尽管去年全球经济形势依然严峻，但从满哥的腰包可以看出，这对于新能源汽车来说仍然是辉煌的一年。数据显示，2021年，包括纯电动和插电式混合动力在内的全球电动汽车销量将达到650万辆，同比翻一番。去年全球最畅销的10款车型中，有6款中国车上榜！
第一名：特斯拉 Model 3
2021年全球销量：50.0200万台
尽管特斯拉多款车型的召回仍在继续，但并没有阻止人们购买特斯拉的热情。其Model 3在电动汽车领域的销量一直遥遥领先。去年上半年实现纯电动汽车总量100万辆的世界第一；贡献了超过150,000辆汽车。
第二名：五菱宏光MINI EV
2021年全球销量：42.410,000台
风靡全国的宏光MINI EV在国内纯电动汽车销量榜上无人能敌。即便是在轿车领域，也是能与玄奕抗衡的选手。去年一共实现了42万多的销量，排名第二，虽然这都是国内销量。此外，宏光MINI EV已经是现象级的热销车型。去年涌现出大批追随者，微型纯电动车有点泛滥。
第三名：特斯拉Model Y
2021年全球销量：41.050,000台
全球销量第三的电动汽车也归特斯拉所有，Model Y 销量 41 万辆。这样一来，特斯拉品牌去年销量近100万辆，同比增长85%。在中国市场，我们也贡献了超过17万辆。难怪马斯克这两年都会在春节期间给中国网友拜年。
第四名：大众ID.4
2021年全球销量：12.160,000台
来到第四位，销售额与前三名相差甚远。大众汽车投入大量人力和财力研发的ID.4实现了12万辆的销量。在中国，ID.4分配给南北两辆大众汽车进行生产和销售。一汽-大众销量更好。ID.4 CROZZ销量2.6万辆，上汽大众ID.4 X销量2.1万辆。ID.4的主要销售战场依然是欧洲。毕竟ID.4的技术、可玩性、载具系统在与自主品牌的竞争中都没有优势。
第五名：比亚迪秦PLUS PHEV
2021年全球销量：11.160,000台
其实就是Qin PLUS DM-i，去年销量超过11万台，排名第五。比亚迪自发布超混合动力DM-i技术以来，备受关注。它的几款搭载DM-i技术的机型已经爆款，全部供不应求。其中以秦PLUS最受欢迎，毕竟性价比真的很高。
第六名：理想ONE
2021年全球销售额：9.050,000
理想作为一家新势力车企，能取得这样的成绩来之不易，人们依然靠一个理想ONE来征服世界。Ideal ONE 是市场上为数不多的扩展程序模型之一。当时很多人并不看好，觉得不可能再增加节目了。可能是因为不会上下车，考虑到有轨电车和燃油车的优势，让习惯驾驶燃油车的车主喜欢上它。此外，理想ONE在去年的中大型SUV国内销量中也位居第一，领先第二名的大众途安2万多辆。
第七名：比亚迪汉EV
2021 年全球销量：8.690,000 台
比亚迪的汉EV作为中大型纯电动轿车，在该细分市场的表现也非常出色。去年，其销售额环比继续增长。11月，月销量首次突破10000辆。与宏光不同的是，汉EV售价21.148-28.45万元，与Model 3直接背道而驰。因此，汉EV能从特斯拉嘴里吃东西的情况很少见。 .
第八名：比亚迪宋Pro/PLUS PHEV
2021年全球销量：7.900,000台
第八名仍归比亚迪所有。搭载超级混动技术的宋PLUS DM-i一经推出，便收到了一波订单。后来因为产能跟不上，一直被投诉。去年年底汽车销量排行榜2022年下半年，比亚迪跟进推出了宋Pro版的DM-i车型。不过经过试驾，满哥觉得两者差距不算太大，价格也不算太高。当然，有钱的话还是直接选贵的PLUS更好。
第九名：长安奔奔EV
2021年全球销量：7.650,000台
想不出来？长安奔奔EV也可以挤进全球榜单，以7.65万辆的销量位列第九。我们以前把这辆车叫做奔奔E-Star。销量一般。去年推出了国行版。价格不到5万元。这让长安有些意外，产能跟不上，不少车主抱怨提不起车。
第十名：大众ID.3
2021年全球销量：7.630,000台
ID.3也是大众新能源车型的重要成员。它于去年10月引入中国，由上汽大众独家拥有。不过国内销售很一般，很多网友嫌弃它太贵。所以它主要在欧洲畅销，甚至是细分市场中的佼佼者。同一句话，大众的新能源汽车在产品方面并没有太大的竞争优势汽车销量排行榜2022年下半年，而且卖的那么贵，还得靠信仰红利。
全球电动汽车销量前10名中，有6款是中国车，也是胡说八道。可惜的是，这些销量几乎都是在国内消化的，没有一家特斯拉和大众能赚到更多的利润。因此，我们仍然不能骄傲和自夸，中国车企还需要不断探索和前进。
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