV) 销量* 达到 218 万辆。比亚迪汽车超越特斯拉，成为全球最畅销的电动汽车品牌。 2022 年第二季度，排名前 10 位的电动汽车车型占全球电动汽车销量的 30% 以上。
根据全球乘用电动汽车车型销售跟踪系统的最新研究，2022 年第二季度全球乘用电动汽车* (EV) 销量同比增长 61% 至 218 万辆。在电动汽车总销量中，纯电动汽车（BEV）占近 72%，其余为插电式混合动力汽车（PHEV）。中国仍然是电动汽车销售的市场领导者，其次是欧洲和美国。 2022年第二季度中国电动汽车销量同比增长近92%，从2021年第二季度的64万辆增至124万辆。
在评论市场动态时，“随着全球半导体短缺的缓解，汽车制造商能够满足对电动汽车不断增长的需求。此外，如果中国在 3 月份没有经历新的 COVID-19 爆发，电动汽车销量将会更高. 主要省份及周边地区的严格封锁在 4 月份停止了增产，导致中国乘用车市场创下自 2020 年 3 月 COVID-19 袭击以来的最大跌幅。仅在 2020 年下半年解除 这种情况可能只有在预计2022年下半年会有更好的结果，但经济低迷、能源危机、供应链瓶颈和不断加剧的地缘政治紧张局势可能会阻碍中国汽车市场，尤其是电动汽车市场的增长。”
市场概览
比亚迪汽车：比亚迪汽车首次成为最畅销的电动汽车品牌，超越特斯拉。 2022年二季度，比亚迪汽车电动车出货量突破35.4万辆，同比增长266%。公司于2022年3月正式停止内燃机汽车的生产和销售，一直专注于BEV和PHEV的开发。比亚迪本季度60%以上的销量来自其前三大车型——比亚迪宋、比亚迪汉和比亚迪秦。该公司正在慢慢渗透欧洲市场。它已经在挪威开始运营，并希望在德国、瑞典和荷兰开展业务。
特斯拉：特斯拉在 2022 年第二季度的全球销量同比增长 27% 至超过 254,000 辆，低于预期。尽管美国业务有所增长，但其中国业务仍受到 COIVD-19 关闭的影响。特斯拉在 2022 年第二季度在中国仅售出 98,000 辆汽车。4 月和 5 月在中国的累计销量同比下降 49%。这是该汽车制造商自 2020 年 COVID-19 袭击以来的最低水平。但其 6 月份的销售额比去年同期增长了近 115%。尽管 COVID-19 给特斯拉第二季度的销售蒙上了一层阴影，但它仍然是 BEV 的全球领导者。
五菱：作为上汽、通用和五菱的成功合资企业，五菱宏光是中国最畅销的电动汽车。自 2020 年下半年发布以来，该车型一直是无可争议的市场领导者。 2022年二季度2022汽车企业销量排行榜，五菱汽车同比增长16%2022汽车企业销量排行榜，位居全球电动车市场第三。
宝马：宝马 2022 年第二季度的电动汽车销量同比增长 18%。该公司在 PHEV 领域更为突出。然而，与 PHEV 销售额（2%）相比，其 BEV 销售额在 2022 年第二季度的环比增长率（18%）将更高。宝马的目标是到 2025 年底在路上拥有 200 万辆 BEV，这促使它在 EV 类别中取得了重大进展。 BMW X3 和 i 系车型引领公司进军 BEV 领域，而 5 系、3 系和 X5 车型在 PHEV 领域中表现相同。
大众汽车：大众汽车的电动汽车销量在 2022 年第二季度同比下降 9%。其在欧洲和美国的出货量分别同比下降 44% 和 74%。俄罗斯入侵乌克兰导致半导体和其他汽车零部件供应出现瓶颈，再加上通胀上升，导致两个市场的电动汽车销量下降。然而，2022年第二季度在中国的销售额同比增长了115%。除了供应链危机，公司内部问题和未能为其车辆开发新的专有软件正在影响公司的电动汽车出货目标。
来源：2018 年第一季度至 2022 年第二季度全球乘用电动汽车车型销售跟踪报告
在讨论电动汽车销量增长的原因时，研究副总裁 Neil Shah 表示：“激励措施在提高电动汽车采用率方面发挥着关键作用。例如，中国对汽车制造商和消费者的高度重视 强有力的激励计划帮助国成为全球电动汽车的领导者。中国将消费者侧补贴延长至 2023 年，即使在决定于 2021 年结束之后。此外，中国对汽车制造商的双重信贷政策取得了巨大成功，政府正计划分阶段实施2022年中国电动汽车市场有望增长，第二季度同比增长超过90%年，而欧洲电动汽车市场同比仅增长 16%。欧洲国家电动汽车销量的增长导致许多消费者停止补贴购车，转而专注于建设改善的充电基础设施，包括鼓励老年消费者安装充电桩。”
Shah 在进一步评论电动汽车补贴时说：“最近，美国推出了一项新的电动汽车政策，其中包括对汽车制造商和消费者的有吸引力的激励措施。汽车制造商和消费者购买新的电动汽车最多可节省 12,000 美元 汽车购买者和汽车制造商提供各种直接作为价格回扣或免税。”
2022 年第二季度，排名前 10 位的电动汽车车型占全球电动汽车销量的 30% 以上。特斯拉仍然是最畅销的电动汽车车型。五菱宏光升至第二位，将特斯拉推至第三位。 2022年6月，打破宏光在中国的长期畅销纪录。本季度销量前十的电动汽车车型中有六款来自中国 OEM，并且大部分仅在中国销售。
来源：2018 年第一季度至 2022 年第二季度全球乘用电动汽车车型销售跟踪报告
研究副总裁彼得理查森在评论市场前景时表示：“到 2023 年，汽车行业不太可能从半导体短缺中完全恢复。鉴于 COVID-19 的爆发，我们预计全球乘用电动汽车销量将在2022年不超过1000万，因电力危机、零部件短缺和消费价格上涨而停产。”