过去，保时捷是一个纯粹的跑车品牌，但由于跑车市场比较小，保时捷很难维持。SUV风靡一时，保时捷试探性地推出了旗下首款SUV——卡宴。没想到2022款保时捷帕拉梅拉什么时候上市，卡宴一炮而红，成为炙手可热的车型。正因如此，卡宴也成为了保时捷具有重大历史意义的典范，说卡宴拯救了保时捷一点也不为过。尝到了 的甜头，然后推出了第一款四门轿跑车 。虽然外观很炫酷，但比起以往的跑车来说，它确实有很大的实用性，销量自然也差不了多少。高于那些跑车。卡宴很不错
在销售额和利润方面，Macan近年来的贡献最大。一方面，价格远低于卡宴。另一方面，中型SUV的市场容量远大于中型SUV。出于同样的原因， 不会成为大众市场车型。C级车是豪华品牌的大众市场。可以看到5系、E级、A6L的销量。当然，保时捷对应车型的价格肯定要高于BBA，但考虑到Macan的销量，这也是保时捷需要进入的市场。
显然，保时捷也意识到了这个问题，首款C级车即将上市2022款保时捷帕拉梅拉什么时候上市，2019年下半年在中国市场正式上市。虽然目前关于它的消息相对较少，现已开始接受预订。
外观方面，是E概念车的量产车。在延续概念车的同时，也采用了一些的设计元素。整体造型与相似，但也有很多自己的特点。因为定位更年轻，所以设计更大胆夸张。这是典型的保时捷风味四门轿跑车。看前脸，保时捷家族的特征极为明显。如果不看侧面，很容易误认为是保时捷跑车。侧面轮廓与 非常相似，但更小且更具动感。尾部采用阶梯式设计风格，给人一种下沉的视觉感觉，辨识度很高，与有明显的区别。总体来说比漂亮，比5系好，
内饰方面，整体轮廓与相似，但仔细观察，区别还是比较明显的，尤其是中控区。整体而言，它比更年轻、更运动、更时尚。比较窄的中控彩屏延续到乘客出风口，科技感更加突出。中控区的设计比较简单，采用触摸显示屏，省去了大量的物理按键。少了一点跑车式的操作，多了几分未来感和科技感。具体尺寸没有透露，长度应该在4米9以上，基本没有超过5米的可能。
动力方面，将推出的首款纯电动车前后均配备电机，最大功率600马力，零到百加速时间可控制在3.5秒内，最高时速250公里/小时。同时还支持快充模式，充电4分钟续航里程可达100公里。在NEDC工况测试下，续航可以超过500公里，但实际续航肯定达不到这个水平。这也是保时捷首款纯电动车，起步价应该在100万左右。不过这肯定不会成为量产车型，所以不排除推出插电混动车型和燃油车型的可能性。只有这样，才能有更大的发展空间。单纯的研发纯电动车，对保时捷来说真的没有什么意义。
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