【车友头条-车友号-优时汽车】奔驰在成都车展上发布了多款新车，在我看来，新推出的2022款奔驰C350 eL可能是目前最特别的一款，它是车展上唯一一款配备插电式混合动力的奔驰车型。有意思的是，奔驰在去年9月宣布不再研发新的插电式混合动力车，将直接进入纯电动领域，这意味着2022款奔驰C350 eL只是一款“老技术”的新车. .
这不是梅赛德斯-奔驰 C 级轿车第一次配备插电式混合动力车。北京奔驰早在2015年就推出了C350 eL，当时售价高达59.9万元，比更高级别的奔驰E级贵了很多，销量自然是惨不忍睹，第三年就停产了。 2019年，北京奔驰重新测试插电式混合动力市场，但这次“测试产品”被奔驰E级取代。随着新能源汽车的逐渐接受，奔驰E级插电混动也逐渐站稳脚跟，目前合资插电混动车型中最畅销的产品之一。搭配 BMW 5 系的插电式混合动力车。
（奔驰E级插电混动版）
梅赛德斯-奔驰E级插电混动版本质上是基于燃油版加电驱动系统的车型，并非新开发的插电混动平台。最明显的缺点是电池组填满了后备箱底部奔驰2022年上市新车，空间变小了。不少车主抱怨，代驾的折叠电动车装不进去，但月销量还是能做到1000多辆。我觉得有两个原因：最重要的是大部分城市都可以享受新能源牌照政策。对于有牌照限制的地区，奔驰E级插电式混合动力版比纯燃油版更容易上手；第二个是价格。通过减少一些配置，这款车将把价格控制在与纯燃油版相近的范围内，让更多人实现“奔驰梦”。
（奔驰E级插电混动版后备箱）
即便售价超过40万元奔驰2022年上市新车，奔驰C350 eL的市场前景依然看好，主要有以下几个原因：一是车牌优势。只要当前的牌照政策保持不变，插电式混合动力车将比燃油版更容易获得。二是产品稀缺。无论是宝马 3 系还是奥迪 A4L 都无法与插电式混合动力车型竞争。沃尔沃S60 T8品牌欠缺，可能只有纯电动宝马i3才有竞争的机会。三是降价空间巨大。由于强大的品牌溢价能力，现款车型的利润绝对是可观的。如果销量达不到预期，奔驰也可以选择降价，增强对消费者的吸引力。
（文/车友号优时汽车）