雷建平8月29日报道
比亚迪股份有限公司（“比亚迪”）今天发布了财务报告。财报显示，比亚迪2022年上半年营收1506亿元比亚迪2022新能源汽车，较去年同期的9.08.85亿元增长65.71%。
作为一家横跨汽车、电池、IT、半导体等领域的企业集团，比亚迪拥有全球领先的电池、电机、电控和整车核心技术，实现了新能源汽车的动力性能、安全防护和能耗。该领域的多次跨越，为汽车产业开辟了新的发展路径。
比亚迪主要从事汽车业务，主要是新能源汽车、手机零部件及总成业务、充电电池和光伏业务，并积极拓展城市轨道交通业务。
其中，比亚迪宣布自2022年3月起停产燃油车，重点发展新能源汽车业务，成为全球首家停产燃油车的车企。比亚迪坚持“两条腿、一起走”战略，以纯电动和插电式混合动力推动新能源汽车产业全面快速发展。
2022年上半年，比亚迪汽车及汽车相关产品等产品业务营收约10.92.67亿元，同比增长130.31%；手机零部件、组装等产品业务收入占比约41%。0.7亿元，同比下降4.78%；分别占集团总收入的72.55%和27.27%。
2022年上半年纳入比亚迪的政府补贴高达6.38亿。
比亚迪2022年上半年归属于上市公司股东的净利润为35.95亿元，较上年同期的11.74亿元增长206.35%去年同期；之后的净利润为30.29亿元，比上年同期的3.69亿元增长721.72%。
巴菲特的基金持有量
截至2022年6月30日，香港结算持有29.97%，王传福直接持有17.64%，吕向阳持有8.22%；
GROUP LLC（原名100%控股的公司）持股7.73%，融杰投资控股持股5.29%；
截至2022年6月30日比亚迪2022新能源汽车，比亚迪股权结构
夏作权持有2.84%，香港中央结算有限公司持有2.43%，王念强持有0.63%，中央汇金资产管理有限公司持有0.41%，李可持有0.38%。
截至2021年12月31日，香港结算持有29.97%，王传福直接持有17.64%，吕向阳持有8.22%；
截至2021年12月31日，比亚迪股权结构
（原名）持有7.73%的股份，融杰投资控股持有5.33%；
夏作权持有2.84%，香港中央结算有限公司持有2.47%，王念强持有0.63%，中央汇金资产管理有限公司持有0.41%，李可持有0.38%。
相比之下，2022年上半年比亚迪前十名股东持股情况并无明显变化。
只是2022年7月，比亚迪遭遇了一些风波，股价经历了“闪崩”。究其原因，据港交所数据显示，截至2022年7月11日，花旗银行席位的比亚迪H股数量达到3.886亿股，短短一个周末，花旗集团的席位增加了约2.25 亿股。
外界猜测，大量比亚迪股份被转入香港中央结算系统，背后的操作者是巴菲特旗下的伯克希尔。巴菲特于2008年9月与比亚迪签署协议，以每股8港元的价格认购2.25亿股比亚迪股份，总额约18亿港元。
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