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8月3日晚，比亚迪正式发布了最新的产销量报告。数据显示，在过去的7月份比亚迪新能源2022新车型，共售出辆新车，同比增长183%。
截至目前，比亚迪2022年1-7月累计销售新车808,929辆，同比增长166.01%。
在其官方保守估计的年销售目标150万辆之间，仅剩69万多辆，月均目标为13.8万辆。按照比亚迪2022年以来的月销量趋势，这个目标已经不难实现，甚至可以大胆预测比亚迪新能源2022新车型，或者有望达到200万辆的年销量目标。
继比亚迪3月宣布同月停产燃油车、停售燃油车后，正式进入“禁燃”时代，深入实施“两条腿走路”战略DM 插电式混合动力和 EV 纯电动的“一起”。
7月新能源乘用车累计销售162,214辆，同比增长184.7%。 3月以来首次单月销量突破16万辆，再创历史新高！
7月，比亚迪EV乘用车和DM混合动力乘用车分别销售80,991辆和81,223辆，占集团新能源乘用车总量的49.93%和50.07% ，DM乘用车再次重回主力位置，占比过半。
截至目前，比亚迪新能源汽车累计销量已超过230万辆。
以产品为中心，作为比亚迪的旗舰车型，汉家族单月销量25849辆，其中汉DM系列同比增长387.3%。至此，韩家累计销量已超过28万辆。唐家完成月销量11788辆，其中唐EV同比增长305.6%；宋家受益于宋PLUS DM-i，7月份新车销量38697辆；秦家月销量高达34114台；袁家7月售出22,172套。
作为海洋网旗下首款轿车，DM-i超级混合动力技术专属系列战舰的首款车型，05驱逐舰自3月17日上市以来备受关注，7月销量达到7548辆。
同时，首款E3.0平台车型海豚，在经历了缓慢的爬坡后，在去年12月销量突破1万辆后，逐渐成为比亚迪纯电动乘用车产品的又一品牌。在生产能力上。作为强劲增长点，7月份销量达到峰值21005辆，环比增长102.4%。目前累计销量超过10万台。
新车方面，7月29日，经过两个多月的预售，比亚迪e平台第二款3.0印章正式上市，四款车型分别售价20.98万元-28.68万元。
