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文字第七笔
在新能源汽车领域，“两福”——比亚迪董事长王传福、吉利董事长李书福举足轻重。
虽然来自传统车企4月汽车销量排行榜2022比亚迪，但与新造车厂商相比，他们的电池技术、汽车行业多年的品牌积累以及雄厚的资金实力，让他们一进入新能源领域就成为一股难以接受的力量。市场。低估了力量。
比如，在新车厂商忙于开拓国内市场的时候，“二福”已经将目光投向了海外。据乘联会数据显示，今年7月，我国新能源乘用车出口4.9万辆，其中比亚迪4026辆，吉利1261辆。
在造燃油车之前，“二福”一个是搞技术做充电电池的，另一个是玩狂野的，看看什么可能流行，做什么。不同的经历造就了两者在新能源汽车领域的路线不同，比亚迪擅长技术，吉利擅长品牌营销和跨界合作。
新能源汽车的战争才刚刚打响，“二福”路线谁更胜一筹很难确定，但从目前的成绩来看，吉利汽车的表现似乎并没有达到李书福的预期，实力较弱比比亚迪。 7月比亚迪新能源汽车销量16.25万辆，吉利新能源汽车销量32030辆。
那么，暂时落后于比亚迪的吉利还能破局吗？
01
吉利汽车失败
李书福曾在公开场合表示，新能源革命是百年一遇的汽车行业暴动，非常激动人心。
暴动必将带来大变局，吉利渴望在这场暴动中大跃进。 2015年，吉利汽车提出新能源汽车战略“蓝色吉利行动”，即在2020年之前，新能源和电动汽车的销量要达到总销量的90%以上。当时，吉利汽车在乘用车总销量排行榜中位列第14位。
从吉利最新的中期业绩报告来看，吉利汽车的理想与现实相去甚远。
业绩报告显示，吉利汽车上半年营收5.81.8亿元，同比增长29%；实现净利润15.5亿元，同比增长35%。上半年，吉利汽车乘用车销量61.38万辆，位居自主品牌销量前三。其中，新能源汽车销量10.9万辆，同比增长398%，占比17.9%。 7月份月占比为26.1%。
比新能源汽车占比不如预期更麻烦的是，虽然新能源汽车销量增长很快，但单车利润却在下降。去年下半年跌了1000元。随着每辆自行车的利润下降，毛利率必然会下降。中报显示，吉利汽车上半年毛利率仅为14.6%，为五年来同期最低，低于新造车力量 理想汽车。 2022年Q2，丽丽汽车毛利率为21.@ >2%。
吉利汽车2022年上半年表现不佳，与其品牌领克和极氪表现不佳有关。
今年上半年，曾是吉利新能源汽车主力品牌的领克销量不佳，仅售出77258辆，同比下降28%。其中，领克09表现最差，6个月仅售出4000多台。
曾经被吉利汽车寄予厚望的高端品牌极氪也未能取得不错的成绩。中期业绩报告显示，2022年上半年，极客完成交付19013辆，位列2022年上半年SUV销量榜第10位。2022年上半年，极氪亏损达到7.59 亿。
虽然吉利汽车受到吉利的如此阻挠，但吉利仍对其寄予厚望。吉利汽车集团董事长安从辉表示，公司有信心实现吉利全年交付7万辆的目标，目标保持不变。据媒体报道，截至7月底，已建成自建充电站396座，完成全年600座目标的66%。
吉利汽车对2022年下半年也充满信心。吉利汽车管理层表示，今年下半年，吉利汽车将实现月度新能源渗透率30%以上。同时，集团管理团队将努力实现2022年销售165万台的目标。
吉利的目标定得这么高是不是盲目乐观？
吉利汽车之所以敢定165万辆的目标，是因为今年下半年会有新车发布。吉利汽车将发布两款新车型G6、M6，瑞兰品牌也可能发布。新型号；
另一方面，这是因为其混合动力平台雷神动力可能会在增加其电动汽车品牌的销量方面发挥积极作用。 2021年10月，吉利汽车正式发布动力科技品牌雷神动力，旨在打造世界级的模块化智能混合动力平台。
02
吉祥布局
从目前来看，吉利的新能源乘用车业务确实不及预期，但在商界深耕多年的李书福却为吉利找到了更多的可能。
我文章的读者可能都知道，我经常说公司领导者的战略决策通常与他的成长经历息息相关。
李书福在创立吉利之前曾在各个领域工作过。高中毕业后，李书福的第一个创业项目是摄影。通过摄影，李书福对贵金属提炼产生了兴趣，发现这东西可以赚钱，于是开始通过镀铜镀金镀银的设备提炼金银。算是赚到了第一桶金。后来，李书福去造建材，再到生产冰箱和摩托车。终于，1997年，李书福决定进入汽车制造业，成为中国民营企业造车第一人，并一直坚持到现在。 .
涉足多个行业、敢为天下先的李书福不甘心“一路跑黑”，吉利在多个领域动作频频。
最值得一提的是动力电池领域。在吉利高管的理解中，新能源不仅是纯电，混合动力也不是过渡，而是“红海中的蓝海”。吉利在动力电池领域已经布局。 2018年12月，吉利汽车旗下浙江吉润与宁德时代成立合资公司；次年，吉利投资30亿元在嘉兴建设吉利新能源电池研究院。
今年5月，吉利科技集团与杭州市桐庐县签署动力电池投资合作协议。吉利科技集团将计划在桐庐经济开发区建设年产能12GWh（亿瓦时）的动力电池项目。以动力电池产业为核心的新能源汽车产业集群。
吉利控股集团董事长李书福在“2022世界动力电池大会”上透露，吉利控股集团正聚焦电池技术创新、电池材料、电池充换电运营、光伏绿电、回收利用等领域，与电池上下游产业链协同发展，形成生态布局。
吉利正在开发一种可以满足用户更长里程需求的电池组。快充时间可缩短至15分钟，大大减轻用户焦虑。
除了在动力电池领域有所动作，吉利进军手机领域一度成为热点新闻。
上月4日，湖北星记时代科技有限公司与珠海魅族科技有限公司签约，正式宣布星记时代持有魅族科技7 09%的控股权9.，获得魅族科技个人控制权。
至于为什么选择做手机，吉利董事长李书福认为，手机是电子产品市场验证和软件创新的应用载体，不仅能让用户第一时间分享创新成果。可能，但也将一些安全可靠的结果转移到汽车上。应用，实现汽车与手机软件技术的紧密互动。
从目前的信息来看，吉利的目标是立足高端手机市场，开发搭载吉利自有卫星通信系统、芯片和操作系统，具备卫星电话功能的6G手机。
当然，车企做手机并不是什么新鲜事。特斯拉和蔚来都在制造手机的路上。据知情人士透露，蔚来手机团队有 300 多人，其中包括 OPPO 和美图。和华为等。
除了动力电池和手机业务，吉利近期还成立了融资租赁公司浙江星程融资租赁有限公司和区块链公司无锡吉利区块链科技有限公司。注册资本2亿元，法定代表人陶松。经营范围包括融资租赁业务，由浙江吉利控股集团有限公司间接全资拥有；后者注册资本1亿元，经营范围包括：区块链技术相关软件及服务；物联网技术服务；浙江吉利数码科技有限公司与吉利国际（香港）有限公司间接共同举办文化艺术交流活动等。
此外，吉利似乎在飞机领域也取得了进展。上个月，浙江吉利控股集团有限公司和成都沃飞天宇科技有限公司申请的“一种垂直起降飞机”专利获得授权。
现在，吉利正忙于收购。
据 36Kr 报道，吉利控股集团拟收购 在亚太地区业务的全部股份，并于近期向 未来的美国总部提出了收购要约。图森 2022 年第二季度的收入将为 260 万美元，净亏损为 1.9 亿美元。如果吉利成功收购途胜，将为吉利在大型无人驾驶领域抢占市场份额提供技术支持和品牌背书。
综上所述，李书福的所作所为，在短期内似乎并没有给汽车业务带来太多好处，但从长远来看，对于提升吉利在汽车领域的地位，超越汽车行业，将起到重要的辅助作用。比亚迪。
如果上述任何一项业务做到极致4月汽车销量排行榜2022比亚迪，就有可能为吉利再创一个吉利。
时代真的变了。过去，做生意就是要做到极致。很多商人一生只做一件事，但现在国际社会政治环境变幻莫测，没有一个企业家敢一生做一件事，跨界，增加业务线，是常态。
期待吉利经过各种安排后取得的成果，《博望财经》将继续报道。
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