【有轨电车资源产销数据】根据中国乘用车协会厂家数据，2019年7月狭义新能源乘用车销量6.7万辆，同比下降3.8%，环比下降5
@1.3%; 1-7月累计销售63.5万辆，同比增长54.9%。 6月26日起，2019年补贴政策正式实施，新能源汽车补贴大幅下滑。之前有抢购潮，可能已经透支了7月份的销量。
根据乘联会数据，2019年7月，北汽EU系列连续第三个月夺冠，销量8937辆；亚军是比亚迪元EV，销量下滑，售出4,320辆；宝骏 E100 以 3,553 台的销量冲上榜单第 3 位。 6月份排名第三的比亚迪e5跌出榜单，比亚迪唐DM排名也从第四跌至第七。值得注意的是，广汽新能源新能源汽车Aion S排名第四，售出3406辆；第五名是宝马5系PHEV2022suv销量排行3月，售出2,537辆。此外，今年常上榜的欧拉R1也在7月份从榜单中消失。事实上，永恒之塔S、宝马5系PHEV、知豆D2S、比亚迪S2等5款车型今年首次上榜。
从具体车型来看，北汽EU5以其400km+的综合续航里程和相对实惠的价格赢得了市场的青睐。此外，值得注意的是，北汽EU5目前在网约车市场也颇受欢迎。自2019年以来，EU5已接获8万多辆意向订单，年内将达到12万辆，单款超过10万辆。
2018年比亚迪元纯电动版上市，但市场表现一般，但自今年改版升级以来，销量大幅增长。 7月27日，比亚迪新元EV360上市，补贴10.58万。活动当天共售出286台，预计继续热销。
根据乘联会数据，7月份宝骏E100销量为3553辆，而宝骏汽车官方销量为5910辆。由于客联的数据为厂家批发数据，与终端销售数据存在差异属正常现象。宝骏E100指导价为4.98-5.98万，与知豆等之前的微型车相当。
4月27日，广汽新能源Aion S正式上市。新车共推出四款车型。补贴后价格区间为：13.98-20.58万元。 8月2日，广汽新能源正式开启Aion S Charm 530系列的预订，补贴价格为14.68-19.28万元。自推出以来，该车的销量一直保持稳定增长。后期能否延续这一趋势，还要看后续的市场反馈。
在外挂市场2022suv销量排行3月，自主品牌似乎“弃仓让位”。宝马5系PHEV以2,537款车型位居新能源乘用车销量榜单第五位。插电式混合动力汽车市场第一。
车企方面，电车资源获悉，7月份比亚迪共销售新车30985辆，同比下降16.96%，其中新能源汽车16567辆，下降1< @1.84% 同比。 1-7月新能源汽车累计销量为台湾，同比增长73.17%。
北汽新能源7月销量12509辆，同比增长78%； 1-7月累计销量77,668辆，同比增长28%。广汽新能源7月销量3406辆，同比增长153%。 1-7月累计销量14336辆，同比增长87%。奇瑞新能源7月份共售出8089辆，同比增长147.8%。
吉利汽车7月新能源及电动汽车销量4,476辆，其中首款高端纯电动轿车吉利A销量为1,076辆。江淮汽车7月纯电动乘用车销量1738辆，同比下降66.50%；今年累计销售40803辆，同比增长6<@1.79%。
（文/电车资源岳少雪）
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