蔚来第四季度营收99亿元，同比增长49%
新浪科技3月25日06:02
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新浪科技讯北京时间3月25日凌晨消息，（纽交所代码：蔚来）今日发布了第四季度及全年财务业绩。报告显示，2021年第四季度汽车总收入为99.007亿元人民币（15.536亿美元），比第四季度增长49.1% 2020年，较2021年第三季度增长1.0%。蔚来2021年全年净亏损40亿元，同比减少24.3%。2021年第四季度归属于蔚来普通股股东的净亏损为21.792亿元人民币（3.42亿美元），较2020年第四季度增加46. 0% ，比 2021 年第三季度下降 23.8%。
2021 年第四季度财务摘要：
2021 年第四季度汽车销售额为 92.154 亿元人民币（1 美元4.461 亿美元），比 2020 年第四季度增长 49.3%，同比增长49.比今年第三季度的增长6.7%高出3%。
2021 年第四季度的车辆利润率为 20.9%，而 2020 年第四季度为 17.2%，2021 年第三季度为 18.0%。
2021 年第四季度总收入为 99.007 亿元人民币（1 美元5.536 亿美元），比 2020 年第四季度增长 49.1%，同比增长49.1% 比 2021 年第三季度增长 1.0%。
2021年第四季度毛利润为16.995亿元人民币（2.667亿美元），比2020年第四季度和第三季度增长48.8%下降 14.7%。
2021年第四季度毛利率为17.2%，2020年第四季度为17.2%，2021年第三季度为20.3%。毛利率较第三季度下降2021 年的增长主要是由于 2021 年第三季度汽车监管信贷的较高毛利率的贡献。
2021年第四季度经营亏损为人民币24.451亿元（3.837亿美元），较2020年第四季度增长162.5%，环比增长146.5%。2021年第四季度调整后经营亏损（非美国通用会计准则），不包括股权激励，为人民币20.484亿元（3.214亿美元），较2020年第四季度增长13% 5.1%，比 2021 年第三季度增长 18%2.0%。
2021年第四季度净亏损为人民币21.434亿元（3.364亿美元），与2020年第四季度和第三季度相比增长54.4% 2021 年季度增长率为 156.6%。剔除股权激励费用，2021 年第四季度调整后净亏损（非美国通用会计准则）为 17.467 亿元人民币（2.741 亿美元），较 2020 年第四季度有所增加与 2021 年第三季度相比，增长了 31.5% 和 206.6%。
2021年第四季度归属于蔚来普通股股东的净亏损为21.792亿元人民币（3.42亿美元），较2020年第四季度增加46. 0% , 较 2021 年第三季度下降 23.8%。股权补偿费用和可赎回非控股权益增加了赎回价值，调整后归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损（non-GAAP）为 1 元人民币7.@ >157 亿美元（2.@ >692 亿美元）。
2021 年第四季度，每股美国存托凭证 (ADS) 的基本和摊薄净亏损均为人民币 1.36 元人民币（0.21 美元）。剔除股权激励费用和可赎回非控股权益的赎回价值增加，调整后的每 ADS（非公认会计准则）基本和摊薄净亏损均为人民币1.07 元（0.$16）。
截至 2021 年 12 月 31 日，现金及现金等价物、受限现金和短期投资为 554 亿元人民币（87 亿美元）。
2021 年全年财务亮点：
2021年全年汽车销量331.697亿元（52.051亿美元），同比增长118.5%。
2021 年全年汽车利润率为 20.1%，而上一年为 12.7%。
2021年全年总收入361.364亿元（56.706亿美元），同比增长122.3%。
2021年全年毛利润为68.214亿元人民币（10.704亿美元），同比增长264.1%。
2021 年全年毛利率为 18.9%，而上一年为 11.5%。
2021年全年营业亏损44.963亿元（7.056亿美元），同比减少2.4%。剔除股权激励费用，2021年调整后经营亏损（非美国通用会计准则）为34.862亿元人民币（5.471亿美元），同比下降21.1%-同年。
2021年全年净亏损40.169亿元（6.303亿美元），同比下降24.3%。剔除股权激励费用，2021年全年调整后净亏损（non-GAAP）为30.068亿元人民币（4.718亿美元），减少41.@ >2 年同比 %。
2021年全年归属于蔚来普通股股东的净亏损为人民币1,05.723亿元（$16.$590亿），同比增长88.4% -年。剔除股权激励费用和可赎回非控股权益赎回价值增加后，调整后归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损（non-GAAP）为人民币29.756亿元（9.756亿元） ）。@4.669 亿美元）。
2021年全年每ADS的基本和摊薄净亏损均为人民币6.RMB72（1.05美元）。不计股权补偿费用和可赎回非控股权益对赎回价值的增加，调整后的每 ADS（非公认会计准则）基本和摊薄净亏损均为人民币1.89 元（0.29 美元）。
行政致辞：
“我们在 2021 年结束时表现强劲，全年共交付 91,429 辆汽车，同比增长 109.1%，尽管面临各种挑战，尤其是供应链波动。受季节性因素和春节假期影响，蔚来1月交付9652辆，2月交付6131辆，同比分别增长34%和10%。蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，我们预计第三季度将交付2.5万至2.6万辆汽车。“2021年是对产品和技术，以及电力和服务基础设施进行决定性投资的一年。在快速迭代、供应链响应和创新方面，这也是运营提升的一年，产能扩张和系统的质量管理，为我们下一阶段的发展做好充分准备。除了我们在中国不断增长的用户群之外，2021 年也标志着我们从 2021 年 9 月在挪威推出和交付蔚来汽车开始全球市场扩张的开始。”
“2022年将是蔚来重新加速的一年。今年我们将推出三款基于蔚来技术平台2.0的新产品。3月，我们开始了ET7的试驾，预计将在2022年3月，28日开始交付，ET5于2021年12月上线后，收到用户反馈，预计2022年9月开始交付。此外，我们计划在更多国家和地区提供我们的产品和服务2022 年至 进一步扩大我们的全球用户群，”李先生总结道。
蔚来汽车补充说：“2022年3月10日，在广大用户、投资者和合作伙伴的信任和支持下，蔚来汽车开始以介绍方式在香港联交所主板上市。” 首席财务官。“我们在 2021 年第四季度和全年实现了稳健的财务业绩，2021 年车辆利润率为 20.1，交付量稳定增长，平均售价稳定，制造效率提高。%。实现为不断增长的全球用户提供更好的体验基于并加速我们的市场扩张，我们将在未来几年继续对产品、核心技术和服务进行决定性投资。”
2021年第四季度和全年财务业绩：
收入
2021 年第四季度总收入为 99.007 亿元人民币（1 美元5.536 亿美元）2022年四季度汽车销量，比 2020 年第四季度增长 49.1%，同比增长49.比2021年第四季度增长1%，第三季度增长1%。
2021年全年总收入为361.364亿元人民币（56.706亿美元），同比增长122.3%。
2021 年第四季度汽车销售额为 92.154 亿元人民币（1 美元4.461 亿美元），比 2020 年第四季度增长 49.3%，同比增长49.比今年第三季度的增长6.7%高出3%。2020年第四季度主要是由于交付量增加。与 2021 年第三季度相比，汽车销量增加的主要原因是平均售价上涨、对用户车辆融资安排的补贴减少以及交付量增加。
2021年全年汽车销量331.697亿元（52.051亿美元），同比增长118.5%。
2021年第四季度其他销售额为6.854亿元人民币（1.075亿美元），比2020年第四季度和第三季度增长46.8%下降 41.3%。2020年第四季度主要是由于随着汽车销量的增加，服务和能源包及配件的销售收入增加，以及二手车销售和汽车金融服务的收入增加。2021年被2020年第四季度汽车监管积分的销售部分抵消。其他销售额较2021年第三季度下降的主要原因是第三季度汽车监管积分的销售。
2021年全年其他销售额为29.667亿元（4.655亿美元），同比增长175.9%。
销售成本和毛利率
2021年第四季度销售成本为人民币82.012亿元（1美元2.869亿美元），比2020年第四季度增长49.1%，增幅49.1% 比今年第三季度的增长 5.0%。2020 年第四季度和 2021 年第三季度的销售主要受 2021 年第四季度交付量同比增长的推动。
2021年全年销售成本为293.150亿元人民币（46.002亿美元），比上年增长103.8%。
2021年第四季度毛利润为16.995亿元人民币（2.667亿美元），比2020年第四季度和第三季度增长48.8%下降 14.7%。
全年毛利为人民币68.214亿元（1美元0.704亿美元），比上年增长264.1%。
2021年第四季度毛利率为17.2%，2020年第四季度为17.2%，2021年第三季度为20.3%。毛利率较第三季度下降2021 年的增长主要是由于 2021 年第三季度汽车监管信贷的较高毛利率的贡献。
2021年全年毛利率为18.9%，而2020年全年毛利率为11.5%。
2021年第四季度车辆利润率为20.9%，而2020年第四季度为17.2%，2021年第三季度为18.0%。第四季度车辆利润率增长2020 年季度主要是由于更高的平均电池使用量和更高的售价。与 2021 年第三季度相比，车辆利润率的增加主要是由于对用户车辆融资安排的补贴减少。
2021 年全年汽车利润率为 20.1%，而 2020 年全年为 12.7%。
营业费用
2021年第四季度研发费用为18.285亿元人民币（869亿美元）2022年四季度汽车销量，比2020年第四季度增长120.5%，增加120.@比 2021 年第四季度 >5%。第三季度增长 53.3%。薪酬费用（非美国通用会计准则）和研发费用为人民币 16.390 亿元人民币（2.572 亿美元），比 2020 年第四季度增长 102.1%，较2021年第三季度增长49.7%。2020年第四季度和2021年第三季度研发费用增加的主要原因是研发职能人员成本增加，以及新产品和技术的增量设计和开发成本。
2021年全年研发费用45.919亿元（7.206亿美元），同比增长84.6%。剔除股权激励费用（非美国通用会计准则），研发费用为人民币 41.849 亿元（6.567 亿美元）。研发费用增加的主要原因是研发职能人员成本增加，以及新产品、新技术的设计开发成本增加。
2021 年第四季度销售、一般和管理费用为人民币 23.582 亿元（3.701 亿美元），与 2020 年第四季度相比增长 95.4% 29.2021 年第三季度增长 2%。-GAAP），销售、一般和管理费用为人民币 21.630 亿元（3.394 亿美元），增长 85.@比 2020 年第四季度 >3%，比 2021 年增长 85.3% 29.今年第三季度增长 7%。2020 年第四季度和 2021 年第三季度的一般和管理费用主要是由于销售和服务部门的人员成本增加以及与销售和服务网络扩张相关的成本以及增加的营销和促销费用，包括 12 月2021年主办方。
2021年全年销售、一般及管理费用为人民币68.781亿元（$10.793亿美元），比上年增长74.9%。不包括股权激励费用（非公认会计准则），销售、一般和管理费用为人民币 63.089 亿元（9.90 亿美元）。销售、一般和行政费用的增加主要是由于销售和服务职能的人员成本增加以及与销售和服务网络扩展相关的成本以及营销和促销费用的增加。
经营亏损
2021年第四季度经营亏损为人民币24.451亿元（3.837亿美元），比2020年第四季度增加162.5%，增加16 2.5%比第三季度增长146.5%。2021年第四季度调整后经营亏损（非美国通用会计准则），不包括股权激励，为人民币20.484亿元（3.214亿美元），较2020年第四季度增长13% 5.1%，比 2021 年第三季度增长 18%2.0%。
2021年全年营业亏损44.963亿元（7.056亿元），2020年营业亏损46.076亿元。2021 年调整后的经营亏损（非美国通用会计准则）（不包括股权补偿费用）为 34.862 亿元人民币（5.471 亿美元）。
股权补偿费用
2021年第四季度股权激励费用为人民币3.967亿元（6230万美元），较2020年第四季度增长559.0%，增加43. 与 2021 年第三季度相比。@9.4%。2020 年第四季度和 2021 年第三季度的股权激励费用主要归因于授予的额外期权和限制性股票。
2021 年全年股权激励费用为 10.101 亿元人民币（585 亿美元），而上年为 871 亿元人民币。
每股净损益
2021年第四季度净亏损为人民币21.434亿元（3.364亿美元），与2020年第四季度和第三季度相比增长54.4% 2021 年季度增长率为 156.6%。剔除股权激励费用，2021 年第四季度调整后净亏损（非美国通用会计准则）为 17.467 亿元人民币（2.741 亿美元），较 2020 年第四季度有所增加与 2021 年第三季度相比，增长了 31.5% 和 206.6%。
2021年全年净亏损40.169亿元（6.303亿美元），2020年净亏损53.041亿元。补偿费用，2021 年调整后的净亏损（非公认会计准则）为人民币 3,006.800 万美元（4.718 亿美元）。
2021年第四季度归属于蔚来普通股股东的净亏损为人民币21.792亿元（42亿美元），较2020年第四季度增加46.0%，下降23.8% 从 2021 年第三季度开始。2021 年第四季度，基于股权的薪酬费用调整后归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损（非美国通用会计准则）为人民币 17.157 亿元（2.@ >692 亿）美元）。
2021年全年归属于蔚来普通股股东的净亏损为人民币1.05.723亿元（折合1美元6.590亿美元），而2020年归属于蔚来普通股股东的净亏损为56.108亿元。少数战略投资者，总对价80亿元，可赎回非控股权益，2021年赎回价值增加65.866亿元（1美元0.336亿美元）。剔除股权激励费用和可赎回增值非控股权益与赎回价值相比，2021年调整后归属于蔚来汽车普通股股东的净亏损（non-GAAP）为29.756亿元人民币（<@ 4.669 亿美元）。
2021 年第四季度每 ADS 的基本和摊薄净亏损均为人民币1.人民币 36 元（0.21 美元）。剔除股权激励费用和可赎回非控股权益赎回价值的增加，调整后的每 ADS（非公认会计准则）基本和摊薄净亏损均为人民币1.07 元（0. 16 美元）。
2021 年全年每 ADS 的基本和摊薄净亏损均为 6.RMB72（1.05 美元）。剔除股权激励费用和可赎回非控股权益赎回价值的增加，2021年调整后的每ADS（非GAAP）基本和摊薄净亏损均为人民币1.89元（0.$29 ）。
资产负债表
截至 2021 年 12 月 31 日，现金及现金等价物、限制性现金和短期投资余额为 554 亿元人民币（87 亿美元）。
业务展望
公司预计 2022 年第一季度：
交付量将在 25,000 至 26,000 辆之间，比 2021 年同期增长约 24.6% 至 29.6%。
总收入将在 96.31 亿元（15.11 亿美元）至 99.87 亿元（15.67 亿美元）之间，增长约 2与 2021 年同期相比，0.6% 至 25.1%。
该业务展望反映了公司对业务状况和市场状况的当前和初步看法，并且可能会发生变化。
电话会议
公司管理层将于美国东部时间 2022 年 3 月 24 日晚上 9:00（北京/香港时间 2022 年 3 月 25 日上午 9:000））召开财报电话会议。
电话会议的实时和存档网络广播将在公司的投资者关系网站 上提供。
对于希望使用拨入号码加入会议的与会者，请使用下面提供的链接提前注册并在通话前 10 分钟拨入。注册时将提供密码和唯一的注册人 ID。
电话会议的重播将在实时电话会议结束后大约两小时通过以下电话号码提供，直到美国东部时间 2022 年 4 月 1 日上午 9:59：
美国：+1-646-254-3697
国际：+61-2-8199-0299
中国香港：+852-3051-2780
中国大陆：+86-
会议编号：
