隔音大升级，全新广汽本田奥德赛正式上市
12月27日，广汽本田全新奥德赛正式上市。一共带来了7款，官方指导价23.58-35.48万元。
全新广汽本田奥德赛
广州本田新奥德赛价格图
广州本田新奥德赛价目表
新的奥德赛改变了很多。如果你不告诉你这是一个整容，你可能会认为它是一个替代模型。大嘴六角形进气格栅和带有肌肉线条的引擎盖赋予了新奥德赛动力。明显加强了，甚至有些商业意义。如果说老款适合年轻爸爸，那么新奥德赛一定更偏向成熟男人。
全新广汽本田奥德赛
因为是改款，所以车身和侧面的造型都没有改变，但是细节提升的非常好。比如新车型升级为18英寸轮毂，入门级车型也加持了17英寸轮毂。即使是旧型号也是顶级型号。 ，并且只有 17 英寸的车轮。最重要的是，新奥德赛终于有了电动尾门，这是一个受欢迎的补充。
全新广汽本田奥德赛
全新广汽本田奥德赛
这一次，内饰的变化更加明显。首先密密麻麻的物理按键已经消失，取而代之的是当下流行的触控按键，不过对于老车主来说，上手并不难，因为原本应该有的物理按键布局，这款新车型并没有改变了。二是整体物质水平有了很大提高。比如车内门板和座椅都是棕色的搭配，中控台的部分装饰板也有木纹设计，档次感和家居氛围都比较强。
广汽本田全新奥德赛内饰
广汽本田全新奥德赛内饰
最后，这款悬浮式中控屏内置了本田最新的Honda .0智能导览互联系统。目前导航、车联网、语音识别、OTA升级等智能功能已经非常完善，甚至可以使用车内互联、车内点外卖、网购、在家控制智能家居等功能等等，完全可以让你忘记之前对本田车的印象。
广汽本田全新奥迪赛车系统
新款奥德赛依旧搭载本田第三代i-MMD混合动力系统。老车主对这个系统也很熟悉。该系统由2.0L发动机+双电机组成，发动机提供107kW（约145马力）的最大功率，匹配E-CVT变速箱。本田这次为奥德赛增加了带有“共鸣器”的降噪车轮，以及整车的双层隔音玻璃，包括加厚的后三角窗和后挡风玻璃。我们之前也测试过，显然隔音有很大的提升。
全新广汽本田奥德赛
总体来说，新奥德赛产品更加齐全，造型更加气势，车系更加智能，驾驶体验更加安静，加上独创的“魔幻空间”内饰布局和超低地坪。平台的设计让奥德赛在高端家用MPV市场的地位更加稳固。相信经过这次改造，新奥德赛的市场会得到进一步的提升。
中国速度，上汽郑州工厂完成100万辆下线
上汽集团最近又取得了一项壮举。上汽郑州工厂仅用了50个月就实现了100万辆的下线，打破了中国汽车品牌签约建厂、开工、增产的纪录。新纪录。第 100 万辆汽车是 2022 年的荣威 iMAX8。工厂已经投产了很多我们熟悉的上汽乘用车车型，如荣威RX3、名爵ZS、名爵EZS、荣威i5、荣威Ei5等。
上汽郑州工厂第100万辆下线仪式
上汽郑州工厂是2017年上汽集团与郑州市政府合作的成果，之所以能达到如此高效的生产速度，与工厂规模和生产水平不无关系。生产技术。
截至目前，总投资43亿元的上汽郑州工厂一期工程已建成投产。已达192亿元，目前累计产值近700亿元。二期项目全面投产后，工厂年产能将达到60万辆。
上汽郑州工厂第100万辆下线仪式
在生产水平上，上汽郑州工厂还建立了智能制造体系，通过“制造+物联网”实现了设备自动化、物流精准化、流程透明化、决策数据化。
上汽郑州工厂
例如，工厂冲压车间自动更换新模具仅需4分钟。车间机器人总数达到548台，自动化率基本达到99%。每辆车身还可以实现100%的检测和监控，保持100%的良率，涂装车间自然是100%全自动化。因为智能化生产，郑州工厂可以减少90%的VOCs排放，固体废弃物的利用率可以达到90%以上，非常环保和科学。
上汽郑州工厂
在消费者越来越关注的智能需求方面，上汽郑州工厂将构建更加高效、务实、精准的智能制造体系。郑州工厂的数字化水平将维持上汽集团在上海临港、福建宁德、南京浦口的其他工厂。预计未来新车研发周期将缩短近40%，次品率降低7.%。未来上汽乘用车新车质量水平值得期待。
4色+15.6寸大屏，比亚迪驱逐舰05内饰官图出炉
在广州车展亮相之后，比亚迪终于放出了05号驱逐舰的官方内饰图，只能说作为秦PLUS DM-i的车主，有点羡慕。
比亚迪驱逐舰05内饰
比亚迪这次确实有点偏，更别提8.8英寸大液晶仪表盘了。让我没想到的是，05号驱逐舰居然配备了和比亚迪唐DM、汉EV一样的装备。 15.6寸中控屏，相信大部分Qin PLUS车主都有点不平衡。
比亚迪驱逐舰05内饰8.8寸仪表盘
比亚迪驱逐舰05内饰15.6寸中控屏
这个操作有点类似于最近的比亚迪宋Pro DM-i。作为比宋PLUS DM-i定位更低的车型，比亚迪还为其配备了15.6英寸中控屏，而宋PLUS DM-i中控屏最大尺寸仅为1 2.8 英寸。虽然有些人不在乎这个尺寸的大小，但显然看起来有点不公平。此外，窄边框的大屏幕与汽车相对。内饰的美感也明显提升了。
比亚迪宋Pro DM-i内饰
同时，这套内饰的设计也不逊色于秦PLUS车型。首先，座椅有双色缝线，红色缝线，甚至打孔。整体的奢华感和运动感非常好。比亚迪称之为“一体化星航豪华船舶座椅”运动座椅。其次，与秦PLUS的两种内饰选择相比，05驱逐舰提供了玄武黑、天灰、量子高光灰、阴粉色四种内饰配色，选择更多。
比亚迪驱逐舰05内饰
比亚迪驱逐舰05内饰
外观方面，它的颜值不低，尺寸堪比秦PLUS DM-i。它还配备了小云插电式专用1.5L高效发动机和EHS电动混合动力。从系统和各种资料来看，05号驱逐舰的性价比似乎要高于秦PLUS DM-I。
比亚迪驱逐舰05
比亚迪驱逐舰05内饰
不过不用担心，Qin PLUS DM-i车主不用后悔，因为05号驱逐舰的价格不低。比亚迪此前曾向媒体透露2022款即将上市新车奥德赛，05号驱逐舰的售价可能在12万到15万元之间，所以它能否给秦PLUS DM-i带来压力，我们可能还要看它未来的配置表现，我们拭目以待一起来。
救命稻草来了，日产奇骏e-POWER曝光
7月，东风日产推出全新一代X-Trail。三缸系列不合理。现在已经被国内市场“教育”了。东风日产已经几个月没有公布新奇骏的销售情况，不得不恢复生产。 2.5L X-Trail 型号来拯救市场。虽然顺应了市场需求，但毕竟是老一代车型，落后的产品实力很难让它重回巅峰。
东风日产新一代奇骏
奇骏真的无能为力吗？别着急，日产全新X-Trail e-POWER已经曝光。这可能是它的最后一根稻草。近日，外媒报道称，英国市场将新增一款X-Trail e-POWER混合动力车型，将于明年（2022年）正式上市。市场上，国内业内人士此前曾透露，东风日产也将在2022年发布新一代奇骏e-POWER车型。
日产海外版新奇骏
日产海外版新奇骏
它将使用一个1.5T VC-Turbo发动机作为增程器，加上驱动电机组成增程混合动力系统。如果你没猜错的话，这款增程器应该也是三缸发动机，但作为增程器，它不参与驾驶，更容易被大家接受。它只在最佳转速范围内运行，在节油、振动和噪音方面都能做到很好的控制，所以它也是一台“三缸发动机”，所以理想的ONE并没有落入销售的大坑。
日产海外版新奇骏
据外媒报道，e-POWER系列的峰值扭矩可以达到525牛·米。看来电机的功率不小。从东风日产此前的产品规划来看，奇骏e-POWER预计将于2022年底正式上市，预售价约23万元。
但是当新的X-Trail e-POWER来到中国时，它真的能拯救市场吗？这个问题值得讨论。日产首款国产增程式车型轩逸e-POWER已经上市，比燃油版贵2万到3万元。混合动力系统的成本会增加是不争的事实。目前还不能完全确定这项技术的成本。毕竟是11月才推出的，燃油版的轩逸也很划算。
日产海外版新奇骏
的确，未来奇骏e-POWER的官方售价不会低。由于“三缸”带来的负面口碑形象，消费者是否会原谅其此前的“过失”，避免为三缸买单，目前还不得而知。 , 日产没有好好修理。
告别PPT，恒驰5正式下线
11月底，恒大汽车将旗下两家汽车公司出售给两家英国公司。此举也表明，恒大集团已经开始转售恒大汽车的部分业务，其流动性极为被动。当大家误以为恒大要死的时候，今天却带来了一些惊喜。
恒大汽车
因为恒驰5正式下线2022款即将上市新车奥德赛，这次真的要量产了。这是恒大汽车的第一款SUV。整条产线建成后，恒驰5将进入量产阶段。定位为紧凑型纯电动SUV。和目前很多纯电动车一样，恒驰5也采用了非常简洁的设计语言。
恒驰5下线
恒驰5下线
此前工信部显示，恒驰5的长宽高分别为4725/1925/，轴距为2。动力系统采用了联合汽车电子公司生产的电机.,Ltd.，最大功率150kW（约204马力）。至于内饰等信息，我们还不得而知。
恒驰5号申报图
说起来，恒驰5的量产还是很坎坷的。一般来说，经过工信部申请，新车也意味着近期准备上市或量产。然而，在11月恒驰5的报道曝光后，我们却在工信部12月发布的《道路机动车辆生产企业及产品》（第350批）许可公告中并未看到7. 导致。
恒驰5号申报图
恒驰5号申报图
之前拍了一段该车的视频，称恒驰5的门把手在关上车门后无法自动收回，引发不少网友的讨论。从各种信息来看，恒驰5上架有点仓促，完成度还是有点可疑。本次线下仪式并未邀请大量媒体现场报道，与此前的路试形成鲜明对比。所以虽然恒驰5下线了，但明年能否完成量产，我们还是要打一个大大的问号。
