8月造车新势力排名迎来洗牌。
哪吒和零跑在7月份继续保持领先地位，但仅在龙头企业“微小利”中，月销量超过10,000辆。蔚来汽车8月开始回归，跌出前三被行业超越。
具体来说，8月份以1.6万辆排名第一，1.3万辆排名第二。蔚来8月份销量达到1.万辆，排名第三。值得注意的是2022新车销量，这是蔚来近几个月销量首次出现落后。此前，蔚来已连续多个月跌出前三名。 8月份排名第四的是ATIO，其月销量首次突破10,000台。此外，小鹏汽车8月份共售出9578辆，理想汽车环比大幅下滑至4571辆。
在过去很长一段时间里，“威小利”一直稳居新车厂商销量排行榜前三，蔚来汽车也经常位居第一。不过，随着高端细分市场竞品的增多，蔚来今年面临一定的挑战。蔚来汽车总裁秦立宏认为，由于起步较早，蔚来比其他品牌更早进入发展调整期。日前，他在接受记者采访时表示：“目前全球基本完成迭代的电动汽车创新企业只有蔚来，我们率先进入弯道2022新车销量，在弯道中调速。这是客观规律。”此外，蔚来汽车计划推出第二个品牌，主要瞄准20万至30万元的细分市场。
相比完成一轮迭代的蔚来，另外两家公司小鹏和理想还处于产品布局阶段。小鹏汽车今年的月销量曾多次领先蔚来和丽丽，但8月份销量较前几个月有所回落。 20万元至30万元的价格区间是目前小鹏汽车的主力市场，小鹏即将推出中大型SUV G9，进入30万元以上的市场，以争取更多的市场份额。在这些主流车企中，理想汽车是唯一一家销量同比下滑的公司，8月份同比下滑51.4%。长期以来，理想汽车一直依靠一种车型（丨）来拉动销量增长。不过，理想汽车内部人士表示，销量下滑是因为产品线正在调整，即将在四季度推出的L8将替代理想汽车ONE。
原本属于二线阵营的哪吒和零跑，今年销量增长迅猛，相继超越“魏小利”。今年8月，哪吒汽车和零跑汽车再次获得冠亚军。业内人士认为，目前哪吒和零跑的车型主要覆盖A00和A级车市场。这一细分市场仍在上升。与此同时，新能源汽车市场正在下沉。容量更大。与蔚来推出的高端车型利润空间较大不同，另一方面，中低端车型容易给品牌贴上廉价的标签，不利于品牌力的提升。目前，哪吒和乐跑正在进行品牌化战略转型。
值得注意的是，赛力士与华为联合打造的ATIO销量突破1万辆，位居第四，超越小鹏汽车的理想车。目前，文杰已推出两款车型，即和，均为增程式混合动力车型。按照计划，纯电动SUV文杰M5 EV将于9月6日发布。有分析指出，文杰产品的推出在一定程度上抢占了理想汽车的市场份额，这也是原因之一。近期理想汽车销量下滑。
中国汽车工业协会公布的数据显示，7月份新能源汽车销量达到59.3万辆，同比增长1.2倍，市场份额达到 24.5 %。今年前7个月，新能源汽车销量达到319.4万辆，同比增长1.2倍。新车厂商正在加快产品上市速度，覆盖更多细分市场，这将使市场竞争更加激烈。随着企业在战略和产品层面的不断调整，市场格局也可能发生新的变化。
