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事实:月销仅6863台,同比被腰斩,在你心中,“神车”途观还神吗?

   日期:2022-09-01     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:270    
核心提示:4月份单月销量为6863台,在前15榜单中排名最后一位,相比去年同期的16390台同比增幅下跌至-58.2万台,在累计销量榜单中也下滑至第14位,同比增幅来到了-37.9万台,同比销量下滑32%;自主阵营的主要对手唐则相当生猛,销量突破万台,同比增长5倍,在SUV销量榜单排名中拿到第6的位置,着实要比途观L潇洒自在不少。

由于众所周知的原因,4月份大小型车企的负责人寥寥无几2022suv销量排行榜前十名11月份,大部分人都略微“不幸”成为了比亚迪的背景板。

不过,即使整体行业低迷在所难免,上汽大众尤其值得关注。

单月零售额跌至第8位,1-4月累计零售额也跌至第4位。SUV市场的支柱 L几乎跌出前15名,这是没有比以前差多少。不多。

月销量 6,863 台,同比下降

根据中国客运协会日前发布的SUV销量排行榜,4月途观L的月销量为6863辆,排在前15名的最后一位,而去年同期为16390辆。增幅降至-58.1%。

受此影响,途观L在2022年的累计销量将低于4.2万辆,也将跌至累计销量榜第14位,同比增长-37.4%。无论从哪个方面来看2022suv销量排行榜前十名11月份,途观L的市场表现都不尽如人意。

然而,在同样的背景下,其竞争对手车型的销量也偶尔出现下滑,但比途观 L 略好。

例如,价格与途观L比较接近的CR-V,4月份销量1.9万辆,同比下降32%。 5倍,SUV销量榜第6位,确实比途观L潇洒舒适很多。

疫情是主要原因,但不是全部

当然,对于这种消极状态,4月份的上海疫情是主要原因。

结论是,途观L生产线位于上海安亭的上汽大众工厂。同时,大部分的供应商工厂都分散在各地。销量下滑,要求不能释放产能来承担责任。上汽大众这边问题不多。你也可以概括一下上汽通用和特斯拉的销量下滑。

但是把所有的责任都归咎于这个是一个非常不负责任的结论。

进入2022年之后,途观L的销量在SUV圈子里并不算太“撑”。除了3月份的销量1.30,000台获得第10位外,其余月份基本徘徊在前十之外,2月份跌至第23位。

这个数据对比足以说明事实。

“羊毛来自羊”

不要误解副标题的意思,这句话只是表达途观L的问题,还是在产品本身上。

首先,最重要的一点是价格。目前途观L在21.78-28.38万元指导价以上,大部分终端优惠仅2万元左右。 ,部分地区可能达不到这个数字,这与上汽大众此前4万元左右的优惠不符,“香”自然也不够。

其次,定位为中期改款的途观L的内外设计升级,不得不表扬。嵌套娃娃的大众家族设计终于改变了外观,尤其是座舱部分,科技感大大提升。

另外,途观L升级的中期改款无非如此。备受追捧的MQB-Evo平台并未成为新车的核心,技术实力提升有限。

值得一提的是, L的粒子陷阱风暴仍未平息,这也是影响销量的一个点。

结束语:

可以预见,时间进入5月后,整个汽车行业终将复苏,大大小小的车企车主们都可以松一口气了。但是,正如开头所说,整体市场是一回事,个别产品的表现是另一回事。途观L能否伴随5月整体市场回暖仍是未知数,上汽大众能否重回巅峰也需要打个问号。

 
标签: 途观l
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