日前，《车一圈》从中国乘用车协会获得了最新的8月份国内汽车市场销量报告。数据显示中大型轿车销量榜，8月轿车累计销量达到82.2万辆，同比增长8.3%，环比增长6.@ >5%中大型轿车销量榜，显示快速恢复。此外，8月份豪华车市场的整体表现也相当不错，上榜车型累计销量超过8.3万辆。其中，前三名的品牌仍被宝马、奥迪和奔驰包揽。具体车型为宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级。
德国中大型轿车销量位列前三
无论是在豪华 SUV 还是豪华轿车细分市场，宝马、奥迪和梅赛德斯-奔驰总能跻身销量前三名。乘联会最新数据显示，8月宝马5系以17132辆的成绩成为当月豪华轿车市场销量冠军，同比增长12.1%。
以下奥迪A6L也交出了16992辆的佳绩，同比增长46.@>7%，是8月份豪华车市场增长最快的车型； “奔驰E级8月份排名第三，但销量依然达到15894辆，同比增长23.2%。总体来看，豪华轿车中排名前三的车型8月市场保持高速增长，头部效应明显。
在“车一圈”看来，宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级能长期走在前列的主要原因是品牌影响力。无论是在中国还是欧美发达市场，BBA消费者的比例大多来自中产阶级和富裕阶层，而德国的奢侈品牌已经潜移默化地成为了一种身份的象征，所以消费者在买车的时候，同价位自然会更喜欢BBA车型；此外，宝马5系、奥迪A6L、奔驰E等所有档次均已成功国产化，无论是在定价还是终端优惠上，都具有很强的价格竞争优势，销量大增也就不足为奇了。高。
二线豪华车型沃尔沃和凯迪拉克入围
虽然BBA车型在豪华车市场表现强劲，但这并不意味着其他品牌没有机会。不管在哪个细分市场，总有理性的消费者对品牌不是很忠诚。产品综合性价比高，在月度豪车销量榜上总能看到沃尔沃和凯迪拉克的身影。数据显示，8月份沃尔沃S90销量为2850辆，凯迪拉克CT6销量为2009辆。
在“车一圈”看来，在德系车型的“包围”下，沃尔沃S90和凯迪拉克CT6的“突围”关键在于价格和动力。首先，最近沃尔沃S90和CT6的优惠力度很大。其中，2020款沃尔沃S90终端价格普遍下调6.@>2万元左右，凯迪拉克CT6优惠已达9万元；其次，两款全车标配2.0T涡轮增压发动机，动力上优势明显。消费者也会更愿意买单，这也是两款车长期进入豪车销量榜的重要原因。
捷豹XFL连续多月上榜，捷豹XFL已销声匿迹
值得一提的是，大众飞昂也在8月份的豪车榜单上。乘联会公布的数据显示，8月大众惠昂销量达到1451辆，同比增长36.@>1%，一直位居全国前8名。连续三个月上榜。此前增长迅速的捷豹XFL和英菲尼迪Q50L消失了。
经过分析，我发现大众辉昂之所以能被市场认可，是因为辉昂和A6L建立在同一个MLB模块化平台上，并且还提供了3.0T V6功率，在同类产品中很少见。可选的;此外，车载终端有5万至6.@>5万的优惠，入门价已降至28万元。是目前市场上最便宜的合资中大型轿车之一，性价比极佳。也进一步拉动了惠昂的销量。
“车一圈”观点：从8月豪车销量榜单来看，整体细分市场仍处于平稳增长态势。虽然部分车型出现了小幅下滑，但其他车型的增长表现已经非常不错，与榜单前三名的销量差距并不大。在迎来“金九银十”车市销售旺季后，销量前三名的车型是否会发生变化还很难说。当品牌力和产品力相近时，谁给的折扣多，谁就能超越。但从往年数据来看，四季度二线豪华轿车的竞争将进一步加剧。你会选择什么样的豪车？欢迎发表评论！