据中汽协数据，7月份我国商用车销量为29.28万辆，环比下降13.9%，同比-年增长 18.36%。 1-7月，我国商用车累计销售23辆9.38万辆，同比增长17.51%，增速提升0.12 个百分点，比上半年。商用车销量虽然与去年同期相比略有下降，但与去年同期相比仍呈现出良好的增长势头。
从企业看，1-7月，中国品牌商用车销量前十的企业集团分别是：东风、北汽、长安、上汽、一汽、江淮、重汽、陕汽、重庆力帆、长城。商用车销量排名第11至15位的事业群分别是华晨、成都大运、唐骏欧菱、金龙集团、郑州宇通。
从排名来看，与今年上半年末略有不同的是，浙江飞碟被淘汰出前15名2022年商用车销量排行榜，郑州宇通入围。郑州宇通是中国客车行业的老大哥，企业规模和销售业绩均处于行业领先地位。
从净增幅来看，1-7月上榜企业中，大部分商用车销量较去年同期有所增长。其中，净增量前三位为东风、中国重汽、一汽，净增量分别为7万辆、6.6万辆和6.5万辆；陕汽净增量排名第四2022年商用车销量排行榜，净增量5.1%。这四家公司的净增幅都很高，一方面是受益于今年销量高的重卡市场。净增负增长的企业集团只有3家，分别是华辰、金龙集团和郑州宇通。其中，华晨汽车以轻型商用车为主营业务。轻客业务发展遭遇瓶颈期，亟待突破。
从增速来看，陕汽增速最高，达到86.7%。此外，中国重汽、一汽、成都大运的同比增速也颇具吸引力，分别为60.9%、50.4%和42%。想要这么酷？
今年前7个月商用车市场最大的亮点是重卡市场销量持续飙升。以重卡业务为主的商用车龙头企业无疑受益最大。