今天聊聊：4款冷门都是好车，为什么卖不出去？
一个不受欢迎的模型可以在多大程度上不受欢迎？年销量不到畅销车型月销量的几分之一，市场占有率极低！但冷门车型也分为两种，一种是质量差、技术落后、产品竞争力弱而卖不出去的车型，如力帆、北汽、海马等一些车型；另一个是产品本身很强大，但由于性价比不高、留存率低等原因无人问津。今天我们就来聊聊人们口口相传的好车，却是4款冷门卖不出去的车型！
斯巴鲁傲虎
说到日系车，大部分人都会想到丰田、本田、日产等最畅销的品牌，其次是三菱、马自达等。对于斯巴鲁，很多人连车标都没有。认识到市场留存率太低了！ 2021年斯巴鲁傲虎全年销量3545辆，同比增长23.39%，位居日本国内汽车销量排行榜第63位。
斯巴鲁傲虎定位为中型 SUV。 2022款共有三个版本。新车指导价：31.28-33.08万。车身尺寸方面，长宽高分别为4880*1875*，轴距10万，空间表现不错。从外观上看2022汽车销量排行榜前十名车型，斯巴鲁傲虎更像是一款加高底盘的旅行车。车身线条非常修长，没有普通中型SUV那种巨大的臃肿感。最小离地间隙为213mm，保证了通过性。动力方面，全系搭载2.5L自吸水平对置发动机，最大马力169马力，匹配CVT变速箱，标配全时四驱系统。
【型号卖点：】
一、 控制得很好。搭载2.5L H4水平对置发动机，再加上CVT变速箱的配合，动力输出平顺线性，车身稳定性和操控性极佳，上手轻松。并且全系还配备了左右对称全时四驱系统，进一步提升了行驶稳定性，对复杂路况也有更好的响应。
二、出色的主动安全性能。搭载驾驶辅助系统，由ADA系统演变而来，发展到第三代。已经足够成熟，具备主动制动、辅助跟车、防误操作、车道偏离修正、报警提示五种辅助功能。系统仅采用立体摄像头，实现了跟车、停车的自适应巡航功能，处于行业领先水平。
三、导入身份。斯巴鲁尚未在中国生产合资企业，在市场上一直保持着进口车的地位。对于有“进口车”情怀的人来说，一定程度上满足了虚荣心。
【成为冷门模特的原因：】
一、品牌力太弱，产品竞争力不足。早期，傲虎凭借进口车型地位还可以走轻奢路线，但现在品牌影响力较小，产品竞争力也不大。此外，其他奢侈品牌的竞品也越来越多，BBA的价格也很高。它也已经过测试，所以 更难卖了。
二、维护成本高。斯巴鲁在中国的4S店屈指可数。很多小城市不仅没有4S店，而且修车的地方也很少。零件很难找到且维护成本很高，水平对置发动机也很难维修。
三、对国内市场关注不够。斯巴鲁在美国依然卖得很好，对标本田CRV、丰田RAV4等车型，但受中国进口关税影响，价格飙升，性价比有所下降。 ，形成恶性循环，国内市场逐渐被斯巴鲁抛弃。
流行
大众在中国几乎所有的车型都是当红车型，比如朗逸、速腾、迈腾、帕萨特、途观L等。月销量都在5位数的范围内，有一款车来自和迈腾一样的平台，还是进口的车，但是不卖，这就是大名鼎鼎的大众蔚蓝！
2021年大众蔚蓝全年销量仅300余辆，其中10月份销量最高达到128辆，同比增长80.28%环比增长 72.97%。它在德国产品的销售排名中排名第82位。销量这么低，还不如不直接介绍。
目前，大众蔚蓝已更新至2021款，已推出三款车型。新车指导价：26.48-33.88万。大众蔚蓝其实是迈腾的旅行版。它来自同一个MQB平台，模型的外观和内部非常相似。机身尺寸方面，长宽高分别为4773*1832*。轴距和空间表现都很不错。后备箱容积为592L，后排气可扩大至1725L。动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力190马力，峰值扭矩320Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。 2021车型年放弃了大功率四驱版。
【型号卖点：】
一、空间大，承载能力强。后备箱空间可扩展至1725L，装载能力非常强大。结合感应尾门，行李取放更加方便省力。
二、正宗德国品质。近几年，国产大众认真装备了简单的装备，而蔚蓝作为进口车型，在做工、做工、用料上都做得比较好。
【成为冷门模特的原因：】
一、价格高。低端版26.48万，终端市场一般有3万左右的优惠，这个价格可以买到动力更强、配置更丰富的迈腾380版。 33.88万高端版可直接选择豪华品牌宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L等车型。
二、车辆定位太小众了。蔚蓝定位为旅行车，旅行车在国内市场占有率较低，普遍不被大众接受。空间大是优势，但高昂的价格让消费者更愿意选择SUV。
讴歌RDX
日本排名前三的分别是丰田、本田和日产，它们各自的高端品牌，目前只有丰田的雷克萨斯表现不错，英菲尼迪和讴歌这两个“难兄难弟”的销量出奇的差。 2021年讴歌在华销量仅为3290辆，同比下降46.61%，排名SUV销量第224位。
讴歌RDX定位为中型SUV。目前，2020款和2022款新老款同台销售。新车指导价：32.80,000-460,000。车身尺寸方面，长宽高分别为4752*1926*，轴距和行李箱容积为660L，后排气最大可延长至1836L。动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力265马力。传动系统为本田自主研发的10AT变速箱，动力强劲，换挡平稳细腻。
【型号卖点：】
一、处理得很好。讴歌RDX可以说是目前国内唯一一款匹配本田10AT的车型，换挡逻辑清晰，平顺性好，265马力的输出，为驾驶者提供更刺激的驾驶体验。精确的转向和敏锐的操控。此外2022汽车销量排行榜前十名车型，RDX 的发动机可提升低端扭矩，从而在加速时提供更多动力。
【成为冷门模特的原因：】
一、品牌很弱。虽然是奢侈品牌，但品牌力并不好，远不如BBA，而且逐渐被边缘化，厂商依旧固执不降价，高价无人买。
二、营销不佳，模特少。在其他人都在做大量宣传的时候，很难看到讴歌采取相应的行动。目前讴歌只销售CDX和RDX两款SUV，消费者选择范围太窄。
福特金牛座
曾经辉煌的福特，如今经营状况惨淡。不仅是冷门的金牛座，它的几乎所有型号都被砍掉了一半。 Focus、Focus、、等经典车型在销量前20名中很难见到。
金牛座2021年全年销量8856辆，同比增长13.92%，位居中型车销量第32位。
2019款金牛共推出3款车型，新车指导价：22.89-28.89万，终端优惠2.约5万。金牛座虽然定位为B级车，但实际空间表现已经达到B+级。车身长宽高分别为5018*1884*，轴距非常接近C级车的尺寸。空间表现自然不用多说。动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力245马力，峰值扭矩390Nm，匹配8AT变速箱。
【型号卖点：】
一、舒适度很好。宽敞的空间、出色的隔音效果、大而柔软的座椅、底盘悬架的精细振动过滤等都为驾驶舒适性增添不少。
二、车身稳定性高。扎实的底盘调校，方向盘精准的方向性，即使车身超过5米，操控依然灵活，高速行驶时“稳”字只是一个字，比大众强多了帕萨特等类似车型。不过近3米的轴距让这辆车的转弯半径有点大。
【成为冷门模特的原因：】
一、油耗高，低速时卡顿。 2.0排量发动机驱动1.8吨车身，油耗高是正常的。如果在市区走走停停，百公里油耗可以达到12L，而本田雅阁在同等路况下可以达到12L。只有 8.8L。另外，在低速行驶时，1-3档稍显卡顿。
二、内饰太老气了。金牛座的外表足够大气沉稳，中规中矩的风格也受到很多人的喜爱。但车内内置的中控大屏缺乏设计感和精致感，车机系统反应不灵敏。
总结
畅销的车不一定都是好车，卖不出去的冷门车也不一定都是工业废品。厂商营销策略、用户用车习惯、产品售后保障等一系列因素都会影响销量的走势。对于以上 4 款冷门，你有什么想说的？