自动优先 | 孙金峰
“优秀者死，优秀者活着。” 这是形容当前高端新能源市场竞争最贴切的方式。
当几乎所有车企都转向新能源赛道，向更高的品牌目标冲刺时，“优秀”还远远不够。
就像今天一样，即使一些新车品牌已经突破了量产交付红线，但由于后劲不足，销量一直难以突破，很难说这个品牌的未来如何。
9月1日，智极汽车最新的交付数据给了我们希望。
月销售额一千是什么意思？
智极汽车9月1日发布的最新交付数据显示，继7月成为“国内最快的价值超过35万元的豪华纯电动车型”后，在刚刚过去的8月，旗下“新世界驾控旗舰”成为旗下的“新世界驾控旗舰”。“智机L7月销量突破1007辆，环比增长23.4%。自6月中旬智机L7全国交付以来，累计交付量达到2058辆。
事实上，作为一款售价在35万元以上的国产豪华纯电动车型，1000多辆的月销量一直是衡量这个级别车成功与否的“硬指标”。智极L7在8月份的交付量超过1000辆，意味着其月交付量成功跻身国内中大型豪华纯电动车前三名，对于智极汽车来说是一个重大突破。
事实上，如果疫情影响下不缺零配件，智极车的交付量会更高。Auto-First从多方了解到，目前智机L7的交付主要受制于欧洲生产的后轮转向AKC全轮驱动系统和座舱实木饰件的供应。
智极L7配备标准的后轮转向AKC全轮驱动系统。目前，只有全球顶级汽车零部件供应商采埃孚在其奥地利工厂生产和供货。受全球疫情和芯片短缺的影响，后轮转向是AKC的核心。芯片供不应求，供应极为困难。同时，由于豪华品牌兰博基尼、法拉利、保时捷、BBA等也采用了这一系统中大型车销量，智机L7也面临着分销竞争，严重影响了智机L7的整体生产和交付节奏。
此外，智机L7座舱的实木饰件采用意大利阿尔卑斯山科莫湖产的原木。由于原材料产量低，制造工艺复杂，目前产量偏低，这也在一定程度上影响了该配置的及时交付。不过，至吉汽车目前正在多方协调，尽最大努力保证后期的供应，但唯一不能打折扣的就是至吉汽车的高品质。
“宝藏模型”碾压同行
作为锚定“中大型豪华电动智能车市场”的旗舰车型，智极L7自上市以来，一直以碾压同级产品实力、扎实打磨的“宝藏车型”领跑行业。给用户带来颠覆性的体验。新赛道稳步拓展。
从产品上看，智极汽车一直用心造车中大型车销量，智极L7也是市面上综合实力最强的智能纯电动车之一。全球唯一二、保时捷同款“四轮转向+混胎宽”，打造驾驶天花板。车长5米以上，转弯半径只有5.4米，灵活性堪比高尔夫球；而同款超跑的前轮245mm和后轮275mm的混合轮胎，提供了超强的抓地力、快速加速和高速超车。弯曲更稳定。再加上威廉姆斯的主底盘调校，3.87s零百加速和32.69m瞬停制动，成就了“天马”的美誉
在智能方面，智极汽车联席CEO刘涛一直强调智极汽车坚持打造“更人性化”的智能驾驶。基于L4级同算法平台赋能的人工智能超级算法，再加上视觉融合解决方案，智极L7的IM AD智能驾驶系统，可以像人一样应对“拥堵”、避让大型车辆等复杂驾驶情况. Sla“更像人”，稳居智能驾驶第一梯队。
产品用心，服务更用心。智极L7目前提供的用户权益是造车新势力中最为丰富的。同时，智极汽车还在业内首创“原石谷”模式，打造颠覆性的用户体验。总而言之，一台智机L7就像一个宝藏。用户使用汽车的时间越长，权益就越多，这意味着汽车越开，它的价值就越高，这充分体现了智机作为新一代汽车企业。“实践进步。
气势观点：志吉的车稳
用心创造产品，用心雕琢服务，在强大的资源和技术支持下，智机L7自推出以来就画出了美丽的销售增长线。
目前，智机车载终端试驾火爆，用户对智机L7的热情高涨。尽管疫情下的交付压力，智机汽车仍不遗余力，产能不断提升，用实际行动回馈用户的青睐。
从8月份的1000多辆交付量来看，智极汽车发展初期表现稳定。事实上，作为一个成立不到2年的新品牌，智极汽车要想真正站稳脚跟，树立良好的品牌形象，实现健康稳定的发展，还需要时间去打磨和锤炼市场。但我相信，只要我们坚持做好产品和用户体验，市场和消费者最终都会给予积极的反馈。