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根据中国客运协会最新的4月中型轿车销量统计，这份榜单亮点不少。宝马三系超越雅阁和凯美瑞领跑4月中级轿车榜单，总销量达17,380塔。雅阁：16777辆，奔驰C级：16166辆，分别获得第二和第三名的好成绩。
宝马三系夺冠
随着消费升级，中级车前三名中，宝马和奔驰分列第一和第三，豪华品牌中级车可以成为榜单前三，在以前的销售清单。在榜单中并不常见，足以说明消费者更喜欢高品质的车型。
新一代BMW 3系刚上市时，因为之前单纯的注重运动和操控，变成了对空间和居家舒适的妥协，引来大量网友讨论：我的青春去不了回来了，3系变得更舒服了。 3系已经不纯了，我不买了；这还是宝马3系吗？像这样的话。
当时看到这么多愤愤不平的网友喷3系，心想宝马3系换代失败会爽吗？哎呀，结果太好吃了！市场表现证明宝马的做法是完全正确的。事实上，在控制上稍作牺牲是为了获得更多的舒适和豪华，同时保留了一定的控制基础，让宝马三系在各方面的表现更加平衡。对于消费者来说并非不可能。而从整体榜单的销量分布来看，国内消费者对中型轿车的个性化需求其实并不明显。
特斯拉的低迷很严重
此列表的另一个亮点是特斯拉，它继续处于领先地位。特斯拉 4 月销量为 6264 辆，位列榜单第 11 位。要知道，特斯拉3月份销量25352辆2022豪华中型车销量，位居中级车销量榜第一，环比下降75.2%，断崖式下滑。
受车主维权影响，这样的下降并不奇怪。不关注用户口碑的积累，不关注单踏板模式等车辆安全隐患。最重要的是，特斯拉在出现问题的时候还是有傲慢的态度，所以销量的大幅下滑也是特斯拉自己的后果。
斯柯达超凡与英菲尼迪Q50L结为兄弟姐妹
如果有好的销售，就会有不好的销售。除了部分由油改电的新能源车型外，最差的合资车是斯柯达Super，4月份销量为78辆。事实上2022豪华中型车销量，这份榜单中有很多车型是广受好评和不广受好评的，Super 就是其中之一。其实这样的机型产品质量好，性价比高，预算不高的朋友也可以考虑。
令人惊讶的是，英菲尼迪 Q50L 仍然在榜单上，4 月份售出了 279 台。好久没换了，经历了315风暴后也没有彻底凉透。
写在最后
【宝马3系|4月中级轿车销量榜，宝马3系夺冠，特斯拉断崖式下滑！ ] 中级车市场仍以豪华品牌和合资品牌为主。最畅销的自主品牌是红旗H5，排名第13位，销量为5035辆。 ,期待未来拥有更强的产品实力，自主中型轿车将能够与真枪实弹、合资品牌合作。