根据中国客运协会发布的销量统计，2021年轿车板块整体销量将达到98辆4.6万辆，同比增长6. 4%，这是一个很好的表现。是的，跑赢大盘。我们来看看具体车型的销售表现。
NO.1 日产轩逸
作为连续数月的汽车销量冠军，轩逸获得年度销量冠军也就不足为奇了。虽然2021年销量会下降5.1%，但这样的成绩还是值得肯定的。在产品和价格上，轩逸是性价比更高的机型。
NO.2 新朗逸
大众朗逸排名第二。此前，朗逸和轩逸分别位列销量排行榜前两名。不过从2021年度榜单来看，差距似乎在逐渐拉大，但朗逸依旧是汽车销量榜单中排名第一的存在。
NO.3 宏光MINI
作为一款电动车，五菱宏光MINI凭借着低价、无限牌照、无限数量的优势，可以说是销量突飞猛进。 2021年整体销量达到1，业绩非常不错。
NO.4卡罗拉
卡罗拉是最畅销的日本汽车。凭借其高可靠性和丰田的声誉，其销售业绩也非常出色。 2021年在汽车销量榜上排名第四，值得肯定。
NO.5全新英朗
重新推出四缸车型后，新英朗的销量有所回升，终端也有不错的利润率，提升了其销售速度。 2021年销量27.8万辆，在车市寒冷的环境下也不错。
NO.6 大众新宝来
宝来2021年销量为25万辆，同比下降27.2%。可以说这样的成绩并不突出，但整体来看，宝来在A级车市场还是有相当影响力的。
NO.7大众速腾
博拉的生活很艰难，速腾的生活同样艰难。 2021 年，销量将下降 24.9%，至仅 23.40,000 辆。但在A+级细分市场，速腾依然没有对手，包括亚狮、凌尚等后起之秀。
NO.8 丰田雷凌
和 都是姐妹车型，但从销量上看， 是中低端的 。 2021年销量22.9万辆，同比略有下降，主要受产品因素影响。
NO.9 丰田凯美瑞
作为一款中型车，凯美瑞在2021年的表现可以说是非常出色。在缺核的大背景下2022中级汽车销量排行榜，销量不仅没有下降，反而增长了17.5%，这样的结果确实不容易。当然，这也与厂商对芯片的部署以及优先保证凯美瑞的使用有关。
NO.10 吉利帝豪
作为唯一一款进入汽车销量榜的自动燃油车，帝豪确实不错。出色的空间、丰富的配置、不俗的动力，让他成为众多消费者的追捧对象，销量也大幅回升。
除上述10款车型外，本田雅阁、比亚迪秦、宝马5系、宝马3系、本田思域位列第11至15位，其中比亚迪秦同比增长226%，这也表明认为新能源汽车2021年销量会有巨大突破，2022年可能会更加普遍。
写在最后：
总体而言，2021年轿车市场2022中级汽车销量排行榜，日系和德系车型仍将占据大部分市场份额。虽然宏光MINI和帝豪也进入了前十，但中国品牌的整体占比仍然很小。 “四化”到来，自主品牌会不会弯道超车？目前，值得期待。
（本文由【汽车世界】新媒体编辑部原创，本文作者魏无羡，转载请注明出处）