据微信消息，8月9日，乘用车协会发布了今年7月全国乘用车市场分析报告。分析称比亚迪2022新能源汽车新款，在新能源汽车市场，供给改善和油价上涨预期带来市场火爆。油价上涨和电价锁定带动了电动车订单的普及。 7月新能源汽车与传统燃油汽车环比走势明显受政策拉动。各地出台了大力鼓励消费的政策，大量的客户订单改变了淡季的规律，进一步带动了7月份车市的火爆。
7月，新能源乘用车批发销量56.4万辆，同比增长123.7%，环比下降< @1.1%，汽车购置税减半政策下，新能源汽车不仅没有受到影响，环比改善也超出预期。 1-7月，新能源乘用车批发303.0万辆，同比增长123.0%。
7月份，新能源乘用车零售48.6万辆，同比增长117.3%，环比下降< @8.5%。 W型”趋势。1-7月，国内新能源乘用车零售273.3万辆，同比增长12<@1.5%。
车企方面，7月新能源乘用车市场创历史新高，比亚迪纯电动和插电式混合动力驱动巩固新能源品牌领先地位；该行业表现相当不错。
在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上的多线发展比亚迪2022新能源汽车新款，市场基础不断扩大。批发销量超万辆的企业有16家（环比增长11家，同比增加11家），占新能源乘用车总量的83.4%。其中，比亚迪汽车、上汽通用五菱汽车59336辆、吉利汽车32030辆、特斯拉中国28217辆、广汽爱安25033辆、奇瑞汽车24753辆、长安汽车22286辆、上汽乘用车19867辆、上汽大众14564辆、哪吒14037辆、一汽大众13185辆、零跑12044辆、小鹏汽车11524辆、长城汽车10994辆、理想汽车10422辆、蔚来汽车10051辆。
新势力在赛道上制造汽车。 7月份，小鹏、哪吒、理想、蔚来、零跑、威马等新势力销量同比和环比普遍走强，尤其是二阵营的哪吒。 、零跑等强劲表现，这也是细分赛道的优势所在。
报告显示，根据乘联会数据，1-6月新能源乘用车批发24辆6.6万辆，同比增加12辆2.8 %。 7月新能源乘用车厂家批发销售56.4万辆，123.7%的增速不减。 2022年中国新能源汽车的总体进展已经超过了客运协会联合会去年底550万辆乘用车的预测。因此，谨慎看待当前需要将新能源乘用车预测上调50万辆至600万辆。预测可能会上调。
（校对/干燥）