财协9月3日讯（编辑彭飞宇奇）总市值超8200亿元的比亚迪昨日晚间公布，8月新能源汽车销量为17.49万辆，与去年同期相比6.19万台；前8个月累计销售98.38万辆，同比增长164.03%。此外，公司8月份新能源汽车动力电池和储能电池总装机量约为7.55GWh，今年总装机量约为48.88GWh。
值得注意的是，比亚迪8月份的月销量再次创历史新高。此外，新能源汽车销量连续6个月突破10万辆。
根据乘联会公众号研判，预计8-12月新能源乘用车月均销量将突破60万辆，实现持续高增长。预计今年新能源汽车的整体销量将在650万辆左右。国信证券8月31日研报显示，上半年比亚迪新能源乘用车市场份额约28%，插电式混合动力乘用车占比约63%，销售业绩持续引领行业。
同时，数据显示，比亚迪去年发布的“汉”成为国内品牌“均价，销量翻番25万+”的首款车型。同时，公司首款搭载CTB技术的电子平台3.0型印章于今年7月正式上线。
对此，信达证券卢家民在8月31日的研报中表示，公司目前正进入新产品上行周期，丰富的模式有望刺激其销售增长。
业绩方面，8月29日，比亚迪发布半年报显示，上半年实现营业收入1506.7亿元，同比增长50%。 65.71%；净利润35.95亿元，同比增长206.35%。据测算，公司Q2净利润为27.87亿，环比增长245%。
深港证券9月2日研报认为，随着汉唐车型的持续产出，印章等高端车型开始贡献涨幅。增长率将达到313.75%，2023年净利润同比增长率为75.53%。
不过，在销售和业绩双双好转的同时，最新消息显示，巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司从8月24日至9月1日共减持比亚迪股份115股7.9万股，价值约3港元亿元2022中级汽车销量排行榜，持股比例从 8 月 24 日的 19.92% 降至 18.87%。
对此，据澎湃新闻报道，相关工作人员表示，比亚迪从港交所了解到相关情况，回应称，股东减持是股东的投资决定。 .
从二级市场来看，比亚迪股价自今年6月13日创下历史新高以来，开始震荡回落，迄今最大累计跌幅为22.48%。比亚迪H股自6日、28日见顶以来跌幅均超过30%。
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