宝骏530 7座车型近期上市，价格区间7.880,000-9.780,000。该车在空间方面确实有自己的优势。纵观该车所在的10万元左右的SUV市场，奇瑞瑞虎8和长安CS75都是这个价位的高性价比车型。瑞虎8和宝骏530的7座版本都是7座车型，而长安CS75则是5座车型，但空间和整车三大部件也位居同级车型前列。那么让我们对这三款车进行横向比较，客观的看看它们各自有哪些优势。
我们的标准是 100,000 左右。目前，根据网上能查到的终端价格，长安CS75和奇瑞瑞虎8都有1万元左右的优惠。所以我们列出的车型是：2018瑞虎8 1.5TCI Elite 7座（价格10.180,000）。 2018款长安CS75 280T全自动智能型（售价10.58万）。宝骏530 7座2019版1.5T CVT豪华7座终端目前优惠3000元，售价9.48万。三辆车的价格在10万元左右。
外观对比
宝骏530 7座版外观与5座车型相同，采用同族六角形格栅和韩式半永久眉形LED日间行车灯。除了轮子体积小，整体给人家的感觉。
瑞虎8还采用了家族式的进气格栅，镀铬装饰贯穿中格栅。由于机身较大，整体外观更加坚固。
长安 CS75 从 45 度角的角度看起来很运动，尤其是在逐渐滑动的车顶上。从正面和侧面看，CS75兼具运动性和稳定性，更加平衡。
体型对比
从数据对比中可以看出，宝骏530 7座版在对比车型中轴距最长；瑞虎 8 的车身尺寸最长；长安CS75整体数据比较平均。
在配置方面，本文对比的三款车型中，只有长安CS75配备了LED大灯（远近光）、LED日间行车灯和自动大灯。要知道这次用来对比的CS75是自动挡最低的车型。瑞虎8和宝骏530的大灯都是卤素的。宝骏530 7座版是顶配车型，但依旧采用卤素大灯。
空间对比
前排驾驶座调整到我的日常坐姿（我身高173cm）后，宝骏530 7座版第二排空间如下：
根据相同条件，虎8空间如下：
同样条件，CS75第二行空间如下：
由于前两车为7座车型，第二排座椅支持前后移动，靠背角度可调节。 CS75在轴距方面受到了影响，因此第二排空间略小于两款7座车型。不过在座椅舒适度上，CS75比其他两款要好。
第三排空间的表现，宝骏530 7座版的最后一排真的很尴尬，我的膝盖已经被推到了前排座位上。
宝骏530第三排7座，第二排普通座
瑞虎8由于车身优势，在最后一排还是比较舒服的，但是玩久了会觉得委屈。
后备箱方面，三款车后备箱体积官方数据如下：
宝骏530后备箱空间如下：
瑞虎8的后备箱空间如下：
CS75后备箱空间如下：
三款车型后排座椅放平后，只有CS75和宝骏530 7座车型才能做到后排座椅放平。瑞虎8中间有一根横梁，牺牲了一些实用性。不过，瑞虎8下架后的空间依然位居三款车型之首。
CS75后排气空间表现如下：
瑞虎8后排气空间表现如下：
宝骏530 7座版后排气空间表现如下：
整体来说，瑞虎8的可用空间最大，而长安CS75最舒服。
内饰与配置对比
宝骏530
瑞虎 80
长安CS75
从三款车型的内饰来看，长安CS75无论是触感还是整体豪华感都优于其他车型。
配置方面，长安CS75配备7寸中控仪表、真皮方向盘、10.25寸、导航、路况信息显示等功能，整体配置水平为最高的。其次是瑞虎8。不过，虽然三款车型均标配中控大屏，但只有长安CS75配备了车联网系统，而瑞虎8低端车型并未配备车联网。宝骏530价格低，没有配备。
在安全配置方面，三款车型均配备了ESP、牵引力控制等配置。长安CS75胎压监测更多，宝骏530 7座版前侧安全气囊更多。
总的来说，三款车的安全配置相差不大，基本保持了10万级车型的水平。但在实用配置和车载互联方面，长安CS75更显优雅、更智能。
驾驶体验比较
从实际驾驶体验来看，宝骏530 7座版和瑞虎8更适合家用，而CS75则比较运动。
从账面数据来看，长安CS75优势更大，但整备质量也更重。而且瑞虎8的动力总成很弱，开起来感觉如何？
先说宝骏530 7座版。宝骏摒弃了此前被消费者诟病的双离合变速箱，为宝骏530 7座版安装了CVT变速箱。这台车的整体感觉就是动力比较平稳，如果想要高速澎湃，这台最大马力151马力的1.5T发动机也能给你不错的加速体验。不过这辆车的转向手感有点重，而且车头比转向输出慢半拍，所以它的个性属于让你安心生活的家用车。
瑞虎8的驾驶体验可以总结为两点。首先，虽然书本数据不高，但是驾驶起来还是比较轻的，尤其是手动车型的时候。当发动机一直保持高速运转时，油门反应可以说是踩上去的。不过，有了软悬挂，车辆的动态体验还是比较有家的感觉。其次，如果瑞虎8处处都不错的话，它所配备的双离合变速箱的匹配还是有提升空间的。涡轮稍显迟滞新款汽车10万左右七座，收油时动力粘滞，换档突兀。第一次体验不是很容易控制。并且由于变速箱的匹配，超车需要至少提前1秒踩油门。
最后一个是CS75。可以说CS75在三款车型中综合驾乘体验最好。虽然在急加速时会感觉到涡轮迟滞，但得益于爱信变速箱的加入，这辆车真的是如丝般顺滑，几乎没有任何犹豫的感觉。而这台CS75的转向手感也是三款车中最好的。无论是阻尼随速度还是角度增加，手感都不错新款汽车10万左右七座，尤其是转向后方向盘回右的感觉。
最后总结
通过对比，三款车型总结如下： 宝骏530 7座版的缺点是第三排空间太小，没有车联网。优势在于实惠的价格，CVT变速箱带来的顺滑感，可变空间表现（第三排虽然小，但总体不错）；瑞虎8的缺点是双离合变速箱抖动，低端车型无车联网。优点是车内空间巨大； CS75的缺点是价格比前两款车略高，而且在空间方面的账面数据不如其他两款。优势在于车联网、爱信变速箱带来的平顺性、良好的方向盘手感和整体驾驶体验。
综上所述，以上三款都在10万元的预算之内，三款各有千秋。没有人对他们的对手拥有绝对的支配地位。如果你有10万元左右的预算，你更喜欢哪款SUV？欢迎留言告诉我们。