打造你的
比亚迪长春车展
2022 Tang EV和SEAL一起出道
刚刚过去的6月份，全国新能源乘用车销量达到57万辆，渗透率达到26%。 （来自乘客协会的数据）
这组数据对我们有何影响？往年长春车博会前，很多朋友问汽车探险家更多关于“买车能优惠多少”？而今年，“能不能尽快取车”成为热点话题。大家“不差钱”的态度体现了新能源市场的火爆程度。这种火热的趋势不仅见于入门级电动滑板车。 20万+甚至30万+的新能源汽车依然难求。其中，在车展期间推出的比亚迪海豹，以及订单火爆的唐EV。
01
新能源热卖
东北也能享受纯电动的乐趣
高油价加剧新能源担忧
长续航缓解里程焦虑
充电包数量逐年增加
比亚迪新能源深受消费者喜爱
新能源汽车有多受欢迎？长春车展的比亚迪展台，被海豹和唐EV“包围”。这种热闹不仅出现在拥挤的展览中。车展前，经销店内也有不少用户群“排队看车”。在素有“不适合有轨电车”之称的东北，如此火爆的原因是什么？接下来，车探会为你揭秘。
一方面，高油价导致对新能源汽车的关注度进一步提高。油价“破9”后，大家在朋友圈的吐槽和惊叹，多少会影响准车主的购车决定。较低的运营成本和售后维护成本也令人兴奋。另一方面，充电桩等基础设施建设的不断丰富，也逐渐缓解了准车主对新能源汽车使用的担忧。随着科技的进步，主流纯电动汽车的续航可以达到500km以上。如果主要用车场景是通勤上班，即使是在东北地区，也可以大大缓解日常使用的里程焦虑。
▲长春平均单程通勤距离7.5km，略高于沉阳和哈尔滨。 5km以内的通勤比例也超过50%。
（图片及数据来源：《2021年度中国主要城市通勤监测报告》）
以SEAL为例，即使是550km标准续航版，理论上也能支持36.67个工作日。即便在寒冷的天气里失去续航，也能支持两三周的日常通勤，700km长续航版更能满足日常需求。即使没有私人电站，周末看电影或逛超市时也可以找到公共电站。可以解决充电问题。据相关新闻报道，长春主要商圈的立王广场、重庆路万达广场、红旗街万达广场、花草间大厦公共充电站也在建设规划中比亚迪新能源2022新车型，充电场所进一步丰富。
此外，年轻人对新能源汽车的消费需求旺盛，销售形式也有别于传统车型。流行款没有了之前的“勾心斗角”讨价还价环节，下单、发货等流程也对新生代有吸引力。在主流家用车市场，新能源汽车在燃油车上的革命性迭代已经开始。每卖出一辆新能源汽车，就可以少卖出一辆燃油汽车。最直观的例子就是消费者同意花费超过20万元购买一辆成熟的“Seal”或“Tang EV”。
不得不说，技术进步、配套设施、市场环境等多方面的综合作用，让原本对新能源持观望态度的用户也开始考虑购买新能源车型。东北地区的新能源车型也显示出巨大的潜力。 .
02
电基因集锦
比亚迪唐EV春城秀
面部 3.0 美学高级
15.6寸大屏尽显时代气息
730km续航，4.4s破100
、.0智能系统
即使新能源市场火热，各大车企也不是“天地冷热”。停产燃油车的比亚迪市值已悄然超越大众，位居全球车企第三。从电池供应商到汽车制造商，从逆向开发的F3到F3DM，从E6到最新的封印，比亚迪不仅拥有传统车企的严谨和稳定，在新能源领域也有着深厚的历史积淀。这也让唐EV的热销有迹可循。
自 2014 年北京车展亮相至今已有 8 年。唐从最初的混合动力车型，已经涵盖了所有 DM-i、DM-p 和 EV 车型。 8年来比亚迪新能源2022新车型，唐人不断创新，引领市场需求，为众多车主带来美好的汽车生活。 2022款唐EV沿用了家族式的“Face3.0”设计语言。与2021款相比，封闭式前脸设计和银色装饰亮条提升了新能源属性。唐EV的长、宽、高、轴距、长度比老款增加了30mm。常规车型为7座，但正式推出的“六座高级组合套餐”是可选的。空间方面，足以满足家用汽车的需求。
在动力方面，三款2022唐EV车型略有不同。 600KM专属车型配备90.3kWh刀片电池组，驱动系统最大功率，最大扭矩350N·m。 730KM 车型和635KM AWD旗舰车型均采用108.8kWh刀片电池组，最大功率分别为180/380kW，最大扭矩为350/700N·m；性能最强的635KM AWD旗舰车型搭载双电机四驱系统，最大功率180kW+200kW，零加速仅需4.4s。三款机型均支持快充，半小时可充电80%。
2022款唐EV在智能化方面也颇有亮点，受到了年轻一代的关注。唐EV拥有全套智能驾驶辅助系统，全新W-HUD抬头显示，可实现ACC-S&G走走停停全速自适应巡航、DMS驾驶员监控、方向盘车道偏离辅助提醒和其他功能。野营火灾瞬间，唐EV搭载的VTOL移动电站功能，可实现6KW超大功率外放，满足户外各种场景用电需求。
时代的出现，更长的续航里程和更短的充电时间，丰富的科技配置和卓越的安全保障，众多元素叠加形成的产品硬实力，是比亚迪唐EV in 27.@ >98万元-3的价格区间3.98万元仍然是收获大量订单的关键。
03
《海豹》要排队看车
有机会为汽车拍照
e平台3.0技术
海洋美学，水晶变速杆
零百加速3.8s 700km续航
“四先行”硬核技术征服用户
在车展上哪辆车最难拍？海豹绝对是其中之一。与“前辈”唐EV相比，大洋网的新成员海豹，也是人气爆棚。车上进进出出的人络绎不绝，“排队”看车的壮观景象凸显了印章的身份。值得注意的是，在长春车展开幕前，尚未正式上市的印章累计订单已达20万辆。正是产品的硬实力让海豹成为“海豹典范”。对这个模型感兴趣的朋友一定要尽快入手。预留。
密封件的流行首先是由于设计。我们看到了很多在概念阶段就很惊艳的设计，但在量产中却没有看到，而且密封件显然没有包括在内。量产车型延续了概念车的Ocean-X车架，封闭式前格栅、不规则大灯和雾灯位置的灯光设计都十分抢眼。多种形式的海洋元素融入设计中，活跃的整体氛围具有强烈的动感。除了美观的考虑外，流畅的密封设计也具有很高的实用价值，0.219Cd的风阻系数可以提高续航。从车身尺寸上看，印章长而宽，轴距比大汉略小。
除了室内设计中流行的科技感外，色块和线条的拼接营造出动感斑驳的海洋视觉效果。 12.25寸全液晶仪表，15.6寸自适应旋转悬浮中控屏，水晶造型换挡杆，提升内饰科技感和精致感。 HUD平视显示器、驾驶员疲劳监测系统、12扬声器丹拿音响、座椅通风/加热等配置也是日常。
好看的皮肤只是征服消费者的第一步。在用户越来越精明和挑剔的时代，硬实力是他们立足的基础。作为e平台3.0技术的代表作，海豹突击队首次搭载CTB电池车身集成技术、iTAC技术、后/四驱架构、前双叉臂、后五连杆独立悬挂。 “四先行”让海豹突击队在美观、安全、操控、效率等方面优势明显。
在电动车用户比较关心的动力和续航水平上，Seal的两个标准续航版本都使用了6个1.4kWh电池；远程和四驱车型配备 82.5kWh 电池。 550km标准续航后驱版，最大输出功率150kW，最大扭矩310Nm； 700km长续航后驱版，最大输出功率230kW，最大扭矩360Nm； 650km四驱性能版最大总功率390kW。 ，最大总扭矩为670Nm，零百加速时间可达3.8秒，可为驾驶者带来酣畅淋漓的动态体验。
汽车侦探
我们有幸生活在一个高速发展的时代，科学、技术、社会制度、经济水平和观念在很短的时间内发生了惊人的变化。科技不断刷新着我们对世界的认识，这也体现在汽车领域。长春车展比亚迪展台的火爆，让车探们相信，即使没有高油价，以比亚迪为代表的新能源车型也将催生出更多新的爆款车型，如海豹、唐EV。科技进步和经济发展的红利在展台上凝聚成一个车模，让人难以抑制刷卡订车的冲动。
