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给力:理想跟风“降价”促销、头部新势力“后劲不足”?

   日期:2022-08-31     来源:网络整理    作者:汽车网  联系电话:浏览:170    
核心提示:对于理想逆势“降价”,江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对中车网表示,“七月份理想的销量创造最近三个月的新低,主要的原因就是理想ONE上市几年了,现在消费者也有审美疲劳,降价是维持销量的一个比较好的手段,理想的新车上市也对理想ONE造成了冲击。

关于收支余额

8月14日,新浪微博大V@孙少君09爆料,“随着小鹏汽车尾款5000减至10000,理想ONE将减7000。”今年7月中旬,降价开始。 “小鹏在搞线下促销,尾款可减5000-10000元,部分机型还提供3000-10000元可选权益。”

对此,中车联系了理想汽车官方客服,对方否认,“目前没有,只能为客户延长保修期,现在全车保修政策为8年和 16 万公里。”不过,在某第三方汽车交流社区,有网友表示,“销售人员表示,Ideal ONE本周将有7000的优惠。”在评论区,有网友表示,“北京优惠7K,买现车1.80000积分”、“7000优惠,8年延保16万元,位于呼和浩特”,甚至说,“上海嘉定区优惠2万”。可见,理想汽车的优惠政策并非空穴来风。

众所周知,作为采用直销模式的新生力量,在统一售价的情况下,很少会像传统的汽车经销模式那样在终端打折,尤其是在新能源汽车降价时增加了。在市场环境下,小鹏和理想的行为更加反常。

相对于小鹏和理想的“降价”,近段时间,上汽大众、智能中国、哪吒汽车、零跑汽车等多家传统车企或二线品牌纷纷宣布加价。他们出售的模型。指导价格。其中,上汽大众和哪吒今年第三次上调价格,跑跑也今年第二次上调价格,从几千元到上万元不等。价格继续上涨。”

对于理想的逆势“降价”,江西新能源技术职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔告诉中车,“理想7月份销量创去年新低三个月。主要原因是理想ONE上市几年了,现在消费者也饱受审美疲劳的困扰,降价是更好的维持销量的手段,而理想新车的推出已经也对理想的ONE产生了影响。”

“魏小丽”跌出前三

其实,在这次明显的“降价”促销之前,作为顶级新势力的代表,小鹏和理想已经陷入了增长“乏力”的境地。 7月新车品牌交付榜,再加上自称“传统新势力”的广汽爱安,“魏小利”均跌出前三。

“微小利”的替代品是广汽爱安、哪吒和零跑,均呈现同比双增长的趋势。 7月,广汽爱安销量25033辆,哪吒交付14037辆,零跑7月,小鹏累计交付11524辆,理想交付10422辆,蔚来交付10052辆。乘联会最新数据显示,7月份新能源汽车零售48.6万辆,环比下降8.5%。

其中,广汽爱安相关人士也对中车表示,“依托爱安非常强大的产品优势,以及我们的服务能力,包括我们新的营销服务生态,应该说还是被消费者。青睐。”

随着增速环比开始下滑,“卫小莉”在完成年度目标方面面临巨大挑战。今年年初,据多家行业媒体报道,小鹏汽车曾透露,其2022年的年销量目标是25万辆,将达到30万辆;理想原计划销售20万辆整车,一季度结束后,其战略回顾,认为今年受宏观环境影响,销量难以达到预期,且目标将下调15%,即现在的17万辆;而蔚来的目标是15万到20万辆。

从目前情况看,今年1-7月,小鹏共交付车辆80507余辆;理想汽车共计交付70825辆,蔚来共计交付60879辆新车新车一般上市多久降价,与去年同期相比仍有相当大的提升。不过,对于今年的年度目标,完成程度不容乐观。截至目前,小鹏已完成32%,理想已完成41%,蔚来已完成40%。

不过,对于环比下滑,惠誉国际评级亚太区企业研究总监杨静在接受媒体采访时表示,“7月已经是销售淡季,月-环比下降是正常的,而且今年6月份疫情造成的滞后,交货和销售,以及政策驱动的销售,形成了销售大幅反弹的现象,包括部分购后需求在5月底和6月底的抢购需求,将透支7月份的销售。”

新车将陆续交付

除了大环境的影响外,需要注意的是,“威小利”正处于“换产品”的尴尬阶段,新车也开始抢夺部分老款车型的销量。在蔚来 ES7 发布会上,蔚来董事长李斌宣布了针对老款“866”车主的付费硬件升级计划,但他曾坦言,“升级老款会影响新车的交付。”

8月10日,小鹏G9开启预售。 11日,小鹏汽车官方宣布,预售后24小时订单量已达22819辆;原计划是分步推进,9月正式上市,上市后不久即开始用户交付。”他还表示,“这将是‘50万内最好的SUV’。”

Ideal L9是Ideal的第二款车型新车一般上市多久降价,新车将于8月底正式交付。对于新车,理想汽车CEO李翔表示,“9月交付量可超1万辆”;同时,李翔还透露,“对这一代平台的供应链投资将显着提升产能和交付效率。”

蔚来方面,蔚来ES7、ET5将于8月底、9月底交付。同时,2022款ES8、ES6和EC6也开始供应市场。 6月15日,蔚来发布了2022款ES8、ES6和EC6,以及新的蔚来ES7车型。

对于一些领头的新势力来说,虽然已经开始布局中端下沉市场,但短期来看,“维小利”三巨头仍保持上行态势,中高端玩家数量新能源赛道有所增加。在竞争日趋激烈的同时,新车能否担负起拉动销量的重任,也是对“魏小利”的真正考验。

对此,张翔也对中车表示,“魏小丽的定位是比较高端的,也就是他们的汽车市场是一个金字塔。小,魏小丽卖车已经两三年了,老机型基本已经获取了他应该获取的所有用户。”

对于理想汽车,张翔曾表示,“理想L9首月破万是有可能的,因为理想在交付前做了很多热身,后续会有很多向上营销活动。综合来看,L9初期可以达到很高的水平。销量很高。但是理想L9的潜在用户用完后,销量还是会下降。毕竟,市场空间45万多,比理想ONE所在的30万级市场空间还小。正常情况下,理想L9如果能稳定销售四五千辆,应该是非常成功的。”

 
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