随着中国乘用车协会于1月12日正式公布2020年12月各细分市场销量榜单，中国汽车行业年度销量排名也已经尘埃落定。其中，2020年12月SUV车型销量108.4万辆，同比增长9.0%，环比增长12.5%；细分市场全年累计销量894.8万辆，同比下降2.4%——接下来，我们来看看几款重点车型的具体表现。
哈弗H6：12月第一，年度销量冠军
12月，哈弗H6共销售5.45万辆新车2022.12suv销量，同比增长36.2%，继续蝉联月销量冠军；同时也卖出了36.43万辆，同比增长0.1%，成为2020年SUV销量冠军，与亚军差距悬殊超过 100,000 个单位。
作为“国民神车”，哈弗H6的“江湖地位”确实难以撼动，用太多的赞美之词来赞美也没必要。它的销售成绩足以证明市场的“骄傲”宠儿。
本田CR-V：12月第2，年度第3
本田 CR-V 在 12 月份的表现非常抢眼。销量同比增长65.1%，累计销售新车3.51万辆。
随着本月的强势发展，本田CR-V也成功占据2020年SUV销量榜首，共售出24.3万辆新车2022.12suv销量，同比增长15.1% 。长期以来，CR-V享有较高的市场知名度和良好的用户口碑；同时，也成功夺回了今年合资品牌SUV年度销量冠军的宝座——均衡的产品实力，过硬的核心技术，是其长盛不衰的关键。
本田影子：12月第一，不在年度榜单上
12月SUV销量榜中，“增长动力”表现最强的是本田皓影——同比增长461.3%，新车销售总量< @2.720,000 个单位；遗憾的是，哈影未能进入SUV年度榜单前15名。
早在Hi 上市之初，笔者就相当看好它，而这个月终于等到它的销量爆发了——大气的外观、丰富的动力选择、成熟可靠的技术都是当今消费者最关心的元素；在新的一年里，我相信本田皓影一定能交出更好的成绩单。
长安CS75：12月第6，年度第2
虽然12月长安CS75销量同比下降16.3%，新车销售近2.4万辆，但依旧以2020年CS75的强劲表现成为2020款CS75过去几个月。 26.全年销售新车21万辆，同比增长38.9%。
随着PLUS车型的火爆销售，长安CS75今年实现了销量暴增。虽然依旧无法抢占哈弗H6的宝座，但它的成功再次证明，自主品牌也可以凭借出色的外观设计、发动机技术等核心竞争力，吸引消费者，取得不俗的销售成绩。
吉利博越：五、12月第四名
吉利博越在 2020 年的表现同样可圈可点。 12月共销售新车2.58万辆，同比增长16.9%； 21.03万辆，同比增长13%，最终位列2020年SUV销量榜第一四、距离前三仅一步之遥。
作为吉利SUV家族的中坚力量，博越在市场上的整体口碑不错，基本每个月都在销量榜上名列前茅。在长安CS75之前，哈弗H6之后是吉利博越；不过，它与长安CS75的销量差距并不算大，未来仍有反超的机会。
途观：12月10日四、今年5日
探山：十二月五、第六名
这对“兄弟”车型可以说撑起了大众SUV家族的“天空”。作为曾经的合资品牌SUV年度销量冠军，途观12月的市场表现并不理想——同比下滑26.4%，共售出1.92万辆新车；不过，这并不妨碍它以18.75万辆的成绩位列年度SUV销量第五。
当然，途观相对较差的业绩也和探月有一定的关系——作为同级别家族的产品，自然会导致途观的销量受到一定的“分流”；与此同时，探月全年共售出18.6万辆新车，同比增长11%，还算不错。事实上，比起让途观“单干”，探月的加入应该是对大众有利的——不仅能给消费者带来更丰富的车型选择，还能对途观的总销量起到积极的推动作用。牌。效果。
梅赛德斯-奔驰GLC：12月未上榜，年度第11位
奔驰GLC虽然12月销量未进入榜单前15，但全年销量16.21万辆，同比增长18.5%，依然稳居年度SUV销量排行榜第11位，对于一款豪华中型SUV来说，成绩斐然。
受疫情影响，今年豪车市场增速明显放缓。奔驰GLC在如此大的环境下依然能取得这样的成绩，可见其卓越的产品实力和奔驰品牌的强大号召力。
【车电谈】今年上半年，我国车市整体受疫情影响明显；好在下半年进入了逐步复苏的阶段，SUV市场总销量下滑幅度不大。从12月及全年的SUV销量榜单不难发现，大部分车型仍处于正增长态势，尤其是部分车型增幅非常可观——而背后是产品的实力本身和市场吸引力。力。
展望下一阶段，无论是来自新能源汽车领域的冲击，还是行业整体水平的提升，市场竞争将再次加剧，上述“玩家”也将面临更大的挑战。新的一年，汽车市场将迎来哪些变化？ ...我们不妨拭目以待。