3月30日，2022 Asia 正式上市。新车共推出9款车型，价格区间为19.98-27.98元。作为年度改款车型，新车主要针对外观进行升级。
外观方面，新车前脸依旧采用大口进气格栅设计。不过，在格栅内部，新车增加了竖线。一横一竖的设计将格栅隔开，两个侧面凶猛的散热孔增强了前脸的气势。同时，新车大灯的内部细节也进行了升级优化，更加精致。此外，新车此次还提供了两种不同风格的格栅选择。
作为丰田在中国市场基于TNGA架构的旗舰轿车，亚龙依旧采用了大口进气格栅的造型。但是，新车型的进气格栅已经升级。新车在横向的基础上，在格栅上增加了纵向线条。横竖设计分隔格栅，提升整车精致度。此外，大灯组的内部细节也进行了一定程度的优化，造型更有气势。
在车身侧面，新车的车身线条比较流畅。其中，分段式腰线和侧窗框的设计，让整侧的视觉效果相当大气。
在车尾，新车尾部造型立体感十足。突出的后环绕线条搭配带有字样的贯穿式尾灯（中央灯带不能点亮）新款车型上市2022丰田，时尚有型。此外，新车依旧采用双边排气系统，共两路输出，但调整为隐藏式布局。
在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4990/1850/，与现款相比略有提升，但轴距依旧。此外，新的轮辋造型也发生了变化，车辆定位趋于年轻化。
内饰方面，新车作为时代车型，基本保持现有设计风格，但取消了大量实体按键，视觉效果更加简洁。具体来说，新车采用沉稳大气的对称设计，升级了屏幕尺寸。同时，新车还配备了全液晶仪表新款车型上市2022丰田，并增加了智能钥匙、无线充电等新配置。其中，10.1寸多媒体屏+12.3寸全液晶仪表+10寸HUD抬头显示三屏联动设计，提升车内科技氛围.
动力方面，新车保持原有动力组合，继续提供2.0L、2.5L和2.5L混合动力系统。其中2.0L四缸自然吸气发动机的最大功率分别为178马力和209马力，传动系统匹配CVT无级变速器和8速手动变速器。 2. 5L自然吸气发动机最大功率178马力，传动系统匹配E-CVT无级变速器。
自1994年在北美诞生以来，亚龙在全球市场的累计销量已达205万辆，获得了国内外业界的一致认可。其中，在中国市场，亚龙打破中级车市场固有格局，实现销量和口碑双丰收，累计销量突破30万辆。
如今，2022款丰田亚洲龙在外观、配置、性能等方面都在原有基础上有所提升。相信新车的到来将推动该车型的销量再上一个新台阶。