A股上市汽车公司2022年半年度报告已披露。在界面新闻整理的23家上市汽车公司中，有10家汽车公司出现了不同程度的营收和净利润下滑。其中，江淮汽车和赛力士净利润同比下降。超过200%2022年汽车品牌销量排名，上半年仅有5家车企实现营收和净利润双增长，比亚迪净利润同比增长206.35%。
乘联会秘书长崔东树告诉界面新闻，上半年受疫情影响，车企销量整体下滑，同时成本下降防疫支出增加，部分月份收入下滑对利润影响较大。
多份公司公告都提到了疫情对公司运营的影响。一汽解放公告，受疫情导致物流不畅、行业市场需求萎缩、油价飙升等多重因素影响，商用车市场需求明显下滑，中重卡销量创历史新低近年来同期。江淮汽车公告称2022年汽车品牌销量排名，3月中下旬以来新冠疫情的多起暴发，对汽车产业链的供应链造成了严重冲击。
中报数据显示，一汽解放、江淮汽车的营收和净利润均出现明显下滑，总营收同比分别下降70.9%和20.6%-同年。前者净利润同比下降94.79%，而后者上半年利润转亏为7.12亿元，同比减少 249.03%。
另一方面，芯片短缺和原材料价格上涨也加剧了车企的经营压力。
上汽上半年利润几乎减半，同比下降48.1%。关于公司净利润下降，上汽集团公告称，疫情反弹对汽车产业链供应链造成严重冲击，导致公司销售收入减少；同时，芯片供应紧张，动力电池等原材料价格大幅上涨，对产品毛利率造成不利影响。
在供给冲击、需求萎缩和汽车行业预期减弱的三重压力下，今年上半年新能源汽车销售表现良好，但车企仍面临高昂的生产成本。
新能源汽车品牌销售收入增长但利润不增长。上半年营收同比增长68.14%，净亏损17.27亿元，同比增加259 % 。赛利斯在半年度业绩发布会上表示，由于新能源汽车前期投入较大，销售费用、管理费用和研发费用增加，公司净亏损有所增加。
对于新能源汽车领域的困境，崔东树表示，上游企业分流下游企业利润，即使部分下游企业提价，也难以应对上游高价的冲击。原料。
虽然大部分车企业绩下滑，但也有部分企业逆势增长。比亚迪、长城汽车、广汽集团、力帆科技、中通客车上半年均实现营收和净利润双增长。其中，营收排名前三的比亚迪、长城汽车、广汽集团净利润分别为35.95亿、56亿和57.51亿，同比增长206.35%、58.72% 和 32.61%。
对于比亚迪净利润翻倍增长，国信证券指出，由于销量增加，公司生产成本分摊，规模效应明显。 2022年上半年，比亚迪汽车销量64.6万辆，同比增长162%。公司宣布其新能源汽车市场占有率达到24.7%。
中国汽车工业协会指出，随着产业链、供应链的持续复苏以及汽车购置税减免政策等利好因素，汽车行业利润快速恢复。 1-7月，汽车制造业实现利润2739.4亿元，同比下降14.4%，下降11.1 1-6月，占工业企业利润总额比重5.6%。