近日，新出炉的8月份新车交通强制保险购买数量清单。今天我们对比一下中国客运协会SUV销量前15名的排名，看看有什么区别。谁是真正的销售冠军？
首先说一下接下来两个排名的区别和区别。乘联会的数据主要来自车企批发数据，主要由车企自己公布；也是新车在终端市场的实际销量（零售量），能够真实反映新车的市场表现车销量排行榜全国，数据相对更加绝对。
首先，通过两个排名的对比发现，中国客运协会公布的新销量明星——比亚迪宋，销量为16891辆，位居第三，位列第三。新车强制保险购买次数（以下简称新车强制保险排名） 前15名中学中根本没有比亚迪宋，说明比亚迪宋应该已经批发给经销商，还没来得及发货车。
此外，特斯拉Model Y乘客协会公布的数据超过10000辆，但新车交通保险排名却无影无踪。客运协会公布的销量部分出口，另一部分批发到终端店。
奇瑞瑞虎8加入新车交强险名单，销量10130辆，排名第11；此外，还有理想ONE，销量9394辆，是榜单中唯一一款全新的力造车。
需要注意的是，两个排名中的其他13款车型，除哈弗H6和长安CS75外，销量差异较大，均超过7-8000辆，均拥有较大的交强险数据和小型批发销售。这两款车都在消化终端经销商的库存。其他车型的两个排行榜销量差距不大，基本属于正常状态。
写在最后：通过对比以上两个销量排名车销量排行榜全国，可以更清楚地反映SUV车型8月份的市场表现。
新车批发数量与交强险购买数量相等，说明车型处于稳定状态；
新车批发数量大于交强险购买数量，说明车企将新车批发给您的终端经销商；
新车批发数量少于强制保险购买数量，这意味着车企减少了批发量，终端经销商消化了更多库存。
不管是哪个排行榜，8月销量冠军都是哈弗H6。