【本文关键词】乘用车/豪华车/新能源/销量/平均成交价/折现率；
本文采用保险范围的数据口径。
2022年一季度，国内乘用车销量489.4万辆，同比下降9.8%，减少14.1 % 与 2021 年第四季度相比；新能源汽车销量100.6万辆，环比下降11.9%，同比增长133.0%，市场占有率20.6%；纯电动新能源汽车销量78.9万辆，环比下降15.0%，同比增长119.4%。
一季度豪华车销量86.万辆2022年四季度汽车销量，同比下降10.2%，同比增长6.6% 2021年第四季度，市场份额17.6%；豪华品牌和新势力销售19.90,000辆高端新能源汽车，环比下降7.0%，同比增长64.7%。一季度国内豪华车销量57.0万辆，环比增长11.8%，同比下降14.4%；进口豪华车销量18.0万辆，同比下降18.6%。进口豪车中，雷克萨斯销量4.6万辆，奔驰销量4.3万辆，宝马销量3.2万辆，因为X5是中国制造，进口量今年还会进一步下降。
受疫情影响，部分地区和城市关闭，导致销量下降
2022年1月车市开局良好，乘用车销量达到22辆6.2万辆，延续2021年12月的销量趋势； 2月元旦后，部分地区受疫情影响发展较晚，为控制疫情，吉林省等城市开始封城，导致汽车供应链中断。由于叠加芯片短缺，部分车企开始减产甚至停产，这种情况一直持续到4月中旬。
2022年一季度，受疫情影响，华中、西北地区新车销量同比下降15%以上，东北地区下降13.7 %，西南下降12%，华东下降8%。
1月份，陕西、河南两省受疫情影响最大，分别下降57.4%和30.2%；其中，西安封城导致当地销量同比下降77%；疫情期间新车销量下降45%，天津新车销量下降44%。吉林省3月封城导致全省新车销量同比下降76.8%，而黑龙江和辽宁新车销量同比下降48.7%和 40.9%；月中受疫情影响，新车销量下滑37.9%，4月销量降幅更大。 1月，疫情主要影响西北、西南、华中地区，仅占国内新车销量的33%； 3月，疫情主要影响北京、天津、河北、山东、上海、广东等东部沿海地区，占国内新车销量的33%以上。销售额的60%以上； 3月份的疫情对国内汽车生产和消费的影响比较大。
3月份豪华车市场价格和折扣保持稳定
4月18日，国家统计局公布的数据显示，3月份国内社会消费品零售总额3673亿辆，同比下降7.5%；一季度汽车零售总额同比10739亿辆。下降 0.3%。 3月份豪华车市场价格和折扣水平与上月相比变化不大。豪华车市场新车成交均价42.7万元，环比增加0.7万元，主要是高价值车型销量增加，市场平均贴水水平保持在 11% 左右，与上月持平。
奔驰一季度受疫情影响较小，华晨宝马、一汽奥迪暂时停产
2022年一季度豪华品牌汽车销量为86.万辆，同比下降10.2%，较去年四季度下降6% 2021;其中超豪华品牌销量为1998辆，同比增长2.3%。
一季度，由于部分省份封城导致芯片短缺和供应链中断，各车企生产受到不同程度影响。 3月底至4月底，华晨宝马、特斯拉、一汽集团、上汽集团等车企停产抗击疫情；中国乘用车协会数据显示，华晨宝马一季度生产10.8万辆，同比下降35%，其中仅生产3.1万辆3月份，同比下降51%；北京奔驰一季度未停产，产量13.7万辆，同比下降16%，其中3月产量4.2万辆，同比下降31%环比；一汽-奥迪一季度产量14.1万辆，同比下降14%，其中2.3月产量8万辆，环比下降62% 凯迪拉克一季度产量2.3万辆，同比下降37%；此外，在国产豪华车中，在福特的支持下，林肯的产量一直是有保障的。今年一季度豪华车销量与去年下半年持平。品牌之间的主要竞争是国产汽车的生产。受疫情影响，叠加芯片和零部件出现短缺。无论哪个生产停止生产并生产更多的产品，都会保证销售。 .
一季度宝马品牌销量19.7万辆，环比增长13.1%，同比下降11.0%，MINI品牌销量7980辆，环比增长4%5.2%，同比下降1.1%；奔驰品牌销量19.40,000辆，同比增长15.6%，下降11.3%，相差2,930辆；奥迪品牌销量16万辆，环比增长22.0%，同比下降18.7%。一季度，国产奔驰在零部件供应方面较去年有所改善，在新车产量方面优于宝马和奥迪；奔驰和宝马的销量差距也开始缩小。
在超豪华品牌中，宾利售出870辆，同比下降6.7%；劳斯莱斯售出 374 辆，同比下降 4.3%；兰博基尼售出285辆，同比增长3
@0.1%;阿斯顿马丁售出213辆，同比增长11.5%，法拉利售出202辆，增长16.1%；迈凯伦售出 45 辆，同比增长 9.8%。超豪华品牌多以订单形式销售，当月销量并不能反映当前市场需求。由于疫情对东部沿海地区新车销量较大的城市影响较大，这将对超豪华品牌新订单的接收产生一定影响。
豪华品牌和新动力高端新能源汽车销量持续增长
一季度，豪华品牌和新动力高端新能源汽车销量近20万辆，同比增长64.7%，占新能源汽车的20%；其中纯电动汽车销售14.8万辆，同比增长53.0%。除了特斯拉，传统燃油豪华品牌也加速了纯电动新能源车型的国产化。宝马将于2021年在国内推出ix3，其次是进口纯电动i4、ix和国产中型轿车i3；继国产EQC之后，奔驰先后推出了进口车EQS、国产EQA和EQB，还将推出国产EQE和EQS SUV。二线奢侈品牌对新能源车型的投入较少。此前，凯迪拉克公布了国内首款纯电动中大型SUV（丨）的价格，雷克萨斯4月发布了纯电动车型RZ。
（注：传统燃油豪华品牌指奔驰、宝马、奥迪、保时捷、雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、林肯、路虎、MINI、捷豹、英菲尼迪、讴歌、玛莎拉蒂、劳斯莱斯、宾利、法拉利、兰博基尼、阿斯顿马丁、迈凯伦；豪华品牌和新动力高端新能源汽车指上述品牌以及特斯拉、蔚来、理想；新能源汽车指纯电动、插电式混合动力和增程式电动汽车；）
梅赛德斯◢
2022年一季度，奔驰品牌新车在华销量19.4万辆，同比下降11.3%，增长1< @5.2021 年第四季度的 6%；其中，国内汽车销量15.万辆，环比增长15.7%，同比下降15.0%；进口汽车销量4.3万辆，环比增长15.2%，同比增长4.0%。奔驰2021年下半年受芯片短缺影响，产能低于市场需求。 2月以后，北京奔驰的生产状况好于华晨宝马和一汽奥迪。尤其是3月份，吉林封城，一汽停产，沉阳也出现了疫情。华晨宝马停产，但奔驰北京工厂并未停产； 4月，诚联会议数据显示，北京奔驰生产4.2万辆，一汽奥迪生产2.8万辆，华晨宝马生产3.1万辆，形成良好支撑用于梅赛德斯-奔驰的批发销售。 销量方面，竞品新车资源的减少有利于零售价格的回升和销售利润的提升；奔驰进口车同比实现正增长，有利于提高经销商收入和利润。
3月奔驰品牌新车销量6.1万辆，环比增长52.5%，同比下降20.0%；其中国内汽车销量4.7万辆，环比增长48.8%，同比下降22.9%；进口汽车销量1.4万辆，环比增长66.1%，同比下降7.9%。 3月份，奔驰品牌平均成交价在48万元左右，品牌折扣在8%左右。成交均价较上月小幅上涨。
宝马◢
一季度，宝马品牌新车在华销量19.7万辆，同比下降11.0%，比四季度增长13% 2021 年；其中国内汽车销量16.5万辆，环比增长20.0%，同比下降6.3%；国产车中，销量4.2万辆，同比下降11.8%； 5系销量4万台，同比增长2.4%； X3销量3.3万辆，同比下降3%。一季度，宝马进口汽车销量3.2万辆，同比下降29.4%。随着国内生产，今年宝马进口汽车的总量将减少。一季度MINI品牌新车销量7980辆，同比下降1.1%。
3月宝马品牌新车销量5万辆，环比增长28.0%，同比下降35.8% 其中国内汽车销量4.万辆，环比上升26.0%，同比下降34.9%；进口汽车销量0.86万辆，环比增长38.3%，环比下降40.0%。 3月宝马品牌成交均价在41万元左右，品牌折扣近10%，成交均价较上月小幅回落。 3月MINI品牌新车销量2670辆，同比下降10.6%。
奥迪◢
一季度，奥迪品牌新车在华销量16万辆，同比下降18.7%，较2021年四季度增长22%；其中国内汽车销量14.7万辆，环比增长26.4%，同比下降16.9%；一季度进口汽车销量1.3万辆，同比下降34.5%。
3月奥迪品牌新车销量4.8万辆，环比增长21.8%，同比下降33. 3%；其中国内汽车销量4.3万辆，环比增长19.9%，同比下降32.8%；进口汽车销量4520辆，环比增长43.9%，同比下降37.4%。 3月份2022年四季度汽车销量，奥迪品牌平均成交价在33万元左右，品牌折扣近16%。成交均价较上月下降近万元。
雷克萨斯◢
一季度，雷克萨斯品牌销量4.6万辆，同比下降23.5%，较2021年第四季度增长21%；其中销量1.6万辆，环比增长50%，ES HEV销量近万辆，同比下降16.3%； RX销量10,000辆，RS HEV销量1,905辆。 3月，雷克萨斯销量1.7万辆，同比下降31.9%。 3月，雷克萨斯新车平均成交价为45万元。
凯迪拉克◢
一季度凯迪拉克品牌销量4.3万辆，同比下降26.9%； 3月，凯迪拉克品牌销量1.2万辆，同比下降40.7%。 3月凯迪拉克新车均价28.9万元，折让约18%。
沃尔沃◢
一季度，沃尔沃品牌销量3.6万辆，同比下降17.3%； 3月，沃尔沃品牌销量1.3万辆，同比下降18.2%； 3月沃尔沃新车均价35万元，折让约21%。
捷豹路虎◢
一季度路虎品牌销量1.7万辆，同比下降18.7%； 3月路虎品牌销量5450辆，同比下降25.5%；本季度捷豹品牌销量3768辆，同比下降46.5%； 3月，捷豹品牌销量1630辆，同比下降30.4%； 3月路虎新车成交均价75万元，优惠幅度约15%，捷豹新车成交均价31万元，优惠幅度约25%。
保时捷◢
一季度，保时捷品牌销量1.8万辆，同比下降12.7%； 3月保时捷品牌销量7170辆，同比下降14.1%； 3 新车月均成交价94万元。
林肯◢
一季度林肯品牌销量1.9万辆，同比下降0.6%； 3月林肯品牌销量6340辆，同比下降13.9%；一辆林肯新车的平均成交价为37万元。
其他品牌销售数据：
