8月11日，中汽协公布的数据显示，7月份，国内汽车产销分别完成24辆5.5万辆和242万辆，环比减少1.8辆%和3.@分别>3%，同比分别增长31.5%和29.7%；1-7月，国内汽车产销分别完成1.457.1万辆和1447.7万辆，产量同比增长0.8%，销量下降同比增长 2%。与1-6月相比，1-7月国内汽车产量增速由负转正汽车2022全年销量排行榜，销量降幅继续收窄。
值得注意的是，虽然7月份国内汽车产销量低于6月份，但仍为去年同期最高。
“7月份，国内汽车产销较快增长，反映出购置税减半等促进消费的政策效果正在逐步显现，乘用车消费需求持续回升。新能源汽车同比增长，出口量再创新高，这也助推了7月份国内车市的快速复苏。” 中国汽车工业协会副秘书长陈世华说。
燃油车销量增长超20万辆
“虽然7月是传统的销售淡季，但得益于购置税减半政策和地方促消费政策的持续推动，加上车企和经销商的持续推动，国内乘用车市场表现强劲要求。” 陈世华说道。
中汽协数据显示，7月份，国内乘用车产销分别达到221万辆和217.4万辆，同比下降1.3%和2.1%逐月和逐年。分别增长 42.6% 和 40%。其中，7月份，燃油车内销同比增加20万辆以上。“这主要反映了7月份购置税减半政策的持续效果。” 陈世华相信。
分项来看，7月份，我国乘用车四大类（轿车、SUV、MPV、跨界乘用车）中，除跨界乘用车产量仍出现下滑外，销售，其他三个。同类车型产销量环比和同比均呈现正增长，其中SUV和轿车增长明显。
1-7月，国内乘用车产销分别达到1.264.5万辆和1.252.9万辆，同比分别增长10.9%和8.3% 。其中，今年前7个月，中国品牌乘用车累计销售596.9万辆，同比增长21.5%，占比4< @7.占乘用车总销量的6%，同比增长5.2个百分点。
7月，中国品牌乘用车市场表现优于行业，累计销售107.8万辆，同比增长50.3%，占比4< @k4@占乘用车总销量>6%，市场份额同比提升3.@>4个百分点。
商用车方面，虽然7月份国内商用车产销仍保持大幅下滑，但降幅收窄。分别下降22.9%和21.5%，降幅比上月收窄10.3个百分点和15.9个百分点. 1-7月，国内商用车产销192.7万辆和194.8万辆，同比分别下降36.9%和39.3年。%。“从商用车的总量来看，它仍然保持着较低的发展水平。” 陈世华表示，今年国内商用车产销形势依然严峻，
新能源汽车占比超过24%
作为国内汽车市场的主要驱动力汽车2022全年销量排行榜，7月份国内新能源汽车产销继续保持高速增长，分别完成61.7万辆和59.3万辆，同比均增长年1.2次，市场占有率达到24.5%。
1-7月，我国新能源汽车产销分别达到327.9万辆和319.4万辆，同比增长1.2倍，市场占有率达到22.1%。其中，燃料电池汽车产销量分别为2094辆和1633辆，同比分别增长2.1倍和1.3倍。
今年3月，国家发展改革委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》明确，重点推进氢能产业发展。氢燃料电池在中型和重型车辆中的应用。到 2025 年，燃料电池汽车的保有量将达到 50,000 辆左右。
在利好政策的刺激下，氢燃料电池汽车成为各资本竞相争夺的高点。有人认为，中国作为全球最大的重卡市场，有望率先提高氢燃料电池汽车的渗透率。
基于国内新能源汽车的高增长势头和7月份优异的市场表现，中国客运协会将2022年国内新能源汽车市场整体销量预测上调至650万辆。不过，中汽协表示，仍维持全年国内新能源汽车销量550万辆的预期。
中国汽车工业协会副总工程师徐海东在接受《每日经济新闻》记者采访时解释说，虽然近两个月我国新能源汽车累计销量增长约@1.同比增长2倍，这一高增长部分来自车企预购的释放。“从协会从国内车企了解到的情况来看，预计未来几个月国内新能源汽车销量增速或将温和回落。” 徐海东表示，“我们希望新能源汽车能够恢复到正常快速发展的水平。”
中汽协预测，2022年，我国汽车销量有望达到2700万辆，同比增长3%左右。
“点赞”阅读100篇好文章，下载每日经济新闻APP，瓜分1万元现金
每日经济新闻