12月3日，在2020世界智能汽车大会上，IDG亚洲（国际数据（亚洲）集团）总裁朱东方发布了《2020智能汽车行业研究报告》，并预测2020年至2025年，智能汽车的数量汽车复合增长率将达到36%。
IDG旗下国际数据公司（IDC）预计，2020年中国新能源汽车销量约为116万辆，低于去年新能源汽车实际销量（120.6万辆）。据中国汽车工业协会数据，10月份中国新能源汽车销量为16万辆，1-10月累计销量90.1万辆。据IDC测算，未来两个月累计销量至少16万辆。
11月，多家新能源汽车企业发布的销售数据均呈现不同程度的增长。 11月，五菱宏光MINI EV月销量达到33094辆，打破全球新能源汽车月销量世界纪录。比亚迪11月新能源销量也达到26690辆，同比增长138%。 11月新动力车企销量也呈现上升趋势。其中蔚来汽车销售5291辆，小鹏汽车销售4224辆，理想汽车销售4646辆，威马汽车销售3018辆。
按照目前的销售趋势，达到 IDC 的预计数字似乎并不难。
IDC预测，2021-2022年新能源汽车销量将大幅增长，这得益于车市回暖和疫情后财政补贴期的延长。 2023年后，随着补贴下降，市场将回落至相对稳定的增长水平；到2025年，新能源汽车销量将达到542万辆左右。
从产品结构来看，纯电动汽车在新能源汽车市场的份额将从2020年的80.3%提升至2025年的90.9%。
IDC认为，未来五年中国新能源汽车市场强劲增长的驱动因素主要来自五个方面：国家政策的大力支持；汽车制造商的布局和投资；动力电池技术不断突破；与自动驾驶协同发展；消费者更开放。
虽然在消费需求方面，消费者对新能源汽车仍有很多担忧，包括里程焦虑、电池退化和安全问题2022年汽车销量趋势图，基础设施建设也存在一定滞后。不过，IDC认为，未来5年新能源汽车市场约束的影响将减弱。经历转型“阵痛”和疫情冲击后，中国新能源汽车市场即将进入蓬勃发展期，市场成熟度将大幅提升。
今年10月，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》。到2025年，新能源汽车销量将达到新车总销量的20%左右，自动驾驶程度高。汽车在有限区域和特定场景下的商业化应用，显着提升了充换电服务的便捷性。
12月3日，国家发改委国际合作司副司长高健表示，预计到2025年2022年汽车销量趋势图，全球联网汽车保有量将接近7400万辆，其中中国联网汽车保有量将达到 2800 万辆。
作者 |秦张勇
编辑 |旅行