日前今年4月汽车销量排行榜，客协销量排行榜正式公布。据乘联会统计，7月车市回暖迹象依然明显。
7月轿车板块新车累计销售90.3万辆，同比增长24.8%。今年1-7月轿车板块累计销售549万辆，同比增加549万辆。下降 1.3%。
7月汽车销量冠军由轩逸夺得，此前由五菱宏光mini夺得。轩逸7月售出39,065台，同比下降2.6%。虽然同比有所下降，但从绝对数量上来说今年4月汽车销量排行榜，轩逸的表现还是值得肯定的。
五菱宏光MINI排名第二，7月销量为37,128辆。虽然不如轩辕，但它的销量依然惊人，这主要与宏光MINI的低价有关。不过，随着长安lumin等竞品逐渐增多，宏光MINI的销量也可能会受到影响。
比亚迪秦位居第三，7月份销量为33933辆，月销量超过3万辆，无论是比亚迪秦还是其他同级别产品都是不可想象的。优秀的产品性能取得了不错的成绩，确实值得肯定，尤其是在新能源汽车渗透率快速提升的当下，秦的产品力也得到了充分的认可。
新款朗逸在 7 月份以 30,257 辆的销量排名第四。新朗逸曾经追随轩逸，但在宏光MINI和比亚迪秦的重压之下，销量排名也有所回落，但依然是紧凑型轿车销量的佼佼者。
比亚迪汉位居第五，7月销量25270辆，同比增长207.9%。汉族的火爆，也得益于新能源汽车渗透率的快速提升。颜值、配置、三电系统都符合消费者对理想新能源轿车的期待，销量如此火爆也就不足为奇了。
除上述五款车型外，卡罗拉、比亚迪海豚、雅阁、凯美瑞、帕萨特分别位列第6至第10。其中，卡罗拉和凯美瑞销量同比下滑，表现不佳。比亚迪海豚以20493辆的销量进入销量榜前十，表现相当不错。至于雅阁和帕萨特的销量增长也很明显。
值得注意的是，销量榜前十的常客速腾、雷凌、逸动、天籁、迈腾，在激烈的竞争中只能暂时退出前十，销量排名11-分别排在第 15 位。 ，其中雷凌销量同比下降22%，其余机型均呈上升趋势。
写在最后：
从7月汽车销量排名来看，轩辕重回第一意味着新能源汽车取代燃油车还有很长的路要走，而宏光MINI、比亚迪秦、比亚迪汉、比亚迪海豚等新能源汽车进入前十，也意味着新能源汽车逐渐占据主流，比亚迪是主流中的主流。
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