8月29日，浙江乐跑科技股份有限公司听证后数据集在港交所正式发布。市场猜测将于近期上市。
根据更新的听证数据集，零跑上市净收益的约40.0%将用于研发，包括扩大智能电动汽车产品组合、招募更多研发人员、资金发展先进的汽车智能技术和改进电气化技术；约25.0% 增加产能；约 25.0% 用于拓展业务和提升品牌知名度，包括扩大销售和服务网络将提高服务质量、扩大营销和提升品牌知名度并建立国际市场影响力；大约 10.0% 将用于营运资金和一般公司用途。
2022年上半年出货量多次出圈
众所周知，零跑是一家具有全球自主研发能力的新兴电动汽车企业，也是中国垂直整合程度最高的新兴电动汽车企业。其车型主要针对中国中高端主流新能源汽车市场，价格区间为15万元至30万元。零跑智能电动车拥有超越同价位车型的先进技术和高品质性能，能够带来卓越的驾驶性能和沉浸式交互体验，并提供卓越的车内空间和配置。
多年来，零跑汽车利用自主研发的软硬件技术和完备的制造能力，不断构建丰富多样的智能电动汽车产品组合。零跑自2019年推出三款车型，包括2019年推出的S01、2020年推出的T03、2021年推出的C11、2022年推出的C01，满足不同客户的需求和喜好。
的交付量在今年3月首次进入万辆俱乐部，位居新车制造商前五名，并在4月进一步攀升至新的月度交付冠军。截至7月销量数据发布，零跑汽车累计交付12044辆，连续三个月创历史新高，同比增长超177%，其中中型纯电动SUV C11占比超过 50%。这是今年Leap Run多次出圈后的数据。
研发成果和商业化正在逐步加快
零跑近三年已交付三款车型（C01预计2022年第三季度交付），并计划在2025年底前以每年一到三款的速度推出七款新车型多元化的产品组合使零跑汽车能够把握中国中高端主流新能源汽车市场的重大机遇。 2022年4月25日，零跑汽车发布了全球首个量产的无电池CTC电池-底盘一体化技术，代表了零跑汽车7年全球自研路线的最新成果。
根据听证后信息集的财务信息部分，零跑的商业化步伐也在加快。数据显示2022中高端车销量，其营收从2019年的1.17亿增长到2020年的6.31亿，增长了439.7%，2021年进一步增长了396. 1%至31.32亿元；其中，2022年上半年达到50.82亿元，同比增长479.4%，明显超过2021年全年营收。
值得一提的是2022中高端车销量，零跑在成本上升的情况下，高效的运营效率和强大的规模经济逐渐显现。具体来说，其毛利率从2019年的-95.7%提升至2020年的-50.6%，并进一步提升至2021年的-44.3%，并在 2022 年上半年达到 -26.0%。
未来，随着公司上述技术研发成果的推进，以及未来研发升级、营销升级、全球化的陆续落地，零跑科技或将借助资本实力加速在全球自研路线。
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