2021年已经过去，各大品牌纷纷发布销售数据。虽然去年受海外疫情影响，全球芯片紧缺导致汽车产能下滑，但自主品牌在合资品牌“包围”下再次突围，不仅交出了满意的答卷，还保持了销售额同比增长相对较好。
根据《车一圈》获得的最新数据，2021年，长安系中国品牌汽车销量将达到175万辆，再次位居第一。排名第二的吉利汽车销量132.8万辆，而长城汽车也表现不俗，2021年累计销量128万辆。值得一提的是，虽然比亚迪总销量为73万辆单位，同比增长75.6%，成为增长最快的自主品牌。
长安销量高，吉利产品线宽
与其他品牌不同，长安汽车的销量贡献和增长主要依靠自有品牌。据《车一圈》报道，2021年，长安汽车集团全年累计销量将突破230万辆，其中长安品牌占比76%，销量将达到175万辆，同比增加 16.7%。非常抢眼。
当然，长安汽车销量的快速增长与逸动和CS75、CS55系列车型的热销直接相关。数据显示，2021年逸动系列累计销量为17.01万辆，CS75系列为28.18万辆，CS55为14.05万辆。同时，2021年UNI高端系列也将收获12.01万辆，每个系列基本都有热门车型，这也是长安汽车能够稳住销量的主要原因。位置。
除长安汽车外，吉利汽车也取得了骄人的成绩，2021年累计销量132.8万辆，位居第二。据悉，吉利汽车的销售包括吉利、几何、领克和极客四个品牌。其中，领克全年销量22.1万辆，吉利品牌销量106万辆。很快，第一款还处于交付期，官方并未公布详细的销售信息。
值得一提的是，帝豪轿车和博越家族的年销量均超过20万辆。其中，帝豪汽车2021年累计销量将突破20万辆，博越家族累计销量将突破22万辆，而带有运动SUV“基因”的滨越车型也有全年15万辆的不俗表现。此外，基于CMA架构的星锐、星月L等车型也得到了市场的认可。丰富的产品矩阵也是吉利销量能够保持长期增长的原因。
长城强劲增长，上汽乘用车突破80万辆
前三大独立企业之一的长城汽车在2021年也将收获颇丰中国汽车品牌销量排行榜前十名，累计销售新车128万辆，同比增长15.2%。作为长城汽车SUV龙头，哈弗品牌2021年销量将达到77万辆，占长城汽车全年销量的60%。其中，长荣哈弗H6系列年销量将达到37万辆。此外，WEY品牌2021年还将销售5.6万辆。主打新能源的欧拉品牌2021年销售13.5万辆，同比增长139%，继续引领细分市场。
此外，上汽乘用车的表现也值得肯定。 2021年全年销量也突破80万辆大关，同比增长22%。据《车一圈》获得的最新数据，在荣威、名爵、上汽大通三大品牌的支持下，去年12月上汽乘用车月销量达到10.5万辆。连续三个月成功实现销量超过10万辆，助推品牌年销量快速增长。
比亚迪、奇瑞同比增速超45%
比亚迪2021年销量达到73万辆，同比增长75.4%，成为上榜增长最快的自主品牌。依托DM-i超级混合动力和刀片电池等领先技术，2021年比亚迪新能源车型表现尤为突出。其中，2021年EV车型和DM车型累计销量将分别达到32万辆和27万辆，同比增长100%以上，市场高度认可。
奇瑞汽车2021年累计销量65.68万辆，同比增长46.3%。不同品牌保持快速发展。其中，星程品牌销量3.7万辆，同比增长121%，奇瑞品牌年销量也突破60万辆，同比增长46.@ >3%，瑞虎8系、瑞虎7系、瑞虎5X销量占比超过65%，看来SUV家族已经成为奇瑞的销售主力。随着鲲鹏动力的推出，奇瑞未来仍有很大的成长空间。
最后中国汽车品牌销量排行榜前十名，我们来看看广汽乘用车。 2021年广汽乘用车（传祺品牌）累计销量将超过32万辆，同比增长10.3%。权哥认为，广汽传祺能够在2021年实现逆势增长，主要得益于其广泛的产品线布局。无论是轿车、SUV还是MPV细分市场，都有相应的明星车型，无论是影豹、GS4家族。 M6、M8车型市场表现不错，也是少数不“偏”的自主品牌。
“车一圈”观点：回顾2021年自主品牌在市场上的表现，长安、吉利、长城取得了最突出的成绩。不仅累计年销量突破100万台，整体增速也十分抢眼。此外，比亚迪和奇瑞汽车的同比增速均在45%以上。圈哥认为，比亚迪DM-i超级混动技术和奇瑞鲲鹏动力的引入直接推动了上述品牌的销量增长。上汽和广汽凭借丰富的车型矩阵，在激烈的市场竞争中站稳了脚跟。面对节能减排的大趋势，今年的混合动力技术有望成为自主品牌的生力军，谁领先一步，谁就可以抢占未来的先机。