新的一年，新的气氛。
刚刚过去的春节，虽然很多人因疫情无法远行游玩，但各大超市人头攒动，消费热情高涨。
央行最新公布的数据显示，2022年春节期间，全国非现金支付业务量为2.08.4亿，金额为14.9万亿元, 较去年同期增加 10.@。>0% 和 16.2%。
线下生意不错，线上也不算多。
中国银联数据显示，7天春节假期期间，银联网上交易额达到2.03万亿元，交易笔数30.@>5亿，同比增加22.4% 和 1%。8.4%。
按照惯例，虽然春节是每个中国家庭不花一点钱就感觉不舒服的日子，但消费数据的快速增长仍然表明：
中国人越来越富有。
那么，中国人把钱花在哪里呢？
国家统计局数据显示，2021年，除餐饮、服装、住房等传统消费项目外，交通消费将显着增长，达到14.3%，占比13.1 的总消耗百分比。
虽然均价仅为3156元，但由于14亿的基数太大，还是不得不感叹国人对新车的购买力。
今年1月，不少人还保持着“养新车过年”的习惯，新能源汽车的消费火爆。
众多新能源汽车企业1月份的交付数据显得有些不真实，这让人们更加期待2022年中国新能源汽车市场将迎来怎样的爆发。
当然，还是有很多人拿着钱去买，还有很多人因为需求多样化，还是偏爱燃油车。
但他们有一个共同点，那就是期待尚未上市的新车。
去年，多款2022年上市的新车被曝光，有的甚至被曝光，提前引起了很多人的关注。
除了新车的天然吸引力，这些新车还表达了不同品牌对未来的思考，并在汽车市场的节点上应用了许多具有前瞻性的新技术。
这些新车将给消费者带来怎样的新体验，对市场产生怎样的影响，2022年网信摇将继续关注。
为此，我们特地评选出今年最受期待的十大新车（排名不分先后），让用户先睹为快。
01
小鹏G9
在去年的广州车展上，真正的小鹏G9亮相。
在业内人士看来，G9是小鹏对蔚来ES8、理想ONE的标杆，而在消费者眼中，G9可能是今年最受期待的7座电动SUV。
期望值来自G9的快充。得益于首次应用800V高压SiC平台，G9可实现“5分钟充电，2小时通话（挂机）”。
这是小鹏解决能量补给痛点的王牌，也是对抗能量交换的有力武器。
相比充电，G9将配备的4.0辅助驾驶系统、100千瓦电池、无边框车门更是锦上添花。
G9是小鹏的新旗舰，也将是推动800v高压充电平台普及的鲶鱼。
02
理想X01
在理想ONE之后，很多人可能会觉得理想的第二辆车会是一辆更小的车。
但李想却打造了一款全尺寸SUV——理想X01。
没想到，舆论场自然对理想的X01产生了质疑。这车有市场吗？
毕竟，按照以往的汽车消费模式，全尺寸SUV都出自豪华品牌，购买者不是有钱就是贵。
但从某种意义上说，理想ONE创造的奇迹，让人们对理想X01有了更大的期待。
目前，理想的X01尚未透露，唯一的信息是增程器从三缸改为四缸。
不过，作为汽车行业首位产品经理，李想势必会通过这款旗舰产品给消费者带来更多惊喜。
网信抖音关注的是哪些人群在购买理想的X01。
03
蓝图梦想家
与Ideal X01一致，此次亮相的蓝途梦想家也是一款全尺寸产品。不同的是，Lantu 是一款MPV。
它也极有可能成为中国品牌推出的首款全尺寸MPV。
同样令人不解的是，在推出首款SUV产品蓝途FREE后，蓝途为何将第二把卒放在MPV市场。
还是这么大的MPV。
如果非要给蓝图追梦者找个对手，那它可能只适合涨价神器丰田阿尔法。
但蓝图显然不仅仅是在规模上超越对手，而是试图挖掘一批与Alpha完全不同的新用户。
或许别克GL8、奔驰V级的老客户才是蓝途梦想家真正想打动的人。
但除了豪华之外，打动蓝途梦想家的关键，将是一套围绕汽车打造的专属生态，以及首款扩展程序MPV带来的新鲜感。
04
长安福特全新蒙迪欧
说起三款新能源汽车，我们暂且转向燃油车。
长期以来，传统B级车市场一直没有新鲜血液。在过去的几年里，几款日本和德国的产品几乎完全占领了这个细分市场。
但还是有很多消费者，尤其是年轻人，对新鲜事物充满期待，就像他们习惯了苹果和高通的SOC一样，现在越来越多的希望寄托在联发科身上。
这种心理≈看热闹没什么大不了的。
在微妙的市场心理下，长安福特的新蒙迪欧来的正是时候。一方面，蒙迪欧不是一个新名字；另一方面，看起来像EVOS的新蒙迪欧足够新鲜。
毋庸置疑，新蒙迪欧是否足以挑战德日对手，因为这款车集福特所有领先技术于一身，长安福特中国团队对中国消费者需求的精准捕捉。
唯一值得关注的是新蒙迪欧的定价。
长安福特敢出好价钱，消费者就敢买敢买。
05
长安UNI-V
2020年推出第三代MG6；2021年，传祺影豹亮相；今年，长安UNI-V即将上市。
从某种意义上说，中国品牌能否延续三年“连连看”轿跑的成功2022值得期待的豪华新车，将取决于UNI-V。
客观来说，在UNI-T爆红后，长安UNI系列第二款UNI-K的表现略显平淡。
这或许预示着，在消费者心目中，UNI系列应该是炫酷炫丽的，应该告别大众。
UNI-V回归了UNI-T的极致青春之路。
除了相当纯粹动感的coupe车身外，长安为新车带来了独特的运动套件，同样亮点和亮点十足。
不仅如此，UNI-V更大的意义在于，在空气悬挂、无框门、电吸门不再是跨国品牌的专属之后，UNI-V上的可升降尾翼在设计和性能上打开了中国品牌的大门。新的阶段。
06
哈弗酷狗
近两年，或许长城汽车推出的多个新品牌、新车太受关注，让哈弗品牌显得有些沉寂。
但实际上，长城汽车的这一波猛烈攻势及其异想天开的想法，都源于哈弗大狗。按照计划，以大狗为首的“狗”序列也将在2022年达到形成时刻。
哈弗酷狗，原名“X狗”，有种哈弗版X战警下半场的感觉。
它的真身延续了大狗的硬朗线条，却多了一份超脱时尚的感觉。
如果说大狗能带走所有20-40岁的消费者，那么酷狗一目了然，它是为20多岁的年轻人准备的。
我们更期待的是，有了酷狗，已经形成的“狗”序列很可能会逐渐建立起自己的生态。
就像坦克一样，玩弄改装、生活和售后市场。
如果一切顺利，“狗”会不会成为长城汽车的下一个新品牌？
07
宝马i7
春节前，有人拍到宝马新试迷彩车在国内道路上的照片。
后来证实，这辆巨大的轿车就是宝马i7。据悉，该车将于今年亮相。
由于伪装，i7的细节未知。
但如果想想已经上市的对手奔驰EQS，就很容易捕捉到i7对宝马的意义。
旗舰D级轿车的电动化，对于宝马、奔驰等百年巨头来说，是一项极其艰巨的风险和挑战。
D级轿车是其富裕地位的压舱物，也是其高端客户群的关键。
通过重塑电动 S 级，梅赛德斯-奔驰处于领先地位。接下来，很有可能在设计上进行重新设计的i7，将承载宝马对未来的思考。
他还负责为宝马开启新的征程。
08
东风日产全新一代逍客
轩逸、奇骏、逍客是东风日产在主流家用市场的三剑客。
前两者已经换掉，现在外界的焦点都集中在今年即将亮相的新一代逍客身上。
其中，更受关注的是新车将采用什么样的动力系统。
事实上，去年年初，新一代逍客已经完成了全球首发。但对于动力系统，东风日产A级三剑客的迷茫选择，着实让不少人为这家合资车企捏了一把汗。
好在春节过后，有消息指出，国产新一代逍客将采用1.3T四缸发动机，可以算是e-Power和三缸之间的安全选择引擎。
如果消息属实，新一代逍客势必稳稳当当。
09
红旗C095
不仅蓝途，中国第一奢侈品牌红旗也瞄准了全尺寸MPV市场。
对于全尺寸高端市场，红旗早已势在必得。从L7到E-HS9，唯一缺少的就是MPV。
于是，内部代号为C095的新款MPV车型也被提上了。
厚重的迷彩并不能完全遮盖C095比阿尔法更强大霸气的前脸，而中国风的极致奢华也将是这款新车的最大卖点。
如果非要为C095找买家，或许大部分企业用户都会尽自己的一份力。
在这个民族自豪的时代，一辆红旗全尺寸MPV也能完美诠释中国商务待客之道。
在红旗已经规模庞大的年销体系下，C095可能不会占据太多份额，但这款车却是最能表达红旗品牌豪华态度的产品。
10
凯迪拉克 LYRIQ
上榜的最后一个位置，我们给了凯迪拉克LYRIQ——一款能够很好地体现美国传统奢侈品崛起的产品。
还有一个原因。
虽然新车在去年的广州车展上正式亮相，但早在只有部分图片和文字信息的情况下，它就引起了中国消费者的关注。
春节期间，我还特意观察了凯迪拉克空间在成都的火爆程度，不亚于特斯拉和“魏小莉”。
凯迪拉克LYRIQ用事实证明2022值得期待的豪华新车，消费者不是不喜欢传统品牌的新能源汽车，而是不喜欢缺乏创新的产品。
当低调的通用汽车在设计、智能化、电动化等领域发挥出全部优势时，呈现了一款划时代的产品。
LYRIQ 也将作为一个模型，为所有传统汽车公司带来一些启发。
看法：
看了网信抖音评选的2022年最值得期待的十大新车榜单，可能根本没有什么规律，也不仅仅是以品牌力作为衡量标准。
我们唯一的标准是这些新车在很多方面都值得关注。
或稀缺；
要么有可能破坏现有的市场结构；要么
或者这将是品牌的一次新的大胆尝试和突破。
他们的共同点是，他们将为2022年的中国汽车市场注入更多活力和色彩。
当然，从消费的角度来看，这些新车有望给消费者带来不同于以往的全新体验。在一定程度上，消费者会重新认识这些品牌，甚至重新思考自己的汽车消费价值观。