8月26日，由盖世汽车主办的2021智能汽车域控制器创新峰会在上海举办，东软睿驰作为参会企业之一，在本次峰会上正式发布了两款标准化域控制器产品：面向自动驾驶领域的行泊一体域控制器以及面向整车的通用域控制器。
东软睿驰自动驾驶行泊一体域控制器；图片来源：东软睿驰
据了解，东软睿驰行泊一体域控制器可实现泊车与行车功能集成在同一控制器中同时运行，通过共用传感器，实现L2+的增强感知能力，提高安全性和用户体验。其采用SOA架构，预置基础软件、中间件，为不同需求的开发者提供丰富的开发工具，开发者能够迅速进入应用层开发，按需实现定制化功能开发工作。
东软睿驰通用域控制器；图片来源：东软睿驰
东软睿驰此次发布的通用域控制器则主要针对整车厂商硬件平台可拓展性低、开发周期长以及成本控制等方面的难题。据悉，这一通用硬件平台将实现跨域融合，实现车身，动力，底盘系统等控制域的整合，支持网关功能和车载通讯加密要求，统一OTA升级。另具备丰富的对外接口、功能全面，帮助车企实现集中式架构。同时，基于面向SOA的架构，大大增强了平台的可拓展性，可移植性，帮助整车厂商减少开发投入。此外预置基础软件，和标准中间件，提供丰富的开发工具，支持开发者个性化开发，提供多样化的开发服务支持。
东软睿驰总经理曹斌在此次峰会主题演讲中指出，所谓标准化域控制器，它的硬件接口、芯片架构是标准化，同时软件也应该是标准化，让主机厂不用再去适配芯片内部各个器件，不用再适配各个网络和通讯的接口，不用再去适配AP和CP之间的组合，不用再去适配专有芯片里面特殊的加速部分，比如说网络加速、内存共享加速等等。“这些非常多的机制如何有效的驱动起来，其实相当之麻烦，会耗费大量人力，我们认为标准化的域控制器提供商应该把这部分提前做好，让主机厂和合作伙伴安安心心在上层开发它的应用软件。”