到了7月份，上半年混乱的车市逐渐回归正轨。上半年，在疫情、供应链、半导体等多重影响下，多家车企不同程度下滑，行情低迷。好在6月购置税减半政策出台，可视为对奄奄一息的市场的新呼唤。在汽车市场，有惊喜，有惊喜。今天，就让我们一起来看看上半年最畅销的10款车吧。
第一名：宣仪
销售额：207,222
轩逸上半年位居第一，力压五菱宏光，上半年销量超过20万台。作为一款紧凑型家用车，轩逸在外观、空间、配置、用车成本等方面都满足了国人的需求。十余年积累的口碑，有望拿下第一名。
第二名：宏光米尼耶夫
销售额：188,653
虽然距离不到2万辆，但超过18万辆的销量让宏光成为新能源领域最受欢迎的车型。男女之美，车的小体积大容量，再加上超低的价格，想想都很难。此外， 、 等衍生车型进一步加强了阵容。下半年能否缩小与轩辕的差距，还有待观察。
第三名：薰衣草
销售额：160,309
朗逸也达到了 160,000 辆。作为大众在中国最受欢迎的车型，朗逸一直是大众品牌销量的主力军。前不久，中期改款朗逸正式亮相全国轿车汽车销量排名前十名，增加了更年轻的星空车型，内饰增加了悬浮式触摸屏，并采用了最新的耦合系统，科技感大大增强。期待朗逸下半年的表现。
第四名：比亚迪秦
销售额：146,490
秦PLUS系列虽然排名第四，但真正的实力远不止于此，因为比亚迪手握数万台尚未交付的订单，产能不足是制约整体上行的根本原因秦系乃至比亚迪的成长。秦系列之所以能够实现爆发式增长，主要是得益于DM-i混合动力的加持，解决了很多人在节油上的烦恼。
第五名：丰田凯美瑞
销售额：113,734
作为合资中型车的标杆，凯美瑞上半年的市场表现并没有因为各种黑天鹅事件而出现明显下滑，月销量也多次进入榜单前十出色的口碑表现是凯美瑞一直活跃于市场的主要原因。而且，竞争对手雅阁受到了供应链的影响，产能一直无法提升。凯美瑞也趁势吸引更多买家。
No.6：花冠
销售额：108,796
卡罗拉上半年销量一直处于欺负怕硬的状态，但在6月爆发，销量突破3万辆，上半年也成功突破10万辆年。值得一提的是，卡罗拉的终端市场报价放开了很多，更实惠的车价吸引了更多的买家。
第七名：波拉岛
销售额：103,849
作为朗逸的兄弟车型，宝来也在6月发布了全新改款车型。新车从外到内全面升级，更有质感。至于如何选择宝来和朗逸，我的意见是根据自己的喜好来选择。
第八名：速腾
销售额：100,779
作为A+级家用车，速腾定位高于朗逸和宝来全国轿车汽车销量排名前十名，当然价格也会更高。值得一提的是，新速腾率先采用了1.5T EVO发动机，最大马力160马力，7速双离合变速箱。
第 9 名：本田雅阁
销售额：97,588
雅阁一直是中级车市场的佼佼者，但由于产能问题，上半年市场表现不如凯美瑞。这一代雅阁走上了运动路线，也收获了一大批年轻观众。此外，第三代i-MMD混合动力车带来的超低能耗也符合当前的大趋势。
No.10：比亚迪韩国
销售额：96,950
汉系作为比亚迪现阶段的旗舰车型，拥有EV、DM-i、DM-p三种动力方案，最大程度覆盖20万至30万的消费群体。再加上比亚迪在新能源市场的口碑，销量高也是有道理的。
总结
整体来看，前10名车型中，涌现出一批自主品牌新能源车型，这是以往所未见的。这也说明自主品牌正在崛起，也让我对下半年的市场竞争充满期待。
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