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全新产品:一汽解放2022年销量下滑69.86% 商用车市场新常态

   日期:2022-09-05     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:349    
核心提示:在销量严重下滑的当下,一汽解放现有近35万辆产能和将投产的产能,均面临闲置的可能。长江商报记者发现,一汽解放销量自2021年4月份开始下跌,连续下滑8个月后,直至12月份才有所增长。而且,一汽解放前4月客车销量仅2辆,同比减少96%,均为3月销售。销量下滑之下,一汽解放将出现大面积的产能闲置。可是,一汽解放如果不止住销量持续下滑的趋势,新建产能将直接面临“过剩危机”,而且公司业绩也大幅下挫。

“2022年,国内商用车市场需求总量将下降,存量市场竞争将成为商用车行业新常态。”在2021年年报中,一汽解放清晰地看到了严峻的销售形势。

不出所料,5月9日,一汽解放(.SZ)发布产销报告显示,前4个月,公司累计产量7.17万辆,同比下降62.91%;累计销量7.5万辆,同比下降69.86%。

2022年一季度,一汽解放实现营业收入1.51.56亿元,同比下降66.39%;净利润4.52亿元,同比下降7%4.71%。

2021年年报显示,一汽解放计划对成都工厂进行搬迁、升级和扩建。项目计划2022年投产,年产能4万辆;青岛新能源轻卡基地项目正在建设中,计划2022年投产,年产能4万辆。 100,000 辆/年。

在销量严重下滑的当下,一汽解放了现有近35万辆的产能和即将投产的产能,都面临闲置的可能。

因此,一汽解放提出继续研判年度市场需求变化,提高产品和资源布局的科学性,迎接挑战。

乘用车 销量 2月_2022商用车销量_乘用车与商用车底盘

Bus 3 个月的销售额“为零”

作为商用车制造商,一汽解放的产品主要应用于牵引、货运、自卸、专用、公路客运、客车客运等各个细分市场。同时,一汽解放提供标准化、定制化的商用车产品。

一汽解放在年报中表示,面对下半年商用车市场断崖式下滑的挑战,公司准确判断2022商用车销量,充分把握市场机遇,全面优化产品组合,进一步推动数字化、智能化转型,持续优化供应链体系。 ,完善制造布局。

具体来说,一汽解放2021年实现中重卡销量37.34万辆,市场占有率23.7%,同比增长1.5 个百分点。作为公司核心业务,中重卡全球销量“五连冠”,重卡全球销量“六连冠”,拖拉机销量连续16年保持行业领先。

然而,一汽解放再“精准研判”,也无法抗拒行业潮流。

2021年全年,一汽解放销量将达到43.97万辆,同比下降7.23%。其中,公司重卡销售34.65万辆,同比下降7.83%;中卡销售2.69万辆,同比增长45.06%;轻型卡车 卡车销量6.53万辆,同比下降16.75%;乘用车销量905辆,同比下降6.7%。

长江商报记者发现,一汽解放的销量从2021年4月开始下滑,连续8个月下滑后,直到12月才回升。

很遗憾,一汽解放的短期销量反弹并未持续。

4月29日,一辆解放JH6自动挡牵引车缓缓驶出装配线,标志着一汽在南非生产的第9000辆汽车正式下线。

2022年,一汽解放南非连续4个月产量超过200辆,5个月内超过8000辆和9000辆的累计产销,预计实现历史累计产销10000辆年内的车辆。跨度。

一汽解放官网公告称,2022年一季度,公司出口销量同比增长37%,其中奥威系列产品出口同比增长190%,创下历史同期新高。

但是,海外市场的好转和出口订单的激增,并没有阻止整体销量的大幅下滑。

5月9日,一汽解放发布产销报告显示,今年4月产量9516辆,同比下降82.23%;销量8245辆,同比下降85.75%。前4个月公司累计产量7.17万辆,同比下降62.91%;累计销量7.5万辆,同比下降69.86%%。

其中,一汽今年前四个月销售重卡5.88万辆,同比下降72.51%;中卡销售7688辆,同比增长33.87%;轻卡销量8550辆,同比下降70.8%。

此外,一汽4月份仅售出2辆乘用车,同比下降96%,全部在3月份售出。这也意味着,在这4个月中,公司乘用车销量连续3个月“为零”。同期,公司生产乘用车92辆,按照目前的速度,一年“卖不完”。

增量竞争变成存量竞争

随着销量的下滑,一汽解放将有大面积闲置产能。

一汽解放在2021年年报中介绍,公司主要工厂现有设计整车产能近35万辆。

同时,随着一汽解放市场,向高端、轻型车、新能源等领域拓展,公司加快产能升级和结构调整。

目前,一汽解放拥有长春、青岛、成都、柳州、佛山5个整车基地,长春、无锡、大连3个总装基地,苏州、南京、天津3个新业务基地。

2021年,一汽解放新长春J7智能装配线项目竣工投产,新增产能5万辆;完成柳州工厂退城入园,柳州工厂搬迁优化升级。

不仅如此,在新广汉基地项目建设中,一汽解放计划对成都工厂进行搬迁、升级和扩建,提升制造技术水平,满足西部市场快速增长的需求。该项目计划2022年投产,产能4万辆。 /年;青岛新能源轻卡基地项目正在建设中,计划2022年投产,年产能10万辆,满足公司快速增长的轻型车业务需求;南方新能源基地项目正在建设中,着力打造氢能产业集群,是支撑公司新能源业务快速发展的特色新能源生产基地,具备年产1万辆的生产能力。

但是,如果一汽解放不阻止销量持续下滑的趋势,新建产能将直接面临“过剩危机”,公司业绩也将一落千丈。

数据显示,2019年至2021年,一汽解放营业收入分别为1064.47亿元、1136.81亿元和987.51亿元,年-同比增长 8.38%、6.80% 和 -13.13%;净利润分别为19.87亿元和26.72亿元和39亿元,同比增长877.12%、34.45%和45.97%。

2022年一季度,一汽解放实现营业收入1.51.56亿元,同比下降66.39%;净利润达到4.52亿元,同比下降74.71%。

需要注意的是,2022年一季度,一汽解放经营活动产生的现金流量净额为-23.59亿元,主要是由于2022年一季度销售商品收到的现金减少所致。期间。

对于目前的情况,一汽解放也有所预料。公司在2021年年报中表示,2022年国内商用车市场需求总量将下降,市场竞争由增量竞争转为存量竞争。竞争激烈 水平进一步提升,库存竞争也成为商用车行业的新常态。

一汽解放给出的“解药”是,公司将继续研判年度市场需求变化2022商用车销量,提高产品和资源布局的科学性,聚焦重点新产品,按时上市,加快推广,并确保公司在激烈竞争中的优势地位。 (记者刘芳义)

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