8月19日，速腾聚创宣布其第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1(以下简称“M1”)获得了首个北美车企定点客户。自今年6月份启动车规量产交付以来，据悉目前M1已完成了十余批交付，包括上月广汽埃安官宣多款车型定点项目。
7月底，广汽埃安官宣，ADiGO自动驾驶系统搭载速腾聚创M1，并即将在AION LX等多款车型上实现量产。广汽埃安指出，M1的加入将赋予ADiGO自动驾驶系统更强大的第四重感知能力。
速腾聚创M1具有独特软硬件智能特性。硬件智能上，M1基于革命性的二维MEMS智能芯片扫描架构，可以任意改变横向和纵向的扫描速度从而改变扫描形态，且在收到指令后的下一帧即可完成切换，从而赋予激光雷达智能“凝视”功能。该功能类似摄像头的变焦技术，可以根据驾驶场景调节扫描方式，随时聚焦驾驶者关心的重点感知区域，提升激光雷达感知能力，帮助增强自动驾驶性能。
软件智能上，M1内部集成了AI感知算法，可同步输出三维点云数据和目标级环境感知结果。速腾聚创的点云AI感知算法RS-LiDAR-Algorithms，支持高级自动驾驶“点到点”全场景环境感知，既可部署在M1内部，也可部署在车载域控制器中，并支持OTA升级。
M1可通过一系列专利技术，保障点云数据质量在各类驾驶场景中的安全可靠性，从产品侧消除业界的棘手难题，并内置污迹检测、智能清洗、智能加热、性能检测、电源管理、网路管理等完善的配套功能，达到ASIL-B功能安全等级，以帮助车载感知系统达到ASIL-D的功能安全设计。
自去年7月份以来，M1已经获得了大量车企定点车型订单，包括L3重卡方案科技企业、中国造车“新实力与新势力”车企、传统主机厂、顶级超跑品牌等，覆盖车型，从超跑到家用车，从乘用车到商用车。当前，随着自动驾驶的快速发展，驱动市场对激光雷达的需求越来越大，包括蔚来、小鹏、理想、北汽极狐等在内的多家车企均已纷纷宣布激光雷达量产计划，在此背景下，激光雷达逐渐开启“量产元年”。