在丰田全新A+级轿车——亚狮正式上市时，官宣价格为14.28-17.98万，网上争议颇大。
虽然亚洲车很有趣，但它有丰田品牌的加持，而且是建立在著名的TNGA架构之上。 2.0L 引擎。不过，不少网友并不看好亚洲狮的前景。
一方面是因为亚狮的价格接近15万。同样的价格几乎可以买到别克君威、起亚K5、迈锐宝XL等正经的B级车，同样的钱买一头亚洲狮有点不值。
另一方面，是因为A+轿车合资的前辈，包括老款大众速腾、本田思域、新吉利星锐。与他们相比，亚狮的体量和性价比并没有想象中的那么高。
既然这么多人不看好，那丰田亚洲狮是不是火了，卖的不好？为此，江哥去查了销量数据，发现第一个月（4月）丰田亚洲狮的销量只有3995辆，第二个月（5月）销量更好，但只售出 6,164 台。塔。
两个月的销量累积起来，勉强破万，结果中规中矩。但如果和A+霸主速腾一对比，就会发现两者是一日一地。毕竟速腾的月销量一般都在两万以上。亚狮两个月的销量还不到速腾月销量的一半。
即使不是同级别比较，而是销量比较同品牌2022年四月份汽车销量排行榜亚洲狮，也没有亚狮的数据。要知道，卡罗拉、雷凌、凯美瑞等丰田车一个月能轻松卖到1万到2万元。这样一来，是不是意味着亚洲雄狮被种下，丰田在A+级车领域败下阵来？
其实不然。与速腾、思域、菱都等三大A+强者相比，亚狮确实有一定的差距，但如果将目光扩大到整个A+级车领域，就会发现丰田亚狮一直没有在市场上很久了。事实上，它已经挤进了整个细分榜单的前五名。
依靠大奔标志和相对实惠的价格的奔驰A级，以及主打跑车领域，号称要秒杀本田思域0的领克3、现代Festa等A+级老手，都被它压垮了。
果然没有比较就没有伤害！而值得一提的是，4、5月不仅是各大车企缺筹码的关键时刻，也是车市的传统淡季。已经打折少的丰田亚洲狮（亚狮市场8000折，速腾市场2.50000），此时能卖出5000或6000台，相当给力。
丰田亚洲狮是靠“杀同一家”来获得销量的吗？要知道2022年四月份汽车销量排行榜亚洲狮，作为一个全新的车型，如果它的销量被同品牌定位相似的车型抢走，那也是“丢人现眼”的。毕竟内讧伤害了品牌的整体利益，损害了公私两方面是不可取的。
但有趣的是，在亚狮发售的两个月里，卡罗拉（指导价：10.98-15.980,000）、雷凌（指导价：1< @1.38-15.28万）、凯美瑞（指导价：17.98-26.98万）等价位相近的车型，销量变化不大，其中两个甚至看到了销售额增长。看来大家都说：买高配卡罗拉低配凯美瑞，不如买亚狮！是假的。
如果不被看好，还是能稳住局面，能分一杯羹。看来丰田也很好的揣摩了中国人的心理。当然，失败并不意味着成功。亚洲狮目前只能算是一个小小的成就。如果它真的想大获全胜，追赶速腾的“标杆”，在折扣方面可能要放松一点。否则，估计销量难有起色。你怎么看待这件事？欢迎关注《无界车域》，在下方评论区留言，分享你的见解。