文/爱德华
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广汽本田今年好像上钩了，新车一个接一个。
8月30日，广汽本田公布了全新紧凑型SUV ZR-V智载的售价，指导价为15.990,000-19.5900万。定位上，ZR-V高于滨智，低于皓影，与新一代车型建立在同一平台上。
可见这是一辆真正的A+级SUV。
这款车ZR-V智的推出，让广本在冲击A+级SUV市场上占据优势。过去，日本品牌给人的感觉是硬塑料。这一次，ZR-V把做工放在一起，无疑给人眼前一亮的感觉。细腻的皮革和细腻的软质材料，着实让人感慨万千，广本豁然开朗。
▍当光本播放细节
这辆车的设计语言与其他本田车型不同。如果本田的标志被挡住了，很少有人会认为这是本田的车。
新车是中国市场上唯一一款将“H”标志置于引擎盖前部的车型。但说实话，新的设计语言看起来确实不错。
ZR-V 配备了全新款式的六边形前格栅，尺寸非常大，没有镀铬饰条。前脸看起来“很难惹”。两侧大灯造型犀利，内部装有L型灯带。点亮后的视觉效果非常亮眼。 LED灯采用流水照明的形式，高级感一下子被拉了起来。
侧面的腰线设计非常简洁，车侧整体视觉效果更显修长。本田在设计领域的新思路2022年suv新车上市有哪几款价格图片，总给人一种返璞归真的感觉。没想到ZR-V并没有跟风选择穿通式尾灯，而是保留了常规尾灯的设计。这种非盲设计很舒服。
ZR-V定位在皓影和滨智之间，定位为入门级紧凑型SUV。 ZR-V的长宽高分别为4568/1840/，轴距仅比昊鹰短6mm。
从轴距上看，ZR-V的轴距根本不存在。在这款突破轴距的紧凑型SUV的情况下，它显得更小了一些。但本田确实拥有出色的优化技能。当你坐在皓影的后排，你会怀疑自己的眼睛。 的腿部空间如何优化。
所以，看看本田的轴距数据。您仍然需要亲自体验真实的空间。
与其他广本车型相比，ZR-V在造车工艺和材料应用上绝对值得一提。 ZR-V是本田首款应用车顶激光钎焊技术的SUV车型。有的朋友可能不明白这个意思，总的来说，车顶激光钎焊技术可以让整车外观更干净。
如果很多车企采用一般的焊接工艺，很容易造成焊接不均匀，甚至焊材飞溅，影响外观和光洁度。为了遮盖焊接缝隙的瑕疵，车顶两侧会有黑色塑料条，不是用来放行李架的，是为了隐藏。
ZR-V 的材料和做工得到了更多的改进。采用珠光漆高档内饰软质材料，在基本可触摸区域采用软包材料，彰显档次，提升手感。在门板区域，ZR-V首次采用波浪纹路，提升了整车的精致度，同时还能起到防止划伤的作用。
此外，12个BOSE扬声器、10个安全气囊、静音触控LED后阅读灯、智能雨刷、铝合金换档拨片等也不缺。广本长期被诟病减配，“乞丐中的乞丐”版飞度无声被网友调侃10000次，但在ZR-V上，广本足以彰显诚意。
广本其他SUV没有类似的设计。上一代广本车型的中控台多为“大塑料”。可以看出，广本在这些消费者能够清晰感知的地方做出了改变。大量的努力，不仅提升了设计感，还增加了很多成本，是一笔实实在在的投资。
不再是“买发动机送车”，广本终于清醒过来，但这并不代表广本实力弱。
ZR-V 功率仍然是明确的。新车搭载1.5T发动机，最大功率134kW，最大扭矩240N·m。传动系统匹配CVT无级变速器。根据官方公告，这款车采用独特的驾驶训练，是本田系统中更注重驾驶体验的SUV。
由于新车和车型是同一平台下的产品，所以ZR-V的底盘结构也是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。这在同级别的SUV中是很少见的，合资的竞争对手大多还是前麦弗逊+后扭力梁的组合。
值得一提的是，由于采用了雅阁相同的VGR可变传动比转向系统，ZR-V的最小转弯半径为5.2m，这也是目前国内最小的转弯半径。目前广汽本田SUV矩阵。型号。
▍A+级SUV市场，ZR-V抢占谁的地盘
ZR-V的发布，让广本拼成了SUV布局中的一个重要难题。
宾至是一款小型SUV，由于车身较小，内部空间有限。豪影是几年前推出的，是一款比较大的紧凑型SUV。年轻夫妇开车更不方便。这时候，A+级市场的风就吹来了。
很多消费者有买A级车空间不够，质量不高的问题，但是买B级车的预算不够。这种消费需求也恰好催生了更加细分的A+级市场。
与A级SUV相比2022年suv新车上市有哪几款价格图片，A+级SUV体积更大，在车型设计、内饰材料、动力控制等方面综合素质更高，但价格低于B级SUV。类SUV消费者承受范围之内。
广本没有理由不在皓影和滨芝之间放一辆更小的紧凑型SUV，事实上确实如此。
ZR-V让消费者有选择余地，也是对消费者多元化选择的补充。广本已经有了“做A+还是不做”这个问题的答案，并且想出了一个策略，接下来就是“怎么做”。
A+级市场确实存在，但做起来非常困难，因为市场“两端堵”。部分预算紧张的消费者倾向于选择低档次的小型SUV，而预算不足但对大空间需求较大的消费者则倾向于选择紧凑型SUV。
A+ 市场往往处于尴尬境地。在轿车领域，能卖得好的A+级轿车屈指可数。一汽-大众速腾是最畅销的A+级轿车，但速腾却一直以火爆着称。车企近几年推出的A+级轿车，没有一款卖得好。
广汽丰田推出的凌商销量非常惨淡。 2022年1月至2022年7月，灵尚累计销量仅为10708辆。 7月销量跌破1000辆，仅售出964辆。
对于丰田来说，这是一个难以想象的销量。相比之下，雷凌和凯美瑞1-7月累计销量均超过10万辆。虽然比往年低，但比凌尚高出不少。可见，A+级并不适合所有人，需要良好的产品策略和人群才能成功。
目前滨植指导价12.78万元-17.68万元，昊英指导价16.98万元-25.28万元，但是滨智的终端优惠基本可以给2万元，豪影的中高端机型也可以给2万元左右的优惠。
目前两者的行情将严重挤压Z-RV的空间，15.99-19.59万元的价格，也就是Z-RV目前的位置尴尬的局面。
不过，Z-RV 还是有爆发的希望。随着中国家庭消费者的不断消费升级，小型SUV和紧凑型SUV的功能不再受限。过去，家庭消费者会选择小型SUV，因为他们相信合资企业的质量，而由于购车预算有限，他们会选择小型SUV出行。
随着这些家庭消费者的预算增加，动力性能大、空间大的A+级SUV将更受他们欢迎，小型SUV的家庭功能将交给A+级SUV，小型SUV拥有转而承接年轻人用车、玩车的需求。
在市场变化的情况下，A+级SUV具有存在的逻辑，这促使广汽本田不断提升产品竞争力。广本在Z-RV上使用的一系列细致的细节和精湛的做工，就是对这种消费升级的回应。
同时，为了迎合人群，Z-RV也做了跨界营销的尝试。
本次发布会，广本利用ZR-V元素打造时尚、品质、享受、格调四大体验区，迎合年轻人线上体验、线下打卡的社交偏好。此外，发布会还采用了实景叠加XR技术，将虚拟扩展技术与真实沉浸式体验相结合，全方位展示ZR-V。
Z-RV出现后，10万到20万的SUV市场竞争将更加激烈。而选择越来越多样化的消费者是最大的赢家。