说到别克GL6，大家都不陌生。这款车在国内车市活跃了几年，但是除了上市第一年，它的销量还不错，即使经过各种打折、降价，依然没有多少人愿意买单它。即便是在去年推出新车型之后，这款合资MPV的表现也并没有让大家满意。甚至在一定程度上，全新别克GL6即将降到“白菜价”，可惜销量甚至不如国产MPV。很多人可能会好奇，既然新别克GL6都快跌到“白菜价”了，为什么消费者还不买账，今天就和大家简单分析一下。
其实说起别克GL6，首先想到的就是三缸发动机。不管别克说这款三缸发动机采用什么领先技术，也不管老车主对这款三缸发动机的评价如何。对于大多数国内消费者来说，三缸发动机并不值得购买。相信很多生产过三缸发动机车型的车企都不陌生。不能说三缸发动机不好，但是在国人眼里，市面上四缸发动机的车型那么多，我为什么要买这款三缸车呢？所以别克GL6的销量已经注定不会特别好。
还是那句话，不是别克三缸发动机不好，是市场不承认。当然，让别克更厉害的是，无论市场如何诉求，无论消费者多么希望别克推出四缸GL6，别克也只会卖三缸别克GL6，这是让所有人都为之心动的一件事。很无语。用很多消费者的话来说，如果你不造四缸别克GL6，我是不会买的。有网友可能会说，如果有四缸车，大家会买吗？说实话，销量翻倍应该是必然的。要知道目前10万-15万的MPV市场，别克GL6几乎没有对手，最大的问题就是自家的三缸发动机。
除了三缸发动机，别克GL6的第二个问题就是所谓的故障。从目前很多车主的反馈来看，别克GL6并没有什么大问题，即便大家担心的三缸发动机也没有问题，但是一些小问题让车主有些恼火。以下是一些车主偶尔遇到的问题。当然，这不是一个普遍的问题，有时也取决于运气。比如老款碳罐电磁阀的咝咝声，车窗偶尔关不上，车辆异响，车辆偶尔启动失败等等。说实话，这些小面对别克GL6的性价比优势汽车新款上市什么时候降价，其实并没有考虑到问题。问题。至于新车型是否有所改进汽车新款上市什么时候降价，还有待观察。另外别克GL6的电池真的是半成品，更换的价格真的不便宜。
最后要说的是别克GL6的油耗。很多人为了省油，都想买小排量涡轮增压车型。一开始，不少车企也大力宣传小排量车型的节油。不过，别克GL6在市区整体油耗也不低。目前，新车型百公里油耗可控制在9L左右。老款车型百公里油耗基本在10L左右。尽管高速油耗很低，但大多数消费者似乎主要在城市中使用汽车。酒吧。整体来说，别克GL6是一款不错的车型，但在没有四缸车型之前，相信这款MPV的销量基本是这样的。