下半年汽车消费有望“转”出景气（主题）
中国汽车流通协会日前发布的最新《汽车消费指数》显示，7月份汽车消费指数为81.6，呈现连续增长趋势，为今年单月最高值. 从近三年汽车消费指数的变化来看，这是自2019年5月以来汽车消费指数的第二高点。
仅从以上数据来看，国内汽车终端市场的表现并没有明显波动，但实际上，能取得如此稳定的成绩来之不易。
数据可以反映车市的运行情况。今年1月，汽车消费指数仅为25.4，突破2020年1月数值，创历史新低。今年开局不利，在一定程度上影响了车市走势。
受“缺芯少电”等因素和市场环境变化的影响，今年上半年国内车市表现并不理想。今年前6个月，我国汽车销量为1.205.7万辆，同比下降6.6%。显然，国内车市交出的“半年报”业绩不仅未能如期实现正增长目标，反而出现下滑迹象。由于新车市场表现不佳，今年上半年汽车消费指数普遍徘徊在较低水平。
近年来，随着国内汽车市场的发展日趋成熟，国内新车市场已经告别高速增长阶段。随着汽车保有量的不断增长2022中国销量最高的车，汽车增速放缓、产能过剩、库存压力等问题逐渐凸显，汽车市场从此前的“卖方市场”进入“买方市场”。尽管新车市场增速放缓，但当前国内汽车市场还远未进入发展瓶颈期，仍有巨大的市场潜力有待挖掘。
令人欣慰的是，随着5月份市场环境的逐步改善以及一系列促进汽车消费的政策出台，汽车市场逐渐恢复了往日的活力。数据显示，6月份，国内新车销量首次实现同比正增长，有效释放了此前压抑的购车需求。
在此基础上，7月份国内新车销量达到242万辆，同比增长29.7%，高于同期市场平均增速。中国汽车流通协会行业协调部工作人员徐剑飞向中国消费者报记者介绍，进入7月后，由于提前购车需求的释放，以及将持续到2018年5月的购置税减免政策。年底，汽车市场将进入平稳期。随着政策实施的不断深入，更多的消费者会考虑买车。今年，车市的传统淡季销售呈现出“淡季但不低”的特点。
而良好的市场预期是汽车消费指数保持稳定向好的重要基础。截至目前，汽车消费指数连续两个月保持在80以上2022中国销量最高的车，这在历史上尚属首次。从年初汽车消费指数创历史新低，到今年8月库存预警指数再创历史新高，国内车市上演的“大反转”剧情不禁让人期待下半年车市表现。
作为构成汽车消费指数的主要分项指数，7月份的需求分项指数为74.6，保持平稳走势。徐剑飞表示，在政策刺激和经销商努力完成下半年冲量目标的影响下，预计下半年车市销量将保持较快增长。那一年。
中国汽车流通协会认为，在国内汽车市场发展的关键时期，多项汽车消费利好政策的集中实施，极大地促进了汽车市场的发展，为新车市场注入了信心，原本处于低谷。（记者吴博峰）