7月30日，由全国工商联汽车流通商会主办的“聚焦新机遇、迎接新挑战、谋求新发展”主题大会在长沙成功召开。车评CEO范明坤作为特邀嘉宾出席了会议，并在会上解读了2022年上半年汽车保值率报告，从多维度全面分析了汽车市场。
2022年上半年，经过年初的短暂开局，在多发疫情、芯片供应不足、油价上涨等多重不利因素影响下，中国车市进入低谷。
最严峻的时刻发生在今年四月。长春和上海这两个中国汽车工业的重镇，在疫情中受到了重创，几乎所有的汽车企业都受到了影响。供应链危机导致终端市场无车可售2022年大型车销量排行榜，停产停产导致现有订单延迟，疫情封锁加剧消费低迷。
5月中下旬以来，国家层面出台了一系列促进消费、稳定增长的措施。其中，购置税减半政策极大地激发了市场活力。政策、行业企业也在积极采取行动，加大市场推广和营销力度。汽车行业走出4月份的低谷，6月份的产销表现甚至好于历史同期。乘用车协会数据显示，6月份乘用车销量194.4万辆，同比增长22.7%，环比增长4 3.5%。可以说，在经历了一系列的大起大落之后，2022年的中国车市迎来了一个不错的半年末。随后，全面取消二手车搬迁限制、延长新能源汽车购置税免税政策等政策陆续出台。在这样的背景下，今年的汽车保有率会发生什么变化？
报告是基于汽车测评数据中心的全车数据和中华全国工商联汽车流通商会的全市场数据综合分析，在指导下形成中华全国工商联汽车流通协会会员。报告详情如下：
一、各系列车辆保有率
从国家排名来看，日本和德国位居榜首，第三年保值率分别排名71.98%和69.82%一、第二。值得一提的是，中国品牌保值率逐年提升，超越韩国品牌进入前三，保值率达65.07%。此外，位于榜单下游的英国系列、美国系列和法国系列，五、和六、位列第七，第三年保存率三是超过 56%。
二、南北地区十大热门车
南北地区热门车系排名是汽车电测功能盘点。对比两大地区可以看出，南方的热门车系基本以日系和德系车为主，而北方地区则以德系车为主。品牌方面，宝马5系、奥迪A4L、哈弗H6、雅阁可以说是两全其美。
三、新能源纯电动车TOP10
在新能源纯电动汽车领域的竞争中，自主品牌占据绝对优势。除了特斯拉Model 3首年以85.77%的保值率夺得榜单第一，其余均来自自主品牌。小鹏汽车P7、上汽通用五菱宏光以81.93%和80.63%的留存率分别位列二、第三名。作为2022年上半年最畅销的新能源汽车品牌，比亚迪以56.830,000辆的销售记录遥遥领先于其他所有新能源车型。凭借强大的销量保障，共有4大车系上榜，保值率也可圈可点，达到70%以上。此外，广汽Aion的两大汽车系列AION S PLUS，AION S和长城汽车的欧拉黑猫也上榜。
四、新能源纯电动SUV TOP10
从上市车型的首年保值率可以发现，随着国内新能源汽车市场的快速发展，大部分车型的首年保值率已经达到了很多车型的水平。最畅销的燃油汽车。例如，在新能源纯电动SUV领域，排名第四的比亚迪唐新能源和宋PLUS新能源二、保值率为83.35%，81.35%2022年大型车销量排行榜，即使与“最超值”的特斯拉Model Y相比，也丝毫不逊色。自品牌独立以来，广汽永旺无论是新车更新的节奏还是新技术发布的频率都非常高。可以看出，随着品牌的发展，消费者对广汽永旺的认可度不断提高。本榜单包括AION Y、AION V、AION LX三大车系“入账”，排名三、和六、第十，留存率82.@ >72%、72.4@ >15% 和 69.79%。造车新势力方面，小鹏和蔚来的主力车型也上榜，分别是小鹏G3和蔚来ES6、ES8，三者保值率79.12 %, 7 5.54%, 70.15%。
五、新能源混合动力
在新能源混合动力SUV细分市场，合资品牌与自主品牌平分秋色。上榜的合资品牌包括保时捷新能源、奔驰GLE新能源、上汽荣威RX5新能源、宝马X1新能源、途观L新能源。其中，保时捷新能源首年保值率高达96.04%，荣膺最具保值新能源混合动力SUV称号。自主品牌方面，热销车型比亚迪宋PLUS新能源、唐新能源、宋临新能源、理想ONE、领克01新能源均上榜，位居榜首保值率73%以上。自主品牌实力足以与传统车企抗衡。
燃油车方面，合资品牌、自主品牌、进口品牌保值率榜单细化为小型、紧凑型、中型、中大型、大型和MPV车型。总的来说，日系和德系车型优势明显。在合资品牌类别中，轿车、SUV、MPV基本排在日系和德系车型的第三位。自主品牌方面，五菱、哈弗、红旗、广汽等均上榜，如火爆的长城坦克300、H9、M8。在进口品牌领域，BBA、雷克萨斯等热门车型早已上榜，已成为常态。 （因篇幅有限，以下不再对榜单进行详细分析解读。）
——文本结束。感谢您的耐心阅读
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