集团、产能和质量在客观上是有限的。
点评：由于是使用从鹏辉等公司采购的电芯制作PACK，爱德邦不具备完整的锂电池制造能力和技术，产品的质量和一致性还存在一定的缺陷.
天峰TOP10
天风锂电早期主要用作摩托车的启动电池。电动两轮车锂电池的主要市场在欧洲和北美。国内市场与绿源、利马等品牌小批量合作，产品还在等待上市。验证。
点评：天风锂电与玻利威有些相似。目前主战场不在中国，但国外市场以电动助力车为主，对锂电池产品的要求差异很大。因此，天丰需要进一步提升品质。 .
结论：
在新国标赎回大潮下，锂电池已成为消费者选购的关键。虽然无法通过品牌准确选择更适合自己的电池，但上榜的锂电池品牌至少在品控上没有问题，至少可以踩到劣质锂电池的概率。作为一名在电动两轮车行业深耕多年的小编，再次呼吁广大消费者在选择锂电池时要选择大品牌、功能强大的普通锂电池。毕竟，安全永远是第一位的。
点评：说到电动车锂电池，星恒是一个绕不开的名字。无论是品牌、产品、售后服务，还是车企的认可度，星恒锂电都是当之无愧的NO.1。深厚的行业底蕴、丰富的技术积累和制造经验、多重生命周期验证也确保了产品的安全性。如果只有一个品牌值得五星级推荐，我想一定是。 “安全、长寿命、远距离”是星恒锂电池最突出的标签，性价比高。超锂S7应该是整个市场最畅销的锂电池。然而，随着越来越多的锂电池企业进入该行业，星恒正面临着继续领先的挑战。
TOP2 宁德时代（CATL）
很多人不知道宁德时代也有两轮车锂电池产品。宁德时代走的是“曲线救国”路线。它没有直接进入电动两轮车行业，而是与蚂蚁金服、哈啰出行成立合资公司，以共享电单车和换电业务为切入点。民用市场还没有看到它的电池，对产品了解不多，但性能一定要保证。
点评：在新能源汽车行业，宁德时代才是真正的王者。但是可拆卸电池的电动车推荐，能做四个轮子的锂电池，并不代表就可以做两个轮子的锂电池。宁德时代两轮车锂电池主要供应共享电单车，民用市场没有进一步动作。不过，以“宁王”的品牌影响力，排名第二是应有的礼遇。
比亚迪TOP3
比亚迪和宁德时代在进入电动两轮车行业的道路上走的是同一条路。通过富迪电池（比亚迪电池品牌）与滴滴的战略合作，打开了共享电单车市场；并通过与51换电、智能租赁换电合作，推出电动两轮车换电业务。
点评：与宁德时代类似，比亚迪也以共享业务进入电动两轮车行业，但目前重点更多在商用共享和换电市场，在民用市场进展相对缓慢有一说一，比亚迪擅长的磷酸铁锂，非常适合共享、商用等高频使用场景，安全、长寿命。
新能源安全TOP4
在跨界进军电动两轮车的锂电池品牌中，新能安是“另类”：直接进入一级市场。背靠宁德时代和ATL，依托母公司的研发能力和技术底蕴，虽然涉足电动两轮车行业时间不长，但已经与雅迪、绿源、 9号。
点评：新能安虽然是电动两轮车行业的新兵，天生就有一把“金钥匙”，但品牌光环并不代表有捷径。新能安主打“安全”品牌，但如果锂电池没有经过完整的生命周期验证，其在电动车中的稳定性和安全性也会受到质疑可拆卸电池的电动车推荐，所以不成熟的新能安还需要时间。抛光。
TOP5 日能量
电动车用户很难不知道天能，但那是铅酸电池的天能。作为电动两轮车用铅酸电池的两大巨头之一，其产品畅销，享有盛誉。事实上，天能在锂电池领域已经布局，具有一定的市场影响力。但锂电池业务，可能是因为不是战略重点，也可能是技术积累不足，产品的使用寿命和续航能力还远未达到行业一流水平。
点评：锂电池不是天能的核心业务，虽然得益于其铅酸电池在全国完善的渠道布局，售后服务是加分项，但再好的售后服务也做不到弥补产品的先天不足。
TOP6 玻利味
博力威是最早进入电动两轮车行业的锂电池企业之一。它具有一定的技术优势，特别是在大容量锂电池方面。 BIKE及国产定制中低速电动摩托车对电动自行车锂电池投入不足，尚未见到国标车量产产品。
点评：超标换车的核心产品是电动自行车。近年来，博力威的市场重心和产品方向不再以电动自行车为主。虽然有两个轮子，但是国外的电动自行车和国产的电动自行车两轮车在使用环境上还是有很大区别的。在一定程度上，博力威对国产电动自行车应用场景的理解可能已经落后了。
TOP7超能力
在锂电池的过程中，超威和天能有些相似。也是电动两轮车用铅酸电池的两大巨头。作为电动两轮车用铅酸电池的既得利益者，超威在锂电池的布局上略显迟缓，缺乏决心。右手”，这可能是超威锂电池事故率高的内因。
点评：得益于完善的全国渠道布局，售后服务也是超威锂电的加分项，但从市场反馈来看，超威锂电口碑并不理想，产品急需弥补超威锂电池短板。
国轩高科TOP8
作为新能源汽车锂电池玩家，国轩高科也选择了以共享摩托车为起点。通过与滴滴共享平台合作，通过共享业务进入电动两轮车行业。虽然国轩高科也与一些电动两轮车品牌有一定的合作，但数量比较少，在市场上很难见到。
点评：国轩高科的业务重心仍是新能源汽车。目前电动两轮车行业主要选择与共享平台合作。虽然已经与个别车企合作，但一直没有突破性进展。 .
TOP9 埃德邦德
在过去两年一直是电动两轮车行业非常活跃的后起之秀。以“智能”为卖点，现已批量供应艾玛、绿源等领先品牌。但在锂电池的制造上，艾德邦却被视为“小白”。通过购买电芯组装电池组，客观上限制了产能和质量。
点评：由于是使用从鹏辉等公司采购的电芯制作PACK，爱德邦不具备完整的锂电池制造能力和技术，产品的质量和一致性还存在一定的缺陷.
天峰TOP10
天风锂电早期主要用作摩托车的启动电池。电动两轮车锂电池的主要市场在欧洲和北美。国内市场与绿源、利马等品牌小批量合作，产品还在等待上市。验证。
点评：天风锂电与玻利威有些相似。目前主战场不在中国，但国外市场以电动助力车为主，对锂电池产品的要求差异很大。因此，天丰需要进一步提升品质。 .
结论：
在新国标赎回大潮下，锂电池已成为消费者选购的关键。虽然无法通过品牌准确选择更适合自己的电池，但上榜的锂电池品牌至少在品控上没有问题，至少可以踩到劣质锂电池的概率。作为一名在电动两轮车行业深耕多年的小编，再次呼吁广大消费者在选择锂电池时要选择大品牌、功能强大的普通锂电池。毕竟，安全永远是第一位的。