时光如箭，阳光如火，八月已挥手远去，秋意渐浓，但新能源汽车产业仍陷于盛夏时光，热度不减。
月度销售报告卡将按承诺在下月初送达，但每个月都会有重大或细微的变化。这样的“晴雨表”值得追踪和解读。
废话不多说，直接上数据，如下图所示：
事实上，严格来说，广汽爱安并不是造车新势力。它与北汽蓝谷、上汽智极一样，都是传统车企的“萌芽”。
只是因为广汽爱安的销售业绩真的很出色，8月份才开始突破2万辆。最早在今年3月破2万，之后5-8月不断破2万。s 水平。
近几个月，广汽爱安的销量一直压倒“威小利”等造车新势力。
那么，广汽爱安出现的秘诀是什么？
一是母公司广汽集团敢于“放手”，给了它独立成长的土壤。
早在2018年，时任广汽新能源汽车有限公司总经理的顾惠南就表示，只有打造新能源汽车专属平台，在产品领域多维度发力，服务和营销才能创造出世界级的新车。能源汽车。
虽然难免还有广汽的影子，但年轻的爱安已经建立了自主品牌，体现了灵活高效的市场化体系；突出产品的技术属性，具有自主开展技术创新的能力；在营销方面，以用户为导向；渠道方面，已建立独立渠道，采用直销模式。基于此，说艾安的新势力是一点也不为过。
二是生产效率高，覆盖机型多。
目前公司拥有AION Y.AION S.AION V、AION LX等车型。其中，最畅销的是AION Y。由于8月份细分品牌数据还没有出炉，从7月份各个品牌的销量数据来看（如下图），AION Y的贡献已经是广汽AION . 一半的国家已经消失了。
在刚刚过去的2022成都车展上，广汽AION 2023 AION V Plus正式上市。共推出10款新品，指导价18.98-26.98万元。增加了7座车型，提高了实用性。
三是勇于创新，善于更新技术。
在电动化方面，广汽永旺开发了弹匣电池、超速电池、海绵硅负极电池；在智能方面，永旺的自动驾驶和ADiGO智能座舱技术也带来了全新的体验，并发布了超视距停车召唤。和NDA智能驾驶辅助系统，两项新功能；在2021年的广州车展上，广汽Aegon将推出车载云集成和集中计算的一体化电子电气架构——架构。
比如今年刚刚推出的AION LX PLUS，在动力方面搭载了“海绵硅阳极芯片电池”。这样的电池是世界首创，其CLTC综合运行里程可以达到。同时搭载了三个激光雷达+多个高精度传感器组成的智能辅助驾驶硬件。
由此看来，广汽爱安的出圈并非偶然，而是有备而来，而哪吒、跑跑这两个造车新势力也并非如此。两者的突破点差不多，现在在销量层面上都有“挂”卫晓莉的迹象。
02哪吒，零跑起步
杭伟小丽
在8月份的销量排行榜上，哪吒和雷泡分别以1.6万和1.2万的成绩超越了魏小莉。事实上，在 7 月份的销量排行榜上，哪吒和跑跑也超过了魏小莉。以这种态度，他超越了魏小丽。
这并不是说卫小离死了，而是山外有山，哪吒和灵已经到了破土而出的阶段。
中国博联智库特聘专家、汽车分析师张翔表示：“哪吒和零跑的主力车型都在10万元以下3月中大型车销量排行榜2022，汽车市场就像一个金字塔，越靠近尖顶，价格越高，市场容量越小；廉价经济型车的市场更大。”
哪吒和乐跑的车型最初定位在普惠路线，售价在10万元左右。这样的定位避免了魏晓丽、特斯拉、比亚迪等的围剿。
这种价格对于普通家庭和单身人士来说是可以承受的。此外，在性能方面，续航里程和空余时间完全可以满足城市工作、短途出行等需求，这种性价比优势自然受到用户的青睐。
同时可以使公司在中小城市迅速下沉。要知道，魏小莉、特斯拉、比亚迪等的主战场在一二线城市，而中小城市是他们无暇顾及的。
这样一来，哪吒和雷泡就有机会“充电”。所谓星火可以燎原，两家车企的星火可以蔓延。
在中低端市场站稳脚跟后，将由低端走向高端路线。这正是哪吒和规划的战略路线。
当然，在上行冲击中，难免要与卫晓莉正面交锋，这迟早要面对，或许竞争才刚刚开始。
为了备战，零跑的港股上市已经过去了。零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明曾表示，“月销量过万只是淘汰赛的结束3月中大型车销量排行榜2022，后续的竞争会更加残酷。”
七月对“魏小莉”来说充满了诡异和惊喜。这三家公司首次出现环比同时下降的情况。而且，环比降幅相当大，均在20%以上。
8 月环比跌幅似乎并未缓解，理想汽车环比下跌 56%，小鹏汽车环比下跌 16.9%。
市场还预计理想汽车的销量将急剧下降。
理想汽车正处于新旧换代点，理想汽车L9刚刚开始交付，理想汽车ONE“平板版”L8也近在咫尺。理想汽车联合创始人兼总裁沉亚男9月1日透露，“理想L8将于2022年11月上旬发布，发布当月开始交付。”
03 销售额不能等同于盈利能力
高销售额并不意味着强劲的盈利能力。单车毛利的对决，其实更能体现一家车企的隐藏实力。我们做一个简单的对比来说明。
2022年第二季度，丽丽ONE交付量2.87万辆，丽丽汽车总营收87.3亿元，营收成本68.@ >5亿元人民币。毛利18.8亿元。照此计算，理想车的毛利为6.55万元。
蔚来汽车发布的2022年Q1财报显示，汽车销量92.44亿人，毛利14.468亿元，销量25768辆，总销量每辆自行车的利润为5.61万元。
2022年上半年，小鹏汽车毛利17.20亿元，交付量6.9万辆，单车毛利2.49万元。
众所周知，近几个月（8月份除外），小鹏汽车在销量上一直在压蔚来和理想，但单车的毛利却是垫底。按量赚钱。
一辆自行车的毛利体现了车企的造血能力，是持久战中更大的筹码，是获得资本估值的加分项。不信可以看看五菱宏光。销量红火，但依然是血汗钱，价值不高。
无论如何，造车新势力的“五虎”格局已经形成。对内，魏晓丽的阵营已经被哪吒和乐跑反超。在外部，他们也面临着广汽爱安和比亚迪的威胁。不确定性因素越来越多，车市的江湖越来越“乱”的颜色。
本文来自港股解码