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本文内容列表：2021年全球汽车销量排名
全球销量前10名的车型如下。
他们是丰田RAV4、卡罗拉、凯美瑞、Hilux、本田CR-V、XR-V、雅阁、日产轩逸、福特F-150、特斯拉。
丰田RAV4和卡罗拉成为仅有的销量超过110万辆的车型，而排名第三的本田CR-V以90.3万辆的销量紧随其后。成为第一梯队。
汽车销量前十？
2020年汽车销量前十名如下：
1、 宣仪
2020 年销售额：车辆。
轩逸实车销量排行榜的含金量是“顾家”，轩逸围绕“家”聚焦产品力核心2022年汽车销量排行榜前十，轿车追求什么，轩逸产品力针对什么。无非就是：省油、舒适、空间大。诚然，以下几款车型都能找到这样的属性，但轩逸的优势在于，它可以不断提炼历代传承下来的舒适传统；而除了这些优势之外，轩逸在高端的外观和内饰方面，在同级车中也更加突出。因此，轩逸在保持与主流产品同等实力的同时，更注重舒适感和高端感的打磨。
2、新薰衣草
2020 年销售额：车辆。
作为大众在中国特供的车型，凭借多年积累的“德源郎”口碑，这款车型依旧是扮猪吃虎。更中庸的造型，不积极创造运动，也不刻意迎合30岁以上的群体，再加上大众的1.4TSI+DSG，以及价格更低的1.5L车型，让它“在德系车中，它具有很强的竞争优势，在很多消费者眼中，速腾拥有同样的动力，但价格更低，还能享受到“大众化”的品牌价值，仍然是一个非常有吸引力的选择。
3、卡罗拉
2020 年销售额：车辆。
卡罗拉的产品实力，在TNGA架构的加持下，可以说是历史上最好的。尤其是颠覆性的丰田TSS2.0智能驾驶辅助系统已在全系统普及，对于不断讲智能化的消费趋势来说，极具吸引力！以往这类配置更多是高中高配置的兴趣配置，适合部分追求配置的消费者。
4、新宝来
2020 年销售额：车辆。
在设计风格上，相比朗逸的中线，新宝来选择向年轻人靠拢。整体造型设计更讨中青年消费者的喜爱。不过，新宝来在技术和定位上在一汽-大众消费体系中负责第二梯队，其主要竞争区域是速腾L旗下的消费群体。因此，新宝来对于一汽-大众的分量低于上汽大众。但还是能取得这样的成绩，不得不说大众品牌还是有分量的。
5、速腾
2020 年销售额：车辆。
与上汽大众相比，一汽-大众在A级车市场上要舒服得多。首先，他们拥有代表德国原厂技术的A级车，而且这一代车型在同级中也首次实现了加长轴距。整个速腾L的定位一直瞄准A+市场。所以，如果你对A级的技术、产品、动力、智能、体验等有更全面的要求，速腾是同级中少数几款能够充分兼顾的车型之一。
6、新英朗
2020 年销售额：车辆。
十年前，整个前 10 名销售名单上都会有 Fox 的名字。但现在唯一剩下的美国车就是别克兴朗了。虽然这一代英朗车型与上一代英朗车型和欧宝雅特没有继承关系，但成为美国车之光的正是这款中国特色车型。也是唯一一款进入2020年销量前十的“美式”轿车，实属不易！
7、思域
2020 年销售额：.
思域的销量远高于以往。首先，它是本田的全球车型，其次，两厢车型的推出也在车迷的舆论中取得了不错的反响。
在最终市场报价中，思域是最小的。与思域的产品性能和产品实力相比，它以接近指导价的平价出售，这也是消费者对思域的认可。所以，思域的销量不代表实力差，只是反映了日本高端A级车市场的生态。思域就是其中之一。可以说，在销量上，思域达不到速腾L的影响力；但在面对产品技术的观众中，思域是目前日系A级车中最强的，与速腾L不相上下。
8、帝豪
2020 年销售额：.
中国品牌对轿车的热情远低于SUV。作为身经百战的老将，帝豪在如此竞争激烈的市场上交出一份成绩单实属不易。帝豪代表着中国经济型汽车消费领域的需求。合资车型所没有的更高配置和体验，都是帝豪的优势。
如果选择这个价位的合资车型，空间、配置、体验都会降低一个档次。所以，帝豪是一款真正属于普通人基本购车需求的A级车。它没有亮眼的技术，也没有先进的架构，却有很多人追求的性价比。
9、雷玲
2020 年销售额：.
与这些A级轿车的资历和资历相比，雷凌显然是比较浅的。不过，俗话说，初生牛犊不怕虎。短时间内，雷凌在国内消费者心中形成了一种心态：选择A级车，肯定会被列入考虑名单。
10、雅阁
2020 年销售额：.
2002年的B级车市场上，月销量过万的车型并不多，但雅阁在积累后拿下了第一名。正是雅阁的“恰到好处”，使其受到众多消费者的喜爱。1.5T+CVT已经成为绝对的主力。与日系2.0L+CVT相比，在动力体验上更有优势。雅阁1.5T拥有194马力和260牛米的输出2022年汽车销量排行榜前十，接近大众的1.8T发动机。
全国最畅销汽车排名
2022年1月至2022年5月汽车销量排名整体榜单如下：
1-14
15-28
29-43
44-57
58-71
数据显示，今年1-5月，累计销量超过5万辆的乘用车车型有41款，其中销量超过10万辆的车型有8款。销量前三名是三款轿车，分别是日产轩逸、五菱宏光MINI EV和大众朗逸。
三款SUV车型销量排名第四至第六。其中，SUV销量冠军比亚迪宋新能源以销量排名汽车销量榜第四位；中型SUV销量冠军Y特斯拉Model销量排名第五；而连续多年蝉联SUV销量冠军的“神车”哈弗H6仅以100辆的销量排名第六。
比亚迪秦PLUS累计销量排名第七，同时也是自主品牌最畅销的家用车，跑赢吉利帝豪、长安逸动等自主品牌传统热销车型。长安逸动累计销量66667辆，排名第20；而吉利帝豪累计销量为61,993辆，仅排名第23位。
作为中级车销量冠军，丰田凯美瑞在汽车销量排行榜上排名第八，表现不俗。另一款中型车特斯拉Model 3累计批发销量89369辆，排名第十。
此外，本田雅阁、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁等4款中型车累计销量分别超过6万辆、73856辆、60839辆、60696辆和60221辆。
长安CS75也进入销量前十，累计销量96281辆，排名第九。日本SUV销量冠军本田CR-V以88,488辆的销量排名第11位。
排名第12-15位的四款乘用车均为紧凑型轿车，分别为大众速腾、丰田卡罗拉、丰田雷凌和大众宝来，销量分别为87,903辆、80,046辆、79,162辆和76,319辆。
今年1-5月，最畅销的中大型车是比亚迪汉，累计批发销量71785辆，位列汽车销量榜第17位。BMW 5 系紧随其后，以 69,606 辆的销量排在第 18 位。
而宝马5系的竞争对手梅赛德斯-奔驰E级则排名低很多，累计销量仅为44,928辆，排名第51位。奥迪A6L累计销量仅为41,758辆，排名第58位。
奇瑞瑞虎8是自主中型SUV销量冠军，累计销量61993辆，位居汽车销量榜第22位。红旗HS5以5.82万辆的销量位列1-5月汽车销量排行榜第30位。
小型SUV销量不高，畅销车型吉利缤越以60598辆的销量位列第26位。
去年表现不错的本田滨智和本田XR-V累计销量分别为58,154辆和54,848辆，今年排名第31位和第36位。
今年MPV市场整体销量低迷。MPV销量冠军别克GL8累计批发销量仅为42891辆，仅排名第55位。“神车”五菱宏光累计销量仅35756辆，仅排名第69位。
2020年12月汽车销量排名？
2020年12月汽车销售总表：
1、日产轩逸62339台；
2、别克英朗42233；
3、大众朗逸36369辆；
4、丰田卡罗拉 32324;
5、五菱宏光MINI EV 32097台；
6、大众宝来30654辆；
7、大众速腾27295；
8、特斯拉 Model 3 23,804 辆；
9、本田思域 23329 辆；
10、2184吉利帝豪；
从2020年12月的销量可以看出，车市并没有我们想象的那么糟糕。随着汽车市场的竞争越来越激烈，仅靠单一车型很难保持市场地位。只有想客户所想，做客户需要，才能进一步提升竞争力，占据一席之地。
扩展信息：
从汽车市场销量来看，2020年12月共售出12辆7.8万辆，占整体乘用车市场的48.5%。与11月相比，环比增长27.5%。
与去年同期相比，同比增长9%，与去年同期相比收窄3.18%。年末购车需求依然旺盛，汽车市场连续六个月保持同比增长势头。
下图为2020年12月汽车销量前96名：
全球汽车销量排名
全球汽车销量排名：
No.1 丰田集团
2021年总销售额：1050万
在1月28日的汽车销量排行榜中，丰田官方宣布2021年集团全球销量，包括旗下大发汽车和日野汽车，将同比增长10%至1050万辆，继续位居全球第一。销售，并进一步。在最大的汽车销量排行榜上领先于其竞争对手德国大众汽车。
从全球市场来看，在美国市场，丰田以233万辆的成绩超越通用，成为美国市场销量冠军。
在中国市场，丰田的销量稳步增长。2021年，丰田在华销量总计194.4万辆，连续九年创下新高。在大众汽车所在的欧洲市场，丰田的销量同比增长 8% 至 107.630,000 辆。
第二大众集团
2021年总交付量：890万
大众汽车集团全年销量为890万辆，同比增长-5%，位居全球销量第二。这是大众汽车集团近10年来最差的销售数据表现。
2021年，大众汽车在华累计销量为330万辆，同比下降14%，创8年来新低。尽管如此，大众汽车在品牌销量方面仍然领先中国市场。值得一提的是，大众旗下的保时捷、宾利和兰博基尼均实现了国内销量相同的增长。保时捷和兰博基尼将中国市场视为全球最重要的市场之一。
NO.3 雷诺-日产-三菱联盟
2021年总销量：768万台
雷诺-日产-三菱联盟，销量与 2020 年相似，为 768 万辆。要知道，2017年是雷诺-日产-三菱联盟的鼎盛时期，总销量达到1061万辆，成为全球最大的汽车制造商，但近年来逐渐落后于丰田和大众。