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今天给大家带来2020年10月中级车销量排行榜！从数据来看，本田雅阁依然位居榜首，单月销量23926辆，轻松夺冠。同时，前10个月累计销量已超过1.60,000台，遥遥领先于其他竞争对手。雅阁今年之所以能够大放异彩，主要是因为它的年轻化非常彻底，不仅外观动感十足2022中型车销量第一，而且驾驶感觉也非常舒适，因此很受年轻用户的欢迎。大众迈腾本月销量为19,858辆，位居第二。与其他玩家相比，迈腾在风格上更加稳重，时尚又略带商务气息，动力性能也不弱，所以对于追求稳定消费来说是比较合适的选择。雅阁的老对手丰田凯美瑞表现相当稳定，10月份以16607辆的成绩位列榜单第三。
如今，美系车整体表现较为低迷，但别克君威在同行中的表现还是比较不错的，本月销量为14,569辆，排名第四。不久前，富豪进行了中期改款。外观相比现款略有升级，动力依旧搭载1.5T四缸和2.0T两款发动机，搭配9AT变速箱。此外，君威GS版也有20万元左右的预算。年轻人专注于物体。在华晨宝马的三款豪华B级车中，奥迪A4L与宝马3系有着千丝万缕的联系。两款车分别售出14471辆和12675辆，排名第六，而奔驰C级则出现了一定程度的下滑。本月仅收到10,750台，勉强赶上前十名的末班车。客观来说，抛开品牌不谈，这一代奔驰C级在产品力上确实比A4L和3要好。差别有点大。
虽然大众帕萨特今年遭遇了较大的挫折，但对其销量似乎并没有太大影响。本月，帕萨特依然赢得了12544辆，排名第七。同时前10个月的累计销量也突破了10万台大关，只能说大众真的好，不得不服！日本三剑客的最后一位选手日产天籁本月销量为12153辆2022中型车销量第一，成绩中规中矩，而特斯拉Model 3在国产后销量继续攀升，10月再次卖出12143辆。关于特斯拉 Model 3 的价格问题已经是家常便饭了。很多人认为埃隆马斯克是在割韭菜，但我认为特斯拉更像是一款高科技电子产品，而不是传统的燃油车。虽然技术在不断更新，但成本必然会越来越低，调整价格也没有错。既然选择了特斯拉，就一定要制定一个愿意去奋斗、愿意受苦的计划！
在其余车型中，今年大热的丰田亚龙本月未能加入万辆俱乐部，单月销量9279辆，位列榜单第十一位。但据小编了解，亚龙销量的下滑并不是因为实力问题。它在许多地区仍处于难以找到的状态。希望丰田尽快扩大产能。今年红旗H5的状态非常稳定，本月收获了7243台。虽然国产高端车型还有很长的路要走，但15万以内买一辆红旗还是挺香的。雅阁的兄弟车型本田单月销量为6486辆，比之前的好很多。被称为BMW 3系对应车型的凯迪拉克CT5也在10月份生产了5,161辆。此外，不久前刚刚推出的两款韩系新品的命运也有些不同。新起亚K5换代后进步神速，本月售出4295辆，而新现代索纳塔仅售出1916辆。
注意：此数据只计算国产和合资车型，进口车不包括在内，请谅解！