努力攒钱买车，日夜想了很久，终于买了一辆属于自己的车。谁能想到，提车没几天，车价就降了好几万元。如果你遇到这样的事情你会怎么做？
可能你怪自己运气不好，更多的人会选择去找经销商要求解释，但经销商说：我们很同情你的遭遇，但我们无能为力。最终，可能的补偿措施是免费维修和免费技术升级，但多出来的几万块钱一定不能收回。
就目前而言，汽车价格战仍在继续，据威尔逊汽车数据：前11个月重点细分市场A级车价格下降3.5%；11大B级车关键细分市场价格环比下降2.5%；C 级汽车下降了 1.9%。中国最受欢迎的SUV车型中，前11个月重点细分市场紧凑型SUV和小型SUV价格分别下降4.0%和2.0%。从中可以看出，汽车的下滑一直存在，这对于买车的消费者来说一定是一件天大的好事，但对于刚买车的消费者来说，就有点难以接受了。
面对这种盲目且频繁的价格博弈，消费者“吃鸡”显然是不可能的，但还是可以把损失降到最低，找出优惠配方，今晚吃鸡骨头！
我不能着急吃热豆腐。新车刚上市的时候不要买。
新车刚上市的时候，新车的价格肯定很给力，几千元都很难打折，而且几乎没有多余的东西，太嚣张了！但对于日益更新的车市来说，用不了多久，竞争对手纷纷降价换款，新车的嚣张气焰将一扫而光。
如果模型在更换之前被改造或购买，折扣率将是软的。
买车的时候，偶尔会听到“清库存”这几个字。顾名思义，厂家和经销商为了尽快清理老旧车型的库存，实施了实质性的优惠政策。很多消费者受不了“新”两个字的诱惑，认为老款都是过时的产品。事实上，事实并非如此。要看新旧车型的区别，是换车平台还是外观内饰的升级。如果新旧车型的后悬挂和协调性没有太大变化，还是打折比较好。1万元给自己弄点新花样。
买车前不去车展新款上市车一般什么时候降价，怎么体验100分？
对于想买车的消费者来说，想要同时体验多辆汽车的唯一途径就是通过车展。对于国内的大型车展来说，其主要目的不仅是发布新车、展示新车，还在于利用流量卖车。尤其是在一些小型车展上，纯粹是为了卖车。总的来说，折扣率还不错，优惠券、赠品等也比较多。就正面的折扣幅度而言，您还可以与销售价格协商最佳折扣。当然，这一切都取决于你自己。
假期黄金周大优惠，别等到年底年初再买。
很多消费者喜欢等到年底再买车。一想到要开一辆新车回老家过年，他们就恍惚了。但他们并没有考虑到这个问题：提车需要时间，DMV已满新款上市车一般什么时候降价，而且在销售旺季，买家很难协商更多的价格。很多消费者觉得经销商年底要冲刺厂家的任务，肯定会给大优惠。事实上，最后几天已经到了，销售业绩无法完成最后几天的暴涨，所以很难谈好价格和提车。黄金周期间，厂商往往联合推出促销政策，为今年的销售业绩打下基础。
归根结底，这是一个供需问题。汽车的供给与消费者的需求相互关联，相互制约。两人总是在风风雨雨中来回走动。一味关心低价是不够的。毕竟车一落地就会贬值，这个道理谁都懂。你可以早点享受它，享受它带给你的生活乐趣。看它的“价值”而不仅仅是“价格”。